機械猛人普京，奔馳不是那么好坐的

每當普京心情不佳的時候，他就在深夜開車到克里姆林宮外去狂奔。“寧可坐在奔馳里哭，也不坐在自行車上笑”，誰能體會一位奔馳車主的寂寞與孤獨?

俄羅斯總理普京，一個地地道道的機械猛人，曾駕駛轟炸機遨游藍天，曾乘坐潛艇探秘貝加爾湖。普京曾有個飛行記錄:一年有500多個小時在飛行中度過，平均17個小時就有一個小時呆在飛機上。在陸地上，普京對四個輪子的東西很感興趣，尤其是最著名的四輪車——奔馳。但是在普京開奔馳的這幾年，他既體會到這玩意兒的放縱，更明白了一句話，奔馳不是好坐的。

方向盤在哪里?

2008年5月7日，在總統梅德韋杰夫的就職典禮上，兩位大人物乘坐不同的車，普京乘坐的是奔馳W220防彈車，而梅德韋杰夫稍微好點，坐的是奔馳W221。普京還是挺知道分寸的，該給面子的時候，毫不含糊。但是細心的人發現，普京的保鏢們坐的是奔馳G系列，而梅德韋杰夫的保鏢們坐的是大眾的旅行車。細節處顯示權威!

在誰是當家人的問題上，有一個關于普京和梅德韋杰夫的笑話:普京買了輛車送給梅德韋杰夫，梅德韋杰夫坐進去的時候，發現里面沒有方向盤，于是尷尬地問:“方向盤哪里去了!”“它掌握在可靠的人手里面。”普京意味深長地說。

梅普誰是老大，外界多有指指點點，有一幕令大家印象深刻:2009年8月14日，總統梅德韋杰夫和總理普京赴黑海度假勝地索契休假時，梅德韋杰夫親自掌方向盤，為普京駕車，而一向喜歡開車的普京則落得個清閑，這個清閑恐怕內有文章。

當普京帶領俄羅斯再次在國際舞臺上翻身得解放的時候，他能夠做回本身的機會越來越少，開車是幾個少數能讓普京放松的愛好之一。2005年9月，普京在黑海之濱的索契度假時，他沒有乘直升機，而是開著自己的老爺車嘎斯-21，穿越隧道走在山間公路上，前后沒有一輛警車開道護駕。普京嚴格遵守所有交通規則，但還是在路中被一輛迎面而來的日古力汽車上的女乘客認了出來，后者大聲驚叫起來:“普京在開車!”但是，沒有人相信她。

許多平民都夢想著哪怕當上一天的總統，而總統則非常希望能做一天的普通人。普京不放過任何一次能夠親自駕車的機會，某一年，在看望參加達喀爾汽車拉力賽的俄羅斯選手時，普京就親自駕駛車手們穿越非洲沙漠時使用的卡車，以每小時80公里的速度在車場里兜了一陣風。

2008年5月，為考查俄經濟特區的建設和發展情況，普京來到韃靼斯坦共和國，視察了“阿拉布加”特區的“北方鋼鐵”汽車公司。整個參觀期間，普京親自開著電動車看了所有生產線。

2009年6月，日本日產公司在圣彼得堡的新工廠開工，俄羅斯總理普京駕駛著俄產“天籟”，開車帶該廠廠長兜了一圈。總理能為幾個人當司機啊!這讓許多旁觀者眼紅心熱。

當然，普京的開車愛好并不太容易得到滿足，畢竟他是個有身份的人，平時他只能乖乖地坐在奔馳S600里，讓司機載著他從官邸去克里姆林宮上班。但坐車上班的普京沒想到這也有麻煩，2005年5月23日晚，莫斯科發生了一起惡性交通事故。一個年輕人駕駛著一輛德國大眾“波羅牌”轎車，將一名穿過人行道的老婦當場撞死。此次車禍卻引起了整個莫斯科民眾的強烈關注，因為車禍肇事者并非是普通人，而是俄羅斯國防部長伊萬諾夫的兒子。人們呼吁普京要嚴懲腐敗，但普京對自己的愛將也無可奈何。

2008年3月的一項民意調查顯示，人們對普京最大的失望就是其在執政期間未能有效打擊腐敗和受賄。“腐敗官員掌控著俄羅斯，他們在俄羅斯擁有真正權力。” 莫斯科撞人事件以一大筆賠償而和解，但高官的兒子犯罪卻能逍遙法外的案例卻長久地留在俄羅斯人心中，這使普京的東山再起并不是個美妙的前景。

普京的車被布什的塵嗆了

2005年5月9日，布什和普京總統見面了，宛如老友。普京歡迎布什前去莫斯科的總統官邸，那兒停著一輛白色的嘎斯-21。

這輛車是生活在蘇聯時代的所有人的夢想，普京也不例外。年少的普京家境并不富裕，但是1972年他卻意外收獲了自己人生中的第一輛小汽車。那年，有一次普京的母親在食堂買飯，食堂師傅一時沒零錢找她，就給了她一張彩票，但讓人沒想到的是那張彩票居然中了一輛“扎波羅熱茨人”牌小汽車。

后來的普京，為了圓夢特意購買了一輛象牙白顏色的“嘎斯-21”老爺車，幾萬美元對于這輛汽車，無論怎么說，都算得上是一個不低的價格了。了解普京總統的人說，那是出于“懷舊情緒”。而《莫斯科共青團員報》的專家們則認為，這很可能是心理方面的問題，普京可能正是通過這輛車來找回少許的童年幸福感。

普京把這車當成了俄美關系的道具，他寄希望于自己童年的美夢能和闊少小布什的美夢銜接起來。在莫斯科郊外的別墅院子里，普京熱情地邀請布什坐上這輛老爺車，他還對美方記者擠眉弄眼地暗示說:“瞧瞧總統的車技。”布什對蘇聯的老爺車相當感興趣，兩位總統在車里歡快地伸出手臂，美國記者趕忙拍下了這個奇怪的畫面。《紐約時報》說:“似乎這張照片就是要表明白宮和克里姆林宮要在一個濕漉漉的早上尋求一個共同的美好愿景。”

布什把車開上了一個山坡后，轉到了一片白樺林中。在開完一圈后，布什還意猶未盡地直說:“太好玩了，我還想再開一圈。”

當然，方向盤轉了幾把后，終于輪到了沉重的話題。布什滿懷深情地談論在全世界擴大民主范圍的重要性，而普京則對布什在周邊搞顏色革命相當不快，他想繼續鞏固自己的權力，“似乎要重返一個獨裁的政府。” 于是一場汽車外交后，雙方照本宣科地發表了一個沒有達成任何協議的聲明。俄羅斯這輛老爺車在新世界的征途上，被小布什快車卷起的塵土弄得狼狽萬狀。作為駕駛員的普京心里顯然不是滋味。

孤獨的奔馳車主

2007年5月27，普京的臉色陰沉沉的，上車的時候他“砰”的一聲關上了車門，力道之大，與心情之壞恰成正比。這天他視察了伏爾加汽車制造廠，工廠的經理怯生生地向普京匯報他們屢敗屢戰的悲壯。看到這個俄羅斯最大的汽車制造企業竟然被“八國聯軍”打得七零八落，普京心里很不是滋味。

2008年，已經是總理的普京竟然想用一種古怪的方式來挽救自己的民族汽車工業，那就是給外國進口車課以重稅。“我希望國產車能夠占領80%的市場。”普京對俄羅斯的國產車只占俄整個市場的40%并不滿足。

但普京沒想到，自己拯救民族工業的努力卻引來了國民的反對。2009年6月，從海參崴到圣彼得堡，俄羅斯人因普京的限制進口汽車的措施，紛紛走上街頭抗議。這場示威浪潮由遠東地區展開，立即迅速蔓延至其他地區。10年來，普京首次遇到了草根階層的抗議，這是他萬萬沒有想到的。

為了撫平國內情緒，普京采取了一種溫和的方式拯救國產汽車。2009年4月16日，普京在俄羅斯黑海度假勝地索契的住所內，又公開展示自己的車技，他坐在一輛3門手動擋“涅瓦”越野車里，起勁地推銷國產車。“懸掛很軟，動力強勁。”

當總理放下身段為國產車保媒拉纖的時候，俄羅斯政府卻大量進口豪華轎車。普京的推銷真的成了聾子的耳朵，沒有人會相信普京的廣告效應，尤其是普京自己，他的眼里只容得下奔馳轎車，而且一輛比一輛高級。

吳王好劍客，百姓多創瘢;楚王好細腰，宮中多餓死。普京雖然為國產車聲嘶力竭地高喊，但他的屁股卻永遠決定不了腦袋。“俄羅斯是世界上唯一一個汽車工業雄厚但政府高官卻乘用進口車的國家。你能想象奧巴馬買奔馳，那通用會怎么想嗎?或者英國女王不用賓利而改乘奧迪?”有人在YouTube視頻網站上對普京的做派冷嘲熱諷。

無論是以前作為總統，還是現在作為總理，面對1700多萬平方公里和一個在歷史矛盾與掙扎中顛簸的國家，普京難免人前瀟灑，人后黯淡。據外國媒體曾經報道說，每當普京心情不佳的時候，他就在深夜開車到克里姆林宮外去狂奔。“寧可坐在奔馳里哭，也不坐在自行車上笑”，誰能體會一位奔馳車主的寂寞與孤獨?

普京的車知多少?

“扎波羅熱茨人”

1972年，普京的母親中獎所得，雖然家里很拮據，但父母還是沒有賣車換錢，而是把它送給了兒子。現在它已經成了圣彼得堡博物館的“鎮館之寶”。

“嘎斯-21”

普京總統曾經親自駕駛這輛老爺車出席俄羅斯“索契-紅波利亞納”隧道建成剪彩儀式。不過據悉，由于這輛“嘎斯-21”老爺車保養起來很麻煩，普京平時很少開它，這輛汽車目前只跑了120公里。

奔馳“疾跑者”

除了上述總統小轎車外，目前普京還使用一款獨一無二的“疾跑者”(Mercedes Sprinter)迷你巴士作為遠途出行的代步工具。這輛迷你巴士內可以坐8名乘客，完全夠普京召開一次高層領導人會議之需。這輛巴士內部還裝備了迷你酒吧、小冰箱、可以隨時看各頻道電視節目的電視機以及擱放報紙的折疊書架。

奔馳F600

由于普京對奔馳汽車的鐘愛，俄羅斯為普京訂購的最新一款專車是“ F600 混合動力天才”(Mercedes F 600 Hygenius)。據悉，俄羅斯政府為普京訂購的這輛轎車完全由手工制作而成，造價在100萬美元左右。

S600

如今奔馳轎車已經穩穩地占據了克里姆林宮“首席”轎車的寶座。目前普京出行時最常坐的一輛汽車就是“奔馳S 600 衛士普爾曼”(Mercedes-Benz S 600 Guard Pullman)轎車。 這款轎車全長6.2米，總重約30噸，裝備了6升400馬力的V12發動機。車身骨架全部安裝了裝甲防護，這款汽車能抵御各種槍支的射擊，甚至是手雷的攻擊。