車輛與橋梁動力相互作用簡化方法研究
2009-12-31 00:00:00陳友胡希冀張明
科學(xué)之友
2009年32期
摘要：通過有限元分析軟件建立橋梁有限元模型，以移動荷載和移動質(zhì)量模擬車輛，對不同工況下高速行駛的列車與簡支橋梁的動力響應(yīng)進行了研究和比較，比較了兩種方法的可靠性及適用條件。
關(guān)鍵詞：高速列車；簡支梁橋
中圖分類號：U441.3
文獻標(biāo)識碼：A
文章編號：1000—8136(2009)32—0040—03
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