中國高校畢業生太多？等

　　新加坡《海峽時報》2009年6月11日報道，進入7月，中國高校600萬畢業生會擁入本已不景氣的就業市場，其中許多人會加入高校畢業生失業大軍。因為經濟增長放緩，這應該沒什么奇怪的。然而，因為中國出生率在下降，畢業生失業人數激增還是讓人困惑。許多人認為。這是1999年開始的高校擴招造成的，擴招還導致上大學比上中學容易。1999年高校入學比例從46％上升至64％，而中考升學比例則是停滯的。
　　這種趨勢使中國城鄉教育機會不平等進一步惡化。農村高中學生減少，進人大學的機會主要被城市學生占據。農村孩子初中畢業后大都去城市打工。城市孩子則升入高中，大多畢業后進人大學，畢業后也幾乎總在城市流動，幾乎沒人去農村。
　　《海峽時報》認為緩解高校畢業生過剩的途徑是。他們當中一些人到縣級市、鄉鎮或農村去。但來自城市畢業生越過城鄉這條鴻溝，意味著在高等教育上的投資失敗。中國畢業生找不到工作的人數增多，更多的是教育資源的分配不當的結果。
　　
　　電動自行車昭示清潔的未來
　　
　　美國《時代》周刊2009年6月14日報道，去年，中國人一共購買了2100萬輛電動自行車，而汽車售出的數量是940萬輛。政府的支持和公眾的喜好，使這種節能環保的交通工具緩解了汽車帶來的惡性膨脹，尤其在北京和上海。電動汽車分析師法蘭克·杰姆森說，“中國現在發生的事為未來的發展提供了線索。”
　　電動自行車的快速發展得益于中國的政策。上海市政府近年來極大地提高了汽油動力輕便摩托車的牌照費用，這一舉措有效地把大量消費者引向電動自行車的市場。因為機械和配件相對簡單，在中國催生了大量電動自行車制造公司，2006年有2700家持有營業執照的公司，還有無數的小商家。
　　在目前領先的“新日”電動自行車廣告上，成龍騎著一輛電動自行車行駛在某個歐洲的魅力大都市，身邊有漂亮模特兒。而現實世界中，騎電動自行車的多是農民工。不過在去年，中國人購買了在全世界銷售的2300萬輛電動自行車中的90％。隨著電瓶技術的發展，當電器革命最終到來的時候，中國自行車制造商可能是笑到最后的人。
　　
　　全球氣候變化，中國窮人受害最大
　　
　　法新社2009年6月17日的一篇報道說，激進團體綠色和平組織和樂施會最近稱，氣候變化對中國貧困人口傷害最大，甚至會使部分脫貧者再次致貧。中國農業科學院專家的一份報告說，上述兩個組織敦促中國政府。制定扶貧政策時將氣候變化因素考慮在內。清華大學經濟學家胡鞍鋼說，“中國70％以上的城市、50％以上的人口分布在氣象、地震和海洋等自然災害嚴重的地區。”
　　該報告稱，中國赤貧人口中的95％生活在內地生態脆弱區域，這突出地表明貧困與脆弱環境的相互關系。目前，這些地區正出現包括冰川退縮，干旱加劇、水土流失加劇以及極端氣候事件頻發等氣候變化的跡象。這兩個組織呼吁中國在12月份舉行的有關氣候變化的關鍵會議上，帶頭簽署氣候拯救條約并采取相應措