解謎一：登月爭(zhēng)辯中的主要角色

騙局說法的主要支持者

比爾·凱恩：是洛克達(dá)因公司的前雇員，該公司制造了用于“土星5”號(hào)火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)。凱恩并不是技術(shù)人員，他在洛克達(dá)因公司擔(dān)任圖書管理員。凱恩個(gè)人出版的書籍《我們從未登上月球：美國耗資300億美元的騙局》中多處提出指控，掀開了關(guān)于登月行動(dòng)可能是騙局的討論，NASA及其他機(jī)構(gòu)已揭穿這本書中的一些說法。

巴特·斯伯里：是一個(gè)電影攝制者，為其公司AFTH監(jiān)制并導(dǎo)演了四部電影，包括2001年的電影《登月途中一件有趣的事》，審查了關(guān)于騙局說法的證據(jù)。其中提到的觀點(diǎn)再次被各方證據(jù)揭穿，包括sveetor的系列電視劇《月球遺產(chǎn)》，該劇試圖反駁紀(jì)錄片的主要論點(diǎn)，即“何波羅”機(jī)組人員偽造了在低軌道地球指揮艙的距離。斯伯里認(rèn)為通過利用地球的透明度達(dá)到了其影片的拍攝效果。但是巴茲·奧爾德林一拳重重地?fù)粼诹怂哪樕稀０推潯W爾德林指責(zé)前宇航員是一個(gè)“懦夫、騙子加小偷”。斯伯里試圖起訴奧爾德林，但他的案子被拋出法庭，并且法官裁定說，由于斯伯里的侵入和攻擊行為，奧爾德林有權(quán)做出回應(yīng)。

威廉·L.布賴恩：一位核工程師，他于1982年自行出版書籍《月球門：美國太空計(jì)劃中被抑制的結(jié)論》。他在書中爭(zhēng)論了月球表面重力。

大衛(wèi)·佩爾西梅：是一位電視制作人、視聽覺技術(shù)專家及英國皇家攝影學(xué)會(huì)的成員。他和瑪麗·班尼特合著了《黑暗的月球：“阿波羅”任務(wù)及其告密者》，并合作拍攝了《月球上發(fā)生的事情》。他認(rèn)為NASA故意插入了肯定會(huì)被發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤，引導(dǎo)公眾“公開揭露騙局”。

拉爾夫·雷內(nèi)：一位發(fā)明家及自學(xué)成才的工程師，著有《NASA忽悠美國》一書。

查爾斯·T.霍金斯：著有《美國如何偽造登月行動(dòng)》一書。

菲利普·勞羅斯：法國作家，著有《NASA撒謊了嗎?》和《月球上的光亮》。

詹姆斯·M.科利爾：美國記者兼作家，于1997年出版《僅是一個(gè)紙?jiān)虑騿?》。

馬庫斯·艾倫：英國Nexus雜志的出版商，他認(rèn)為著陸器的照片不能證明美國曾載人登陸月球。

艾倫·拉能：導(dǎo)演了《我們真的去過嗎?》。他獲得了美國影視金鷹獎(jiǎng)及國家藝術(shù)捐贈(zèng)的兩項(xiàng)研究基金。

克萊德·劉易斯：電臺(tái)談話節(jié)目主持人。

大衛(wèi)·格羅夫斯博士：Quanteeh圖像處理工作人員，曾經(jīng)處理過一些NASA的照片。他說他能查明使用人造光源的確切點(diǎn)。利用攝像機(jī)鏡頭焦距及真實(shí)的靴子，他已經(jīng)計(jì)算出人造光源在攝像機(jī)右邊的24厘米～36厘米處。

參與騙局的被控告人賈

唐納德·肯特·穆托姆博·斯雷頓：是1968年NASA的字航員。騙局論的支持者認(rèn)為，斯雷頓是該騙局的主要領(lǐng)導(dǎo)者。

斯坦利·庫布里克：被指責(zé)為“阿波羅11”號(hào)和“阿波羅12”號(hào)任務(wù)制作了大量影片。據(jù)稱，在1968年早期NASA秘密接觸庫布里克，讓其指揮前三次登月行動(dòng)。在這種情況下，發(fā)射和降落是真實(shí)的，但是當(dāng)?shù)窃轮玫膫卧煊捌艾F(xiàn)場(chǎng)直播”時(shí)，太空飛船應(yīng)仍在地球軌道上。

“阿波羅”任務(wù)關(guān)鍵人物去世

在關(guān)于騙局指控的一個(gè)電視節(jié)目中，福克斯娛樂集團(tuán)指出10位宇航員及與載人航天計(jì)劃相關(guān)的兩位公民的去世，可能是為了掩蓋騙局而遭殺害。

泰德·弗里曼(1964年T-38空難)；

埃利奧特·斯和查理·巴塞特(1966年T-38事故)；

維吉爾·格里森(1967年1月“阿波羅1”號(hào)火災(zāi))，他的兒子斯科特·格里森說那場(chǎng)事故是一起謀殺；

愛德華·希金斯·埃德-懷特(1967年1月“阿波羅1”號(hào)火災(zāi))；

羅杰·查菲(1967年1月“阿波羅1”號(hào)火災(zāi))：

愛德華·埃德·吉文斯(1967年車禍)；

克利夫頓·C.威廉姆斯(1966年10月T-38事故)；

X-15飛行員邁克爾·I亞當(dāng)斯(1967年11月X-15飛行測(cè)試中去世的唯一的X-15飛行員)；

小羅伯特·亨利·勞倫斯，空軍載人軌道實(shí)驗(yàn)室飛行員，1967年因飛機(jī)墜毀去世：

NASA的工作人員托馬斯·巴倫因汽車火車相撞于1967年去世，僅在國會(huì)上指控“阿波羅1”號(hào)火災(zāi)起因而被辭退后不久，被確定為自殺。巴倫是一位質(zhì)量控制檢查員，在“阿波羅1”號(hào)火災(zāi)事件后，他寫了一份報(bào)告直言不諱地批評(píng)了“阿波羅”計(jì)劃。

除了一個(gè)宇航員(艾爾文)外，所有人的死亡都和他們?cè)贜ASA或空軍的工作直接相關(guān)。邁克爾·J.亞當(dāng)斯和羅伯特·亨利·勞倫斯這兩位宇航員和民用載人航天計(jì)劃沒有任何關(guān)聯(lián)。宇航員詹姆·斯歐文在去世之前幾年發(fā)作了好幾次心臟病。

除掉一個(gè)外，所有的死亡都至少發(fā)生在“阿波羅11”號(hào)任務(wù)及后續(xù)飛行任務(wù)前一兩年。