定位樁式液壓抓斗挖泥船施工方法

吳松泉

[摘要]定位樁式液壓抓斗挖泥船是一種比較先進的疏浚設(shè)備，在有障礙物和垃圾的地段，其施工優(yōu)越性更加明顯。本文簡要介紹了其具體施工方法。

[關(guān)鍵詞]挖泥船；施工方法

1、定位樁式液壓抓斗挖泥船介紹

定位樁式液壓抓斗挖泥船是一種比較先進的疏浚設(shè)備，在有障礙物和垃圾的地段，其施工優(yōu)越性更加明顯。

定位樁式液壓抓斗挖泥船是在液壓式抓斗挖泥船的基礎(chǔ)上棄用錨纜定位，結(jié)合絞吸式挖泥船施工定位時的優(yōu)點，套用絞吸式挖泥船定位樁定位，即在液壓抓斗式挖泥船尾部安裝兩根定位樁，施工時依靠兩根定位樁的起降實施定位和移動。其施工挖泥情況與液壓式抓斗挖泥船完全一致。

2、定位樁式液壓抓斗挖泥船的優(yōu)勢

定位樁式液壓抓斗挖泥船的優(yōu)點很明顯，它既有錨纜式液壓抓斗挖泥船施工適應面廣的優(yōu)點，又具有絞吸式挖泥船定位準確、簡單方便的特點，省略了液壓抓斗式挖泥船施工前必須拋錨這一復雜環(huán)節(jié)，省工省時。因此在施工中很受歡迎。由于定位樁式液壓抓斗挖泥船移動迅速、靈活，定位快捷省時，它的施工效率也非一般錨纜式液壓抓斗挖泥船可比。

3、定位樁式液壓抓斗挖泥船的生產(chǎn)情況

定位樁式液壓抓斗挖泥船的生產(chǎn)情況是由定位樁式液壓抓斗挖泥船的生產(chǎn)技術(shù)指標決定的。定位樁式液壓抓斗挖泥船的主要技術(shù)指標是斗容和生產(chǎn)率。斗容是指抓斗的除水容量，主要視船型大小配備不同的斗容，一般情況下配備0.5－1m³，生產(chǎn)率是衡量挖泥船生產(chǎn)能力的一項重要指標，主要與抓斗施工速度成正比，可用公式計算：

F=K₁·V·N／K₂

F——挖泥船生產(chǎn)率，單位m³／h；

K₁——充泥系數(shù)，抓斗內(nèi)實裝泥土體積與抓斗容積之比；根據(jù)土質(zhì)類別確定，一般取1.0－1.5；

V——抓斗容積，單位m³；

N——每小時抓泥斗數(shù)；

K₂——攪松系數(shù)，即土壤經(jīng)攪松后體積與原狀土

之比，一般取1.25。

4、定位樁式液壓抓斗挖泥船的移動與定位一般液壓抓斗挖泥船通常采用錨固式，即采用錨纜定位。特殊情況下(河道狹窄，無法拋錨)也采用地壟。采用錨纜定位時，一般情況下需要五只錨纜，船首拋一只主錨和兩只邊錨，船尾拋兩只尾錨，在水流較大的地方施工，船尾也需拋三只錨。主錨一般拋出200－300米，尾錨和邊錨一般拋出100－200米。定位樁式液壓抓斗挖泥船完全不必這么復雜了，定位時只需將兩只定位樁放下，插入泥中即可。移動時只需將兩只定位樁提起，用船首液壓抓斗向前抓土產(chǎn)生牽引向前移動。不過，在水流較大的河道中施工，船首也可設(shè)置兩至三只錨，有利于提高施工效率。

5、定位樁式液壓抓斗挖泥船施工方法

定位樁式液壓抓斗挖泥船的在有一定流速情況下施工時，多采用縱向分條、順流挖泥，而在每一條中采用橫向排斗、依次前移的方法。分段長度一般以一個斷面間距作為分段長度。分條寬度一般約等于船寬加上抓斗船舷外工作跨度。斗容0.75m³定位樁式液壓抓斗挖泥船的分條寬度為9米，泥層厚度在2米之內(nèi)一般無需分層。

抓斗船前移距一般取抓斗張開寬度的0.7－0.8倍左右。0.75m³定位樁式液壓抓斗挖泥船可定為2米。挖泥船前移一次的排斗數(shù)可用下式粗略計算：

K=B△h·S／v

K——挖泥船前移一次的排斗數(shù)；

B—分條寬度(m)；

△H——開挖層厚度(m)；

V——抓斗斗容(m³)；

S——前移距(m)。

抓斗操作人員一般由機艙部人員擔任，甲板部人員負責指揮下斗、測量挖深。挖泥操作過程主要分下斗、關(guān)斗、提升和卸斗4個步驟，必須防止漏挖和超挖，避免抓斗碰損泥駁，卸斗時力求把泥土全部卸入泥艙中，吊機旋轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，減少泥土溢出或斗口夾住的泥土滑出，遇有超過泥門寬度的石塊、木頭等不應放入你艙中，特大石塊提出水面有困難時則不宜硬性提出水面，應通知甲板部移船至深槽或岸邊拋卸。挖泥船施工操作的排斗方法主要有以下4種：

(1)順序排斗法。施工時采用由里向外排斗，挖硬質(zhì)土時，利用抓斗易抓住塹口的特點，由外向里排斗。

(2)留梗排斗法。挖泥船先挖第一關(guān)，再挖第三關(guān)，然后再退回挖第二關(guān)，采用此法能提高挖硬質(zhì)土的效率。

(3)梅花式排斗法。當平均泥層厚度很薄時，為避免整個挖梗超深，采用此法。

(4)慣灘挖泥。當挖槽水深過小、挖泥船無法正常施工時，不用泥駁卸泥，挖泥船把挖起來的泥土慣到挖泥船邊的河灘上。

6、定位樁式液壓抓斗挖泥船施工質(zhì)量控制

6.1挖槽寬度控制。挖泥船施工人員應熟悉設(shè)置的導標靈敏度和船泊擺動時的慣性，選擇適當對標位置，勤對標。挖槽邊坡寬度由挖泥船艙面人員掌握，具體做法是測量挖泥船前一關(guān)邊線外的水深，計算開挖泥層厚度，根據(jù)泥層厚度計算邊線外的超寬值。在碼頭前沿、護岸附近施工，為保證建筑物穩(wěn)定，更要嚴格控制挖槽尺度，超寬超深都不得大于允許值，防止發(fā)生事故。

6.2挖槽深度控制。挖泥船施工人員要隨時掌握挖槽深度，必須常看水尺，勤測水深。挖泥船進關(guān)后，在船首測深，估算排斗數(shù)，把排斗數(shù)通知操作人員，并指揮操作人員下斗。一關(guān)挖完后，進行測深檢查，發(fā)現(xiàn)漏挖時及時補挖，超挖及時提醒操作人員注意。挖泥船施工人員還應經(jīng)常在挖泥船前方探測塹口，使挖槽條與條之間銜接，避免中間留梗。挖泥船每前進10米左右，就要在挖泥船四周測深檢測疏浚質(zhì)量。為了能從側(cè)面了解抓斗下放深度，可以在液壓抓斗臂上用油漆標上深度標記。作深度標記時應將抓斗張開放平，以斗口為起點丈量，每隔0.2米用短線做一標記，1.0米用長線做標記。

6.3及時檢測施工后的挖槽質(zhì)量。為了了解施工后的挖槽質(zhì)量，一般挖泥船前進50－100米左右，應用斷面水深測量的方法對施工后的挖槽進行檢測，并上圖分析，通過分析確定最佳的施工方法。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正和處理。