甲殼蟲：“圓”的傳奇

誰(shuí)是人類汽車工業(yè)歷史上的里程碑?汽車歷史學(xué)家和骨灰級(jí)車迷們會(huì)對(duì)這份名單爭(zhēng)論一輩子。不過，無論這份名單有多長(zhǎng)，圓圓的甲殼蟲都會(huì)始終占據(jù)最靠前的位置。

靈感之“圓”:一張改變命運(yùn)的草圖

當(dāng)前奔馳公司總工程師費(fèi)迪南·波爾舍博士，在1931年用鉛筆在一張圖紙上劃了個(gè)圓圈，并把它貼到門側(cè)的墻上時(shí)，波爾舍并不知道這個(gè)可愛的圓潤(rùn)造型日后將會(huì)成為世人矚目的經(jīng)典車型。

1938年，第一輛甲殼蟲在德國(guó)的沃爾夫斯堡下線，這款超前設(shè)計(jì)的汽車一炮打響，人們還給了它一個(gè)昵稱——“歡樂帶來力量的汽車(KDF車)”。雖然最開始它的官方名稱為Volkswagen(大眾汽車)，但是因?yàn)橥庑慰雌饋硖窦讱はx了，于是甲殼蟲(Beetle)的名字便被叫到了今天。

“圓”的堅(jiān)持:“有的外形不可能再改進(jìn)了”

二戰(zhàn)后，甲殼蟲的前部被加長(zhǎng)，而且具有了更加夸張的弧度;兩個(gè)前燈從中間被分向了兩邊的輪框上方，像兩只可愛的大眼睛。這種變化使它從一個(gè)冷酷的金屬殼子變成了有生命的“卡通玩具”，充分迎合了戰(zhàn)爭(zhēng)陰云散盡、人們重拾生活樂趣的心境，全世界各個(gè)城市的街道都無法拒絕它的魅力。

在20世紀(jì)60年代，曾經(jīng)有人提出過這樣的問題，甲殼蟲為什么不變化一下外型，而大眾汽車的回應(yīng)則是廣告中一個(gè)畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋，并且說:“有的外形不可能再改進(jìn)了。”

“圓”的力量:“全世界都喜歡德國(guó)的這個(gè)”

從1947年第一次被出口到荷蘭開始，甲殼蟲翻開了走向世界的序幕。1972年2月17日，甲殼蟲以15，007，034輛的總產(chǎn)量打破了同樣深深影響了世界汽車工業(yè)的福特T型車的生產(chǎn)紀(jì)錄，一躍成為世界上最暢銷的小型轎車。

直到2001年，在擁有1800萬(wàn)人口的墨西哥城中，甲殼蟲出租車依然隨處可見。難怪60年代末它的那條廣告成為經(jīng)典——“全世界都喜歡德國(guó)的這個(gè)”。

新生之“圓”:永遠(yuǎn)時(shí)尚的經(jīng)典之作

1998年，新款甲殼蟲飲譽(yù)問世。承襲著半個(gè)多世紀(jì)以來甲殼蟲的神韻和延續(xù)了七十多年的經(jīng)典外形，新甲殼蟲將圓弧形設(shè)計(jì)貫穿始終:圓形的車頭、拱形車頂以及圓潤(rùn)的車尾和輪罩，向復(fù)古風(fēng)潮致敬的同時(shí)也表達(dá)出年輕的活力。與此同時(shí)，新甲殼蟲擁有了更加靚麗和斑斕的色彩，加上清新明快的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、含情脈脈的圓形“大眼睛”車燈，新甲殼蟲時(shí)刻散發(fā)著讓人無法抵擋的迷人魅力。