室內車轍試驗的影響因素分析

摘要：文章通過對影響瀝青混凝土車轍的礦料級配及級配中關鍵篩孔的控制、原材料摻配、用油量、填料的選擇等方面因素的分析，談論了室內車轍試驗的重要性，從而指導路面設計、施工、養護。

關鍵詞：瀝青混合料；室內車轍；影響因素

中圖分類號：U416.217

文獻標識碼：A

文章編號：1000—8136(2009)32—0005—03

隨著高等級公路路面修筑技術的不斷完善，瀝青混凝土路面的車轍控制已日益受到廣大工程技術人員的重視。車轍是路面結構各層永久變形的累積，瀝青混凝土路面的永久變形是直接影響平整度、路面使用性能、行車安全和舒適的重要因素，它與疲勞開裂一樣，是瀝青混凝土路面的主要損壞現象之一。

一般來說。對于不同的路面結構組合和材料組成，車轍的產生和發展程度不同，半剛性基層瀝青混凝土路面的抗車轍性能優于柔性基層瀝青混凝土路面，而半剛性基層路面車轍主要產生于瀝青混凝土面層。路面基層和面層均可能導致柔性路面的車轍產生。

控制車轍的產生，關鍵是如何從原材料質量控制、混合料組成設計的合理性和施工工藝嚴密性等方面進行控制。車轍主要產生于瀝青混凝土面層，而產生車轍的原因主要是瀝青混合料的高溫穩定性不足，在車輛的重復荷載作用下產生變形累積。影響瀝青混合料高溫穩定性主要是瀝青混合料的高溫抗剪切能力及內摩阻力。通過瀝青類型、瀝青用量、礦料級配、顆粒形狀及表面特性、瀝青混凝土空隙率等多方控制可以有效提高瀝青混合料的高溫抗剪切能力及內摩阻力。……