淺談細粒土承載比的影響因素和工程應用

摘要：文章結合在試驗過程中發現的一些問題，著重研究了影響細粒土承載比(cBR)數值的主要因素。結合室內試驗，從土的顆粒分析、塑性指數、礦物成分和試驗操作對土的CBB.值的影響進行了分析，并從工程應用上提出了一些看法和建議，為同行正確理解承載比(CBR)試驗和應用提供了一些參考。

關鍵詞：承載比；影響因素；工程應用

中圖分類號：U416

文獻標識碼：A

文章編號：1000—8136(2009)32—0021—03

承載比(CBR)試驗是由美國加利福尼亞州公路局首先提出的，目的是用于評價路基土和路面材料的強度指標。CBR值的大小是反映在進行貫入試驗之后，試件中部分土體與整體之間產生相對位移時的剪力。反映到公路路基上則是指路基的抗局部剪切力的能力。該試驗就是模擬公路路基填料在滿足壓實度的情況時，處于受水浸泡時的最不利環境下，顆粒間孔隙被水充填，填料聯結強度降低的實際情況。所謂CBR值，是指試料貫入量達2.5mm或5mm時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度(7MPa或10.5MPa)的比值，用百分數表示。隨著高速公路建設的發展，中國現行《公路路基設計規范》(JTGD30—2004)和《公路路基施工技術規范》(JTG F10—2006)已將CBR值作為路基填料選擇的依據。

1 試驗材料及方案設計

文章通過9種有代表性的土樣進行試驗，分別做了土的顆粒分析和液塑性試驗來進行對比分析，分析影響土的CBR值的各種因素。

2 路基填料CBR值的影響因素

2.1黏粉比對CBR值的影響

在土的塑性指數相同的情況下，CBR值的變化關系見表1。……