橋梁建設中T梁存在的問題及處理措施

何躍福

（貴州省遵義市道路橋梁工程有限責任公司，貴州 遵義563000）

混凝土的外觀質量是混凝土質量的直觀體現，因此搞好混凝土的外觀質量對混凝土工程有其重要意義。本人針對T梁的外觀質量存在許多問題，經過實踐的摸索，現場總結分析，逐步完善整改措施，使T梁的外觀質量得到有效控制，收到了滿意的實施效果。

1 施工中發現的問題

1.1 梁腹側表面、T梁端頭錨固截面有蜂窩現象，馬蹄上口斜面氣泡較大。

1.2 梁端頭第二道橫隔板下耳板附近、腹板變厚處、馬蹄上口斜面有“狗洞”。

1.3 馬蹄根部、側模拼縫、堵頭模板兩側處跑漿較多，有“爛邊”、“爛根”現象。

1.4 梁腹表面有明顯的層印。

1.5 模板拼縫處有“錯臺”，個別梁有“跑模”現象。

1.6 T梁張拉起拱后，梁兩頭馬蹄底部缺棱掉角。

1.7 T梁翼板頂面板收縮裂縫較多。

2 原因分析、預防措施

2.1 蜂窩

蜂窩是指砼表面無水泥漿，骨料間有空隙存在，形成數量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規則，露出石子深度大于5MM，深度不漏主筋，可能漏箍筋。

2.1.1 原因分析

（1）模板漏漿，加上振搗過度，跑漿嚴重。（2）砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振。（3）砼澆注方法不當，沒有采用帶漿法下料和趕漿法振搗。（4）砼攪拌與振搗不足，使砼不均勻，不密實，造成局部砂漿過少。

2.1.2 預防措施

（1）澆注前必須檢查和嵌填模板拼縫，并澆水濕潤；澆注過程中有專人檢查模板質量情況，并嚴格控制每次振搗時限。（2）塌落度過小時拉回拌和站加水加水泥重新拌制；振搗工具的性能必須與砼的工作度相適應；一名振搗手跟著灰斗粗振，另一名振搗手隨后細振，按規定的振搗間距精心振搗，尤其加強模板邊角和結合部位的振搗。（3）嚴格執行帶漿下料和趕漿法振搗，注意砼振實的五點表現。（4）砼拌制時間應足夠；分層厚度不得超過規范規定，防止振搗不到。

2.2 孔洞、狗洞

孔洞是指砼表面有超過保護層厚度，但不超出截面尺寸1/3的缺陷，結構內存在著空隙，局部或部分沒有砼，狗洞是指可以望穿砼結構的空洞。

2.2.1 原因分析

（1）內外模板距離狹窄，振搗困難。骨料粒徑過大，腹板鋼筋過密，造成砼下料中被鋼筋和抽拔管卡住，下部形成孔洞。（2）砼流動性差，或砼成分出現離析，粗骨料同時集中到一起，造成砼澆注不暢。（3）未按澆注順序振搗，造成漏振點；沒有分層澆注，或分層過厚，使下部砼振搗作用半徑達不到，形成松散狀態。（4）水泥結塊、骨料中含有冰塊、泥塊等雜物。

2.2.2 預防措施

（1）采用流動性良好的砼，在鋼筋密集處采用細石砼澆注，振搗時設專人在模板外敲打協助振搗并檢查砼振實情況。對構件角點和結合部重點檢查，特別注意振搗，不能用機械振搗時，可改用人工插搗，插搗應反復數次，確保砼不出現孔隙。（2）砼配比中摻加高效減水劑，確保砼流動性滿足工作要求；在砼運輸、澆注的各個環節采取措施保證砼不離析。（3）振搗應密實，不允許出現漏振點，吊斗應按布灰厚度，走動卸灰，避免吊斗直接將砼卸入模板內，一次卸料過多。（4）嚴防雜物出現在拌制好的砼當中。

2.3 “爛邊”和“爛根”

2.3.1 原因分析

“爛邊”和“爛根”主要是由于模板拼縫不嚴密、接縫處止漿不好，模板下底邊與臺座包邊角鋼結合不緊密，振搗時砼表面失漿造成。漏漿較少時邊角出現“毛邊”，漏漿嚴重出現砼蜂窩麻面。另外附著式振搗器布置過密、過低、太*近拼縫也是造成T梁“爛邊”和“爛根”的一個原因

2.3.2 預防措施

（1）接縫處夾帶橡膠海面條或無紡土工布止漿，拼縫設計成搭接企口縫，并用鋼木壓板、橡膠壓條止漿，預制臺座包邊角鋼表面粘帖橡膠海棉，防止模板激振時底邊脫開臺座。（2）在保證馬蹄振搗的情況下，將最先每兩道橫隔板之間4個附著式振搗器減少到3個，并將振搗器位置調高，避免振搗器太*近模板底邊、拼縫。（3）拼縫兩側的振搗器起振時保持同步，異步后模板拼縫漏漿加多。

2.4 層印

2.4.1 原因分析

（1）砼澆注順序控制的不好，澆注下層砼時，上層砼等待時間過長，砼出現明顯的接茬痕跡。（2）在砼拌制、運輸、澆注三個環節中機械故障，停歇后繼續澆注。而未按照施工縫的要求進行檢查處理。（3）分層澆注時砼振搗過度，造成石子下沉，水泥砂漿上浮，漿多的地方顏色發青，石子多的地方顏色發白，形成對比。（4）模板上機油涂刷過多往下流，拆模后在構件表面呈現若斷若續的假“分層”。

2.4.2 預防措施

（1）預制梁澆注順序一般從模板一端開始水平分層澆注，當梁較高超過2.5米時，采用馬蹄、腹板、翼板同時澆注。從模板一頭開始，先澆注一段馬蹄，反回頭澆注腹板段、翼板，再向前澆馬蹄，再回頭澆注腹板、翼板，如此反復保持澆注斜面不斷推進。由于正截面段馬蹄部分抽拔管集中、變截面段的起始部分腹板較薄，橫隔板鋼筋密集，大料砼流動性不如小料，下料過程中容易卡料，導致馬蹄、橫隔板下耳出現孔洞。針對以上問題龍王廟大橋采用小料、大料兩種配比的砼，前兩罐灰拌小料，水平分層澆注馬蹄部分，附著式振搗器振搗，其它部位砼采用大料按上述方法澆注，插入式振搗器振搗。（2）砼停歇后繼續澆注，雖未超出施工縫停歇時間，亦應參照施工縫的要求進行檢查，情況嚴重時嚴格按照施工規范的規定處理好施工縫。（3）精心組織振搗，注意砼振實的5點表現，振搗棒插入下層砼5-10厘米，避免砼發生離析。（4）涂機油時以模板現油光為準，采用質量品質較好的機油涂刷均勻。

2.5 錯臺、跑模

2.5.1 原因分析

（1）模板拼縫經反復拆裝企口變形嚴重或支模時模板垂直度控制的不好，相鄰兩塊模板本身嵌縫。（2）相鄰兩塊模板對拉螺桿松緊程度不一，模板激振后漲開程度不一。（3）砼側壓力比較大；拉桿滑絲、螺母絲扣有損傷，激振過程中出現螺母脫絲。

2.5.2 預防措施

（1）定期修整模板，確保模板底邊和拼縫處平整度滿足規范要求。（2）設專人緊固模板，手勁一致保持對拉螺桿松緊一致。（3）裝模時叮囑操作工人檢查拉桿的工作情況，杜絕使用壞絲的拉桿螺母和已變形拉桿。砼側壓力比較大時，拉桿上雙螺母。激振強烈時螺母底下加墊減振彈簧墊片，防止拉桿崩絲，出現跑模。

2.6 “切角”

切角指T梁張拉起拱后，梁端頭馬蹄底邊砼發生斜截面破壞后掉角

2.6.1 原因分析

T梁張拉起拱后，支撐方式發生變化，由張拉前的面支撐改為線支撐，加之梁端有5CM素砼，很容易發生斜截面剪切破壞。

2.6.2 預防措施

支T梁側模板時，提前在梁頭鋼筋籠底下墊一塊10厘米寬，1厘米厚的薄木板，將T梁支撐線前移10厘米。

2.7 收縮裂縫

砼的收縮分干縮和自收縮兩種。干縮是砼中隨著多余水分蒸發，濕度降低而產生體積減少的收縮，其收縮量占整個收縮量的很大部分；自收縮是水泥水化作用引起的體積減少。收縮量只有前者的1/5-1/10。

干縮裂縫呈現在T梁翼板頂面，寬度多在0.05-0.2mm之間，其走向縱橫交錯，無規律性，分布不均，并隨溫度和濕度變化而逐漸發展。

2.7.1 原因分析

（1）砼養護不當。撒水次數過少，表面損失水分過快，造成內外收縮不均勻而引起表面砼開裂。（2）過度振搗造成離析，表面水泥含量大，收縮量也增大。

2.7.2 預防措施

（1）澆注完砼12小時后開始養護，養護齡期為7天，前24小時內每2小時養護一次，24小時后按每4小時養護一次，翼板頂面用草簾覆蓋，避免曝曬。（2）振搗密實而不離析，對板面進行二次抹壓，以較少收縮量。

3 結束語

影響預制T梁外觀質量的因素很多，造成缺陷的原因分析也很復雜，本人僅就T梁施工中發現的外觀質量問題進行了一些分析，或可提供一些有用的資料，不當之處還望同行指正。

[1]項博威.T梁施工中常見問題及預防措施分析[J].遼寧省交通高等專科學校學報，2008-02-15.