車市熱象背后的原因解密

在采訪過(guò)程中，記者走訪了多家汽車廠商和經(jīng)銷商，聽(tīng)取了他們所在品牌一線的實(shí)際戰(zhàn)例，以及對(duì)2009年上半年出現(xiàn)中小排量汽車脫銷的景象的感受。不同的車商根據(jù)自己車型的實(shí)際情況做出了不同闡述。最終比較統(tǒng)一的觀點(diǎn)是:上半年銷量猛增，緣由政策引導(dǎo)、用車開(kāi)支減少等因素。

同時(shí)他們還認(rèn)為，現(xiàn)在銷售和購(gòu)買的飄紅并不意味中國(guó)車市爆點(diǎn)的導(dǎo)火索引燃，在背靠國(guó)際大環(huán)境下國(guó)內(nèi)車市下半年銷售走勢(shì)越來(lái)越好。

零庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)

昆明明盛達(dá)汽車經(jīng)營(yíng)有限公司是雙龍進(jìn)口汽車云南總代理。2009年4月，明盛達(dá)公司策劃了一次商業(yè)活動(dòng)，取得了成功，空前的營(yíng)銷盛況延續(xù)至今，主營(yíng)商品賣斷貨。

明盛達(dá)公司市場(chǎng)部經(jīng)理孫道朋說(shuō)，去年整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，汽車廠家、經(jīng)銷商都是在商討“抱團(tuán)過(guò)冬”理論，許多具有實(shí)力的老廠沒(méi)有加入降價(jià)促銷的惡性競(jìng)爭(zhēng)，而是在危急時(shí)刻調(diào)整了產(chǎn)能，控制生產(chǎn)。誰(shuí)知2009年開(kāi)年新政出臺(tái)，市場(chǎng)爆發(fā)出消費(fèi)浪潮，許多廠家產(chǎn)能嚴(yán)重不足，轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌?chǎng)需求杠桿來(lái)控制生產(chǎn)。今年一季度全國(guó)汽車銷售上牌量同比上升了20%，歐美國(guó)家卻下降了30%，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售上牌量鐵定是要突破1000萬(wàn)輛了。

目前明盛達(dá)與廠家達(dá)成了默契，以零庫(kù)存為管理目標(biāo)，降低成本，采取訂單式生產(chǎn)銷售。現(xiàn)在交通物流運(yùn)輸發(fā)達(dá)，客戶預(yù)定了車輛，鐵路運(yùn)輸提速，幾天時(shí)間就可以提取現(xiàn)貨。資金流通順暢，中轉(zhuǎn)庫(kù)存積壓環(huán)節(jié)減少，預(yù)留給消費(fèi)者的讓利空間更加靈活。這和以前的現(xiàn)貨庫(kù)存營(yíng)銷方式發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。

多措施刺激消費(fèi)

云南中馳汽車銷售服務(wù)有限公司是一家由香港大昌貿(mào)易行集團(tuán)直接管理的國(guó)內(nèi)關(guān)聯(lián)分支機(jī)構(gòu)，擁有小轎車經(jīng)營(yíng)權(quán)和國(guó)家一類維修資質(zhì)，是上海通用汽車在云南標(biāo)準(zhǔn)的4S銷售服務(wù)中心。

目前賣斷貨的車型有:別克凱越1.6L10萬(wàn)元級(jí)家用轎車，別克君威2.0L、2.4L17.99—25萬(wàn)元級(jí)城市精英商務(wù)用車系列。自2008年12月份以來(lái)，中馳別克每月平均銷售凱越車150多輛、君威車系列70余輛;自從國(guó)家車輛購(gòu)置稅調(diào)整以后，脫銷情況更為明顯。目前在低庫(kù)存、現(xiàn)貨緊張的情況下，公司采取正常優(yōu)惠、不加價(jià)的銷售政策，君威訂貨提車時(shí)間45天內(nèi)，凱越需要30天?？蛻衾U納定金一般從2000—10000元不等。

針對(duì)別克汽車脫銷的現(xiàn)狀，中馳市場(chǎng)部主任呂崢認(rèn)為:現(xiàn)在客戶對(duì)于金融貸款關(guān)注程度極高，上汽通用汽車金融車貸服務(wù)(GMACSAIC)授權(quán)銷售服務(wù)中心入駐中馳。中馳也配合開(kāi)展了“5050計(jì)劃”，即一臺(tái)車兩年各支付一半購(gòu)車款，從3月啟動(dòng)以來(lái)效果極好，可能會(huì)持續(xù)開(kāi)展到年底了。還有以住房公積金的利率做信貸。這些措施更是進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)消費(fèi)。