愛上奔馳芯

策劃：李天玨 作者：志明 美編：JFR 攝影：徐城飛

演員鄭亦桐在戲中清純率真，現(xiàn)實(shí)生活中的她，卻對(duì)跑車有著天生的熱愛。開著奔馳CLS350與我們見面的她，訴說著女人與跑車的邂逅與碰撞。

每當(dāng)夜深人靜時(shí)，鄭亦桐便喜歡駕駛著心愛的，跑車在高速路上飛馳，感受夜晚和音樂帶來的美妙。在眾多的跑車中，鄭亦桐并沒有純粹以外形來選擇座駕，在她看來，“一般的跑車都是兩開門，而且底盤超低，人坐不了幾個(gè)，盲點(diǎn)也比其他車多”。至于奔馳CLS350為何會(huì)贏得芳心，她告訴我們：“這種轎跑既有跑車的動(dòng)力和機(jī)芯，又摒棄了跑車的弊端。”其實(shí)，就在我們采訪拍攝時(shí)，便察覺到，鄭亦桐坐在駕駛座上，無論是起步還是調(diào)頭，都能游刃有余地操控這款車。看來，即使對(duì)于一個(gè)嬌小的女性來說，奔馳CLs350也能讓其發(fā)揮所長。

跑車的性能，轎車的空間

曾有媒體評(píng)價(jià)，“cLs并不像許多雙門轎跑車那樣成為2＋2。而是一款反傳統(tǒng)的4門4座轎跑車。”之所以說其是反傳統(tǒng)，在于其側(cè)面的設(shè)計(jì)——低車身與高腰線形成了鮮明反差，即使從正面設(shè)計(jì)來看，前臉的造型還是延續(xù)了奔馳一貫的風(fēng)格。我們?cè)谲噧?nèi)的后座逗留片刻，發(fā)現(xiàn)后排座位的空間比較舒適，腿部空間也不受限制。據(jù)說，1.8米以上的男士會(huì)覺得后排空間狹小，但坐到前排去就完全沒有問題。奔馳cLs350的前排座椅表現(xiàn)非常良好，紅棕色的皮質(zhì)給人一種時(shí)尚又安全的感覺。同時(shí)，駕駛者也表示，座椅能為腰部提供很舒適的支撐，即使遇上堵車也能自如休息。

起步或剎車，一樣勝任

女性在駕駛性能如此卓越的轎跑車時(shí)，安全性能當(dāng)然成為重要議題。cL$350的剎車性能非常不錯(cuò)，電子液壓剎車系統(tǒng)sBc對(duì)安全做出了很大的貢獻(xiàn)。北京的路面交通復(fù)雜多變是出了名的，不過，鄭亦桐駕駛著它，即使在滿載行駛的情況下，剎車裝置也能全力勝任，有著出色表現(xiàn)。另一方面，我們看到，它擁有世界上最卓越的7擋自動(dòng)變速箱。換擋時(shí)，你幾乎只能從轉(zhuǎn)速表上得到它的換擋信息。無論是剎車或起步，它的表現(xiàn)都令駕駛者滿意。