“庫爾斯克”的魔咒

王　瑾

2008年11月8日，俄羅斯一艘攻擊型核潛艇在太平洋海域進行航行試驗時出現意外故障。在中國人的觀念中，8是一個最吉祥的數字，不過對于蘇俄海軍，它卻好像是一個魔咒。在過去的三十年里，每隔8年，必有一次重大的潛艇事故發生，1984、1992、2000、2008，莫不如是。

“環斑海豹”緊急回航

出事潛艇是共青城造船廠建造的“環斑海豹”號(Nerpa)核潛艇(俄方代號K－152)，屬于代號971型的Shchuka－B(“狗魚”－B)級，北約稱之為“阿庫拉”級。因消防系統出現意外故障，導致14位平民和6名水兵喪生，遇難的平民包括潛艇生產企業的工作人員，另有21人受傷。事發當時，這艘潛艇載有208人，其中有81名軍人。事故發生后，俄海軍司令下令發生事故的核潛艇停止試航，21名傷員已被轉移至護航的“勇敢”級反潛驅逐艦“特里布茨海軍上將”號上。在該艦和“薩揚娜”號打撈船的護衛下，事故潛艇于11月9日安全返回位于符拉迪沃斯托克附近的基地。

出事地點位于日本海靠近俄羅斯遠東地區的海域。俄軍方披露。潛艇本身沒有遭到太大損害，事故發生在潛艇前部，對中央部位的核反應堆沒有威脅，沒有發生任何核泄漏。這起事故驚動了俄羅斯高層，總統梅德韋杰夫在第一時間下令全力查明事故原因，并向遇難者家屬提供一切幫助。

救命系統反成致命殺手

在二戰以后世界上發生的近百次大大小小潛艇事故中，火災直接導致的艇毀人亡的重大事故就多達十余起，而其它的各種事故也直接或間接與火災相關，因此滅火系統往往成為潛艇自身安全的守護神。是什么原因讓一個本應完成救命職責的滅火系統反而成為致命的殺手，我們不妨先來認識一下核潛艇的滅火系統。

俄羅斯核潛艇的滅火系統一般使用泡沫和化學物質，其中包括含特殊氟里昂的有毒滅火劑。滅火系統有兩種類型：泡沫滅火和化學劑滅火。泡沫滅火系統用于撲滅局部火災，包含兩座消防站，分別位于艇首和艇尾，滅火總管貫穿全艇。每個消防站能產生1米，的泡沫，通過消防管傳輸，這種布置方式使滅火泡沫能送達潛艇的任一艙室。化學劑滅火系統可用于撲滅各種類型的火災，但燃料和彈藥火災除外，系統在除核反應堆艙外的每個艙段都設有一個滅火站，核反應堆艙的滅火由位于第五和第七艙段的滅火站負責。俄羅斯潛艇的化學滅火劑為“哈龍”114B2(一種含氟里昂的化學劑，這類化學消防劑的特點是能夠迅速分隔燃油和氧氣的接觸，如果人少量接觸此類化學藥劑將出現頭暈惡心癥狀)，滅火系統能對每個艙室實施三次滅火。該系統能由中央指揮站通過局域控制站遙控啟動，也可在艙段的滅火站手動啟動，在系統噴射滅火劑后，滅火劑通過噴嘴噴入燃燒區后能夠迅速氣化、擴散淹沒整個艙室，在空間形成均勻的濃度與火焰接觸，通過抑制燃燒的化學反應過程而達到滅火的目的，當滅火劑濃度達到臨界滅火值時，火災將在極短的時間內被撲滅。

現在我們再來簡單回顧一下事故經過。由于K－152號處于海試階段，潛艇超載，人員擁擠，人們不得不輪流休息。8日晚上18點05分，位于艇首的一號和二號休息艙艙室滅火系統出現異常，釋放出大量含氟里昂的滅火劑，一些人被高濃度的化學液體噴射而當場休克，一些人在指揮官的命令下戴上了防護罩，而不少在休息中的人迷迷糊糊就失去了知覺。根據該艇系統程序設計，出事艙室門遇到“火災”將自動進行封閉，滅火劑分解出的氟里昂氣體開始彌漫整個艙室，氧氣濃度不斷下降，一些還尚有知覺的人員因此窒息，而其它艙室的艇員打破艙門，趕來救助同伴時已經發現有20人死亡，21人中毒受傷。

K－152的悲劇難道不能避免么?其實在俄羅斯海軍潛艇的每一個艙室都配備有消防防護設施，并且每個艇員均配備有簡易的呼吸面罩。按照規定，潛艇所有服役人員不僅必須學會如何使用個人呼吸面罩，還要求必須隨身攜帶。艇員使用呼吸面罩，已經被訓練到下意識的程度。這個面罩理論上可以在20分鐘內保持呼吸。也就是說，如果故障艙室內每個人員能夠得到呼吸面罩的保護，艇員是有充足的時間來處理這一突發事件的。

但悲劇還是發生了，針對這些疑問，俄羅斯科學院遠東分院海事技術問題主任研究員、海軍退役潛艇軍官伊拉里奧諾夫給出了自己的觀點。首先，潛艇在測試期間最為脆弱。考慮到潛艇上當時既有海軍人員，也有大批船廠技術人員，因此，想要組織好這么一大群人十分困難，現場的混亂可能阻礙了正確的補救措施。其次，根據試驗時潛艇里的乘員數量可以判斷，當時艇內除潛艇額定乘員外，每個系統都在做試驗，所以有大量的非軍職人員和專家在場。在這些非軍職人員中，不排除有人沒有配備個人呼吸裝置，即便配備他們也可能不會使用。因此防毒面具數量不足并且使用不當也將導致死亡人數增加。

事實上，遇難人員中很多都打開了呼吸面罩，據一些幸存者描述，“我看見一些人痙攣著取下了他們的呼吸面罩，我當時也帶著，但它只能堅持7分鐘。”另一位艇員尤薩科沃夫介紹“一些死者被發現時帶著呼吸面罩，但很顯然這些救生設備并沒有奏效。”一名沒有透露姓名的俄羅斯海軍官員則表示，在滅火系統啟動時本該向艇上人員發出警報的警報系統可能也沒有啟動。因此，等到那些人意識到滅火系統釋放出氟里昂時已經為時太晚了。

K－152將何去何從?

正當俄軍方疲于應對西方媒體對事件關注的同時，另一個國家也被推向了風口浪尖，這就是和俄羅斯有著密切軍事聯系的印度。據《簡氏防務周刊》報導，出事的K－152號正是印度準備向俄羅斯租借的“阿庫拉”級核潛艇。“環斑海豹”號核潛艇自1986年開始建造，但由于資金短缺曾中斷了差不多十年。該艇于2006年下水，系泊試驗于2008年6月11日開始，10月27日開始海上試航。該艇預計在2009年9月交付給印度海軍(比原計劃時間表推遲了一年多)，將被重新命名為“查克拉”(INS Chakra)號。屆時印度將成為繼美國、俄羅斯、法國、英國以及中國之后第六個擁有核潛艇的國家。印度媒體曾多次報道，稱這艘潛艇的建設得到了印度政府的部分資助。據稱印度政府為租借這艘潛艇支付了6.5億美元，租期為十年，作為印度“先進技術艇”(ATV)項目的過渡艇，并在租借期滿后擁有這艘潛艇的購買權。

正當媒體期待來自新德里反應時，俄海軍發言人聲稱該艇為俄海軍太平洋艦隊所屬，而印度也拒絕證實他們所租借的就是“環斑海豹”號核潛艇，認為“這是俄羅斯自己的事”。即便如此，K－152的歸屬卻并沒有因此而平息，更有印度官方消息人士透露，受此事件影響，新德里已經推遲了租借俄羅斯核潛艇計劃，還堅持要求在交付之前進行更為嚴格的測試。

媒體對印俄雙方遮掩其辭的懷疑不無道理。印度海軍曾經在1988至1991年間租借過俄羅斯“查理”Ⅰ型魚雷核潛艇，有著類似合作的先例，并且印度官方也在不同場合透露出租借核潛艇的計劃。就俄海軍現役攻擊型核潛艇而言，能夠符合租借條件僅有“阿庫拉”級和“塞拉”級。“塞拉”級是世界上現役潛艇中含金量最高的，艇身大量采用昂貴的鈦合金，曾經創造了作戰潛艇的深潛記錄，被譽為比黃金還貴重的潛艇。如此含金量的潛艇自然成為俄海軍的掌上明珠，而“低配版”的“阿庫拉”級自然成為唯一的候選對象。有趣的是在其前后建造的十艘同級潛艇雖歷經坎坷，但均在2001年前服役，唯獨K－152號一拖再拖，實在耐人尋味。

經歷過這次事故，我們能夠相信命運多舛的“環斑海豹”在不久的將來會重返大海，不過有一種創傷卻難以磨滅，它來自人們的心里，向魔咒一樣困擾崛起中的俄羅斯海軍。