ＢＭＷ

超級跑車是愛車人夢寐以求的。怎樣才算超級跑車呢?筆者認為發送機功率至少超過500馬力。所謂豪華，個人感覺指的是駕乘舒適性和裝備。把豪華與超跑結合起來。這樣的感覺對于一個運動型轎車來說是完美!BMW M6就是這樣一款車型。

“M”代表寶馬的尖端科技和巔峰的運動性能。原本性能卓越的寶馬汽車有了“M”的標志更讓人浮想聯翩!M6是6系列豪華雙門轎車中最具動感和運動性能的代表。全新M6不僅令BMW大型雙門轎車躋身于世界最靚車款之列。同時也成為寶馬有史以來最完美。最強勁的6系列轎車：5升的發動機排量，10個氣缸，507馬力(373千)。520牛頓·米的最大扭矩。最高發動機轉速超過8。00轉／分鐘的極限。BlvlW M6不是運動型跑車。也不是豪華雙門轎車。它是兩者的結合。

單看外表MB好像和BMW6系沒有太大區別。6系本身的車身設計就顯得很動感優雅。M6在外形設計上最引人注目的是車輛前端。巨大的前導流板提醒著人們它和6系的不同。車身前部十分吸引人的格柵及前導流板上左右兩側的第二進氣口不僅為M6的發動機提供了更多的空氣。同時也可以對制動系統進行冷卻。

鷹眼的設計外型。BMW特有的天使眼光圈。HID加上隨動控制大燈。BMWM6能給予駕駛者更廣闊的視線。

出于空氣動力學方面的原因。車門下的門檻采用了力度十足的造型。再次突出了這種運動型雙門轎車的動感印象。同時門檻的延伸讓車輛顯得更加圓潤。使BMW M6的整個車身看起來更低也更具動感。側面裝飾性格柵上的M車型徽標標識了它的身份。

設計獨特的M后視鏡進一步強調了BMw M6的賽車特點。同其他設計一樣。功能決定形式：流線型的設計可以有效地減少空氣阻力。

專為BMW N5開發設計的19英寸車輪由鋁材鍛造而成。重量為1.8公斤。這比傳統澆鑄制造的鋁合金車輪要輕。鋁合金雙輻輪圈設計獨特。能夠清晰地看到內部巨大的制動系統。標準配置的高速輪胎：前輪255／40／R19。后輪285／35／19，設計上更加注重動感性能和安全性能。

后導流板及其獨特的擴散板開口也主要是為了實現空氣動力學方面的作用。同時還使車輛的外觀更具動感。擴散板的特殊設計改善了流經車輛底板的氣流并降低了提升力。車輛后部的四個排氣管和六邊形擴散板進一步凸顯了車輛的寬闊輪距。

M6裝備碳纖維車頂。這種智能輕質技術的概念給予M6更多的運動天賦。碳纖維材科源于賽車運動領域。具有與鋼質車頂相同的穩定性和碰撞安全性。但比鋁合金材料輕很多。它的應用顯著減輕了整車的重量和質量。降低了重心，加速和制動時所需的力也減少了。

BMW M6的內部設計延承了外部設計的動感特點。車門內擋板，中央扶手全部都以最優質的Merion真皮制作。隨處可見的碳素纖維飾材體現了M6的運動天性。運動車型就應該是這樣的內飾。喜歡深色。喜歡碳素纖維。M6的后排同樣有2個座位。雖然很狹窄。但是必須承認是有2個空間。“燒包”的碳素纖維不光在前座出現。連后面的座位邊上都是。沒有辦法。豪華超跑就是這樣子的。

駕駛區域設計典雅。操作方便。賽車型駕駛風格對車輛的技術指標以及駕控者自身都是不小的挑戰。按照人體工學原理設計的M賽車坐椅配備可調式靠背。對駕駛者的支撐非常好。靠背的寬度和大腿支撐可以根據個體需要來進行選擇，坐椅的加熱系統也支持不同的設置。腰部支撐帶可調節空氣墊系統。通過精心調節能更好地為背部肌肉提供最優化支撐。而這一切設置都可以進行個性化存儲。將有限的空間操作轉化成為駕駛樂趣。

M型多功能真皮方向盤手感很好。造型也很時尚。如同駕駛F1方程式賽車一樣。7速順序換擋sMG變速箱裝置直接設計在方向盤上。向右換為高擋。向左則換為低擋。駕駛者無須將手從方向盤上移開就可以使用多功能按鈕操作一些重要的通訊和娛樂功能。

進入車內想駕御M6。那么你一定要注意IDRIVE系統的顯示屏!IDRIVE系統是BMw非常強大的電腦系統。它可以讓你根據自己的習慣和個性需要。靈活設置諸如發動機性能及換擋程序等一系列合適的BMw IVl6運作狀態。而此項操作也極為方便。只須手指輕觸方向盤上的M型駕駛控制按鈕。就可以方便地進行各種設置。設置項目包括汽油發動機電子控制系統(DME)，7速順序換擋sMG變速箱。動態穩定控制系統(DSC)以及M型特制平視顯示系統。

BMW M6采用最新一代的DSC動態穩定控制。DSC的第一種模式旨在為駕駛者提高最高的安全性。而第二種模式(與M5上的動態模式一樣)則是專門為運動型駕駛者特制的。

BMW M6的田c電控減震系統為駕駛者提供了三種程序以供選擇：舒適。標準和運動。可以按需選擇車輛的底盤和懸架。從堅硬的運動型一直到相對平順的舒適型。駕駛者可以通過方向盤上的MDrive按鈕或SMG選擋桿旁的按鈕操作EDC。

在很多情況下。駕駛者并不需要發揮BMw M6的全部動力和靈活性(比如在城市交通中)。所以在駕駛者起動發動機的時候。BMw MB會自動按照舒適型的P400性能程序開始運行。此時發動機最大輸出功率為400馬力。如果需要支配這款超級10缸發動機的全部動力性能。駕駛者只需按下選擋桿上的動力按鈕即可。這樣做還會改變發動機的響應特性。使之變得更直接和更靈敏。４