五一勞動節車界勞模登場

五一，五一，又到五一，年年歲歲花相似，車界五一大不同！

不知從何時起，“五一國際勞動節”與“勞動”一詞有點漸行漸遠，大假、黃金周……“五一”被賦予了更多的休閑意味，每當這個時候，不休閑一把似乎都特對不起自己。勞動者辛苦了，理所應當享受休假的歡娛。每一位享受假期的成年人基本都可以拍著胸膛說：“我是勞動者！”于是，在全民休閑的語境下，勞動光榮、勞模光榮的觀念在淡化，五一勞動節的本意也在慢慢淡化……于是，勞模的評選少了，對勞動的謳歌少了，對啊，這些事情多耽擱時間啊，大家還等著五一出游呢。我們已經越來越沒有耐性靜下心來，思考一下勞動對自己的意義，對社會的意義，于是，五一一過，勞動反倒成了一種周而復始，無可奈何的應景差事。

真的只能這樣嗎？我們難道不需要一種對勞動傾情的歌頌了嗎？

勞動創造人類，有人說，螞蟻和蜜蜂也勞動，為什么不能變成人呢？類似的論戰在哲學、生物學、社會學等等不同的范疇跳來跳去，更多的有點像“雞同鴨講”。沒有勞動，就沒有今天的人類，這一點毋庸置疑。勞動得來千鐘黍，我們甚至可以說，勞動帶來顏如玉，勞動帶來黃金屋……對車界，千萬年的勞動積累，才有了汽車的面世，到今天，勞動更是帶來了車輛的川流不息，帶來了車與人的和諧共進，從汽車廠的流水線，到4S店的汽車方陣，再到高速路上的滾滾車流，到4月30日截止，全省共有5671822輛機動車，這個數字后面是無數人的勞動結晶。

今年五一，云南汽車商會組織評選了“2009云南首屆年度車界勞模”，在車界，吹起一股久違的清風，在一片喧囂中，至少可以認真思索一下了，究竟什么才是車界多年蓬勃發展的澎湃動力？在金融危機的肆虐下，又是什么才是車界逆勢前行的最寶貴根基？

我們需要這樣的五一節，我們需要這樣的縱情謳歌。

好好生活，好好勞動，讓嘹亮的勞動者之歌更嘹亮些吧！