公路邊坡破壞的形式及其防護(hù)

摘要：文章主要論述了公路邊坡破壞的主要型式與機(jī)理，并對(duì)公路邊坡常見的防護(hù)形式作了簡單介紹。在實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)公路邊坡的土質(zhì)、水文、氣候等特點(diǎn)，靈活采用不同的防護(hù)型式，確保公路邊坡穩(wěn)定、安全、環(huán)保。

關(guān)鍵詞：公路；邊坡；破壞；防護(hù)

中圖分類號(hào)：U417．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1000-8136(2009)24—0065—02

隨著公路等級(jí)的不斷提高，邊坡防護(hù)也越來越受到重視。由于有些公路路基較寬、挖填較大，特別是山嶺重丘區(qū)公路，高填深挖較多，因此，積極做好邊坡防護(hù)至關(guān)重要，以防止雨水、泥石流沖刷、坍塌等現(xiàn)象發(fā)生。

1 邊坡破壞的主要形式與機(jī)理

1．1 公路下邊坡

路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對(duì)邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞；沿河路堤及修筑在河灘上、滯洪區(qū)內(nèi)的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現(xiàn)為沖毀路堤玻腳導(dǎo)致邊坡破壞。

邊坡破壞還與路基填料的性質(zhì)、路基邊坡高度、路基壓實(shí)度有關(guān)系。一般地，砂性土邊坡較粘性土邊坡易于遭受沖刷而破壞，較高的路基邊坡比較低的路基邊坡更容易遭受坡面流水沖刷，壓實(shí)度較好的邊坡，比壓實(shí)度較低的邊坡耐沖刷。

1．2 公路上邊坡

上邊坡是人工開挖的斜坡，其強(qiáng)度應(yīng)滿足穩(wěn)定邊坡的要求，這樣的穩(wěn)定邊坡在降雨、融雪、凍脹及其他形式的風(fēng)化等作用下，邊坡主要破壞形式為沖刷、崩坍等。……