土工格柵加筋路堤施工技術總結

摘要：傳統的高填方路堤需用較緩的邊坡。占地面積大，且露肩邊緣不易壓實，邊坡穩定，性差，受雨水浸蝕后易坍塌失穩。采用土工格柵對路堤邊坡進行加固，能有效阻止土體側向位移，保持路基穩定、耐久，同時可大幅減少占地面積，降低工程造價。

關鍵詞：土工格柵；路堤；施工技術

中圖分類號：TU472

文獻標識碼：A

文章編號：1000—8136(2009)32—0051—02

離軍高速公路工程建設中，多處填土高度20m以上的高填方路堤采用了土工格柵加筋路堤。取得了良好的施工效果和社會效益。

1 施工工藝

1.1基本原理

土工格柵加筋路堤，主要是利用土工格柵與土的摩擦作用、土對土工格柵的被動阻抗作用、土工格柵孔眼對土體的鎖固作用以及加筋補強作用，阻止土體的位移、下沉和滑坍，提高路堤的穩定性。

1.2施工工藝流程

施工準備—地基處理—檢測、清理下承層—鋪設土工格柵—填土攤平碾壓—削除邊坡寬填部分—土工格柵向上包邊—鋪設上層土工格柵—兩層土工格柵綁扎固定。

1.3工藝特點

土工格柵加筋路堤具有作業程序化、標準化，施工簡單，易于把握，且適用范圍廣的特點。

1.4施工技術參數

土工格柵加筋路堤邊坡坡率為1:1，每8m設置一寬2m的平臺。在路堤施工中，每填筑50cm沿受力方向設置一層單向拉伸土工格柵(即單向格柵的受力方向垂直于路堤邊坡線)，至上而下全部設置。土格柵長度：路床頂面以下0～8m范圍內，土工格柵長18.5m，路床頂面以下8m～16m范圍內，土工格柵長23.5m；路床頂面以下16m以外，土工格柵長28.5m。每層土工格柵均向路基外伸出2.5m，用以向上翻折包邊，與上層土工格柵搭接2m，并綁扎牢固?！?br>