2009年4月25日6時40分左右，云南省楚雄州昆楚公路127公里處發生一起特大交通事故，云南省旅游公司一輛旅游客車與一輛拉西瓜的大貨車相撞，致使客車翻下公路約100米，事故造成21人死亡。

大部分游客是參加一個名為“緣分之旅”的旅行團隊，游客中有7對是新婚夫婦，云南省至少有兩對80后新婚夫婦。爆胎拉煤車是否是慘禍誘因?

25日凌晨1時40分許，一輛車牌號為云E08934的力帆載煤大貨車在“4·25”車禍發生地，因爆胎失控撞在公路左邊護欄上，占據了高速公路一個半車道，而且有大量煤炭潑灑在路面上。

事故發生后，趕到現場處理的昆楚高速公路交巡警大隊在該車500米后，放置警示錐桶和設置安全警示標志。5個小時后，行駛到該路段的云AL117號旅游大巴“看到警示標志后減速行駛”，緊隨其后的湘N07347大貨車狠狠地撞在大巴左后部，釀成慘禍。

從貴州天柱縣趕到楚雄的大貨車車主及貨主家屬都認為，爆胎擋道的運煤大貨車是導致西瓜車與大巴追尾的主要原因。“如果運煤車沒有擋在路上，這么寬的路，他們就不會追尾，也沒有人會死。”

事發當日在現場勘察的交警認定，2輛事故車輛均未與先前肇事車輛云E08934號大貨車有相撞痕跡。爆胎貨車屬于單方交通事故，“兩起車禍沒有必然聯系”。

云南省交警總隊發言人表示，警方初步認為西瓜車嚴重超載，制動失靈，導致慘劇發生。

運煤車事故為何未及時處理?

楚雄州政府新聞辦“4·25”重大道路交通事故新聞通稿寫明，車牌號為云E08934的載煤大貨車肇事時間為“25日凌晨1時40分許”：而運輸西瓜大貨車與旅游大巴追尾的時間為。6點加分許。兩起交通事故間隔整整5個小時。西瓜貨主家屬認為，交警和相關部門沒有及時處理事故，運煤車長時間占據一個半車道，而且沒有組織人力清掃路面上的煤炭，致使路面處于干滑狀態。

出席“4·25”善后協調處理工作通報會的云南省交警總隊發言人稱，“交警按程序處理交通事故”。爆胎運煤車的肇事時間是25日凌晨1點5分，交警部門1點12分接到報警。1點35分到達事故現場，同時通知路政部門。“在事故后放置錐桶，引導車流。”“現場不具備清障條件，擺放錐桶也是允許的。”

人員大量傷亡是何原因?

在云南，連續4公里的下坡路并不少見，高速公路上客貨車追尾肇事的事情也發生多次。而“4·25”交通事故現場的地形并不險要，為何卻造成如此大的傷亡?

經過調查，核載38人的旅游大巴事發時實載36人；而核載9.99噸的大貨車上實載西瓜21.8噸，超載2倍多。現場勘察表明，大貨車沒有任何剎車痕跡。“車速究竟有多快，沒人知道。”

此外，旅游大巴在車禍現場路面劃下一道深深的痕跡，“是車輪鋼圈留下的。”交警部門認定，大客車被追尾后，左后輪爆胎。整個車身先甩尾后翻下路面，撞擊到地埂后繼續往下翻至距離公路100米外的山地里。第一時間參加救援的村民反映，大部分傷員和死者都散布在客車著落點與公路中間的地埂與田地間。

將如何加強交通安全保障?

25日，楚雄州人民政府對昆楚高速公路“4·25”，重大道路交通事故發出題為“汲取教訓、加強監管、堅決遏制重特大交通安全事故的發生”的通報。

政府強調。要認真排查消除道路交通安全隱患：切實加強對高等級公路、旅游景點公路、長坡、陡坡路段等的監控，要強化對運輸車輛的監督管理：要整頓客運秩序，加強對營運單位、營運資質、營運線路牌、客運駕駛員資質、車輛安全資質、車輛安全狀況的檢查和清理整頓；要落實路面安全防范措施，完善公路施工、有路障路段的安全設施和警示標志：要認真排查整治事故多發路段和危險路段：要全面加強道路交通安全檢查、監管工作，嚴禁農用車、摩托車。拖拉機非法載客：要嚴格管理危化品運輸。

(編輯／范朝文)