文明的空間聯系:大運河新安江和徽杭古道構建的徽商文化線路

冬 冰 張 益 謝青桐

摘要：新安江—徽杭古道—大運河，徽州—杭州—揚州，這條徽商文化線路，一端維系著水墨青山環抱的徽商故里，一端連接著由他們締造的具有巔峰意義的商業文明的所在地揚州，這條線路，代表著徽商奮發進取的人生里程，代表著儒家思想接受商業文明的趨于開明的轉型旅程，代表看中國農耕文明后期，重農輕商價值傳統被局部打破，不仕則商、棄官就賈理性的社會價值觀由此誕生。

關鍵詞：徽商；文化線路；大運河；新安文化

一、徽商文化線路及其文化意義

近年來，國內文化遺產的學者們在梳理中國的文化線路時，都密切關注了大運河、絲綢之路這類留著明顯物質遺存的線路遺產，“除長城和大運河外，在中國還存在著許多條可能的文化線路。如陸上絲綢之路和海上絲綢之路，茶馬古道，以及對中國影響巨大的長征之路等，都是具有重要意義的文化線路。”隨后，又有研究者提出浙東唐詩之路，而以新安江一徽杭古道一大運河為主體的徽商之路同樣以它的區域影響力和廣泛影響力引發我們對這條承載著中華文明深厚精神價值的線路進行關注。

ICOMOS關于文化線路的國際憲章在界定文化線路時提供了三個標準：“首先，它必須來源于并反映人類的相互間的往來行為，以及在人民內部、國家間、地區間或大陸之間在一段比較長的時期之內進行多層面的、持續性的、互惠的貨物、思想、知識互換。其次，它必須因此提升線路周圍文化間的血緣在一定的時間和空間范圍內的混雜。這種血緣混雜能影響本民族有形和無形的文化遺產。其三，它必須通過歷史上的聯系和證明其存在性的相關文化資產來整合成為一個動態的系統。”徽商文化線路顯然是符合ICOM0s關于文化線路的國際憲章中所認定的三項標準的。由新安江、徽杭古道、大運河這三種不同的物質形態構建的文化線路，穿越徽州、杭州和揚州，整合著新安文化、吳越文化、江淮文化，這條文化線路一端維系著水墨青山環抱的徽商故里，一端連接著由他們締造的具有巔峰意義的商業文明的所在地揚州。

文化線路更注重線路的文化意義和社會意義的嚴格性，更強調線路在文化上的影響，強調交流和對話。因此，文化線路不僅僅是一條包含一些文化資產，將不同的人群聯系起來的交通和運輸的簡單道路，它應該是一種不僅僅依靠某些人的想象和意愿來創造一系列擁有共同特色的相關的文化資源的歷史現象。“文化線路不能和那些連接著遺產但不是歷史發展形成的路線，或被連接的遺產元素根本沒有通過它形成共有文化交流的線路混同起來。”

作為文化線路，無論是河流，還是道路，它們串起的必須是“意義”，或者是社會倫理學的意義，或者是文化人類學的意義，或者是美學的意義。它是悠久的社會歷史見證、人文精神傳承、哲學倫理啟示和民間生活記憶。滄桑故道間，權傾一世、富甲一方，都只是短暫的煙與灰，永恒的是人類歷史和文化精神的成長，是歷史的普遍價值。徽商文化線路承載的普遍價值就是徽商個體人生的價值轉換之路，是中國傳統商業文明格局下市場的地理轉移之路，是中國儒家文明和農耕社會的集體遷徙之路。

這條徽商文化線路，從峰回路轉的徽杭古道，碧水長流的新安江，到浩浩蕩蕩的大運河，行路、黃牛、車馬、舟楫，千里之路，鍛造出以誠信為核心的儒家商業道德，不畏艱難、百折不撓的入世進取精神，不辭勞苦、雖富猶樸的勤儉精神，審時度勢、出奇制勝的競爭精神。同時，這條線路還代表著儒家思想在18世紀以后接受和吸納商業文明的包容心態和趨于開明的轉型姿態，代表著中國農耕文明后期，重農輕商價值傳統被局部打破，不仕則商、棄官就賈的理性社會價值觀由此誕生。而所有這一切，都已成為華夏儒家文明的珍貴精神遺產，因此，這條線路見證的正是人類文明史的成長。

二、新安江一徽杭古道：徽商文化線路的起點

“新安江是徽州境內最大的水系，沿江東下可達杭州。新安江上游的練江、浙江、豐樂水，皆可通舟楫。由績溪境內的徽溪、乳溪順流而下可達江南，祁門一帶則由閶江可入鄱陽。”所以，新安江流域的古老徽州是徽商文化線路的起點，是徽州商人們豐饒美麗的故園，也是當年徽州商人背井離鄉、乘風破浪進取人生的啟程之地。至今，徽州的皖南民居以保存了明清時期的大量古建筑而馳名。新安江流域歷史上多出官宦商賈，僅歙縣舉人以上的士官即達數百人，徽商更是遍及皖南。他們巨大的財富，營造了皖南這個精美的古民居博物館。今存徽州明清時期的古建筑群主要集中在黟縣、歙縣、績溪、休寧、婺源。黟縣保留有價值的古建筑數百處，僅西遞就有122幢。歙縣共有古建筑365處，有價值的100余幢，古祠堂27座。

徽州古村落一般由牌坊、民居、祠堂、水口、路亭、作坊等組成。“鄉村如星列棋布，凡五十里，遙望粉墻矗矗，鴛瓦鱗鱗，棹楔崢嶸，鴟吻聳拔，宛如城郭，殊可觀也”。皖南民居遵循的是有著2000多年歷史的周易風水理論，像植物一樣，是“地面上的一個基本的和諧的要素，從屬于自然環境，從地里長出來，迎著太陽”，強調天人合一的理想境界和對自然環境的充分尊重，在注重物質和精神雙重需求的同時，有科學的基礎和很高的審美水準。皖南古村落建設和發展在相當程度上脫離了對農業的依賴。古村落居民的意識、生活方式及情趣方面大大超越了農民的思想意識和一般市民階層，追求與文人、官宦階層相一致的生活情趣，因此具有濃郁的文化氣息。皖南古村落民居在基本定式的基礎上，采用不同的裝飾手法，建小庭院，開鑿水池，安置漏窗、巧設盆景、雕梁畫棟、題蘭名匾額、創造優雅的生活環境，體現了當地居民極高的文化素質和藝術修養。一片片皖南古建筑鑲嵌在黃山、九華山、新安江廣闊的青山秀水之中，天造地合，無論日后在他鄉顯赫發達，徽州商人沒有反認他鄉是故鄉，徽州才是徽州商人永恒的故鄉，這也是他們在富貴成功之后，還鄉買地造宅、崇尚詩書耕讀的儒家傳統文化心理依據。

“徽商資本源源不斷地流向故里，為宗族購置土地；徽商資本大量地流向宅基地……”

“當年徽商的足跡遍布全中國。而從徽州外出的線路主要有四條：一是東進杭州，入揚州、蘇州、南京，滲透蘇浙全境；二是搶灘蕪湖，控制橫貫東西的長江商道和淮河兩岸，進而入湘、入蜀、入云貴，三是北上，通過大運河往來于京、晉、冀、魯、豫之間，并遠涉西北、東北等地，四是西挺江西，沿東南進閩、粵，有的還以此為跳板，揚帆入海從事海外貿易。”在這些線路當中，最普遍的，是東進杭州，然后滲透于江浙。從徽州到浙江的主要道路有兩條：一條是以新安江為路線，走水路，沿著新安江到達浙江建德、淳安，然后到達杭州，然后再轉到揚州、蘇州、上海：另一條則是走陸路，即所謂“徽杭古道”，徽杭古道西起安徽省績溪縣漁川村，東至浙江省臨安市浙基田村，全長50余里，是古時聯系徽州與杭州的重要紐帶。保存最完整的一段古道是績溪縣境內的盤山青石板小道，長度大約5華里，這是徽杭古道的精華所在。

素有“江南都江堰”之稱歙縣的漁梁碼頭是徽商的起航地，這是明清時期徽州通往浙江、江蘇一帶的貨物集散地，漁梁壩下水流的緩急和來往商賈的多少密切相關。這條線路上龍川的“胡氏宗祠”在曾經的徽商和今天的學者眼中，“既是闔族供奉祖先神主、祭祀祖先英靈的場所，又是借助

祖先威德和蔭庇聯絡全族人們的感情、統一全族思想意志、發達全族偉業之所在”。

三、徽州—杭州—揚州：新安文化影響下市場的地理轉移

杭州是徽商奮發進取人生里程的重要一站，是徽商文化線路的中點站。杭微為毗鄰州府，僅隔一天目山，水路可沿新安江直達杭城，陸路就是徽杭古道，往來便利。從地理上看，杭徽關系素稱密切，明徽人黃汴著有《天下水陸路程》，其卷七第37《休寧縣至杭州府水路》云：“由休寧縣出發至杭州水路總計730里。從徽州至杭州計600里。此為很珍貴的地理、交通線路圖書，記載路程十分詳細。”

從徽州一路風雨兼程抵達杭州，地處運河最南端的杭州既是絲織業中心、木材集散地，又是兩浙鹽業經營中心，徽州的絲綢商、木商、鹽商在這里擁有極大勢力，因此，離杭州很近的徽商把它作為經商發財的重要據點是很自然的。徽州米商幾乎壟斷了杭嘉湖平原的糧食市場。徽州盛產木材，冬時砍木，待夏時河水泛漲，其線路，“出浙江省，由嚴州；出江南者，由績溪順流西下，為力甚易。”

然而杭州并不是微商最巔峰的發跡地，他們一路沿大運河北上，憑借奔流不息的運河之水，在江南的蘇州、鎮江等城市流淌出富庶的財富和風雅的文化，但是他們生命的極致輝煌恰恰是在揚州得以實現的。這座因運河而生、因運河而興的城市給微商提供了安身立命的事業土壤和世俗歸途。18世紀的揚州旅游指南《揚州畫舫錄》中曾經屢屢提到揚州鹽商奢侈的消費風氣，從明嘉靖至乾隆年間移居揚州的80名大鹽商中，徽商就占60名。當時揚州鹽商提供的鹽稅占全世界8％的經濟總量。當時的徽州商人是世界上最有錢的群體，徽州商人的富足甚至連乾隆皇帝都自嘆不如。“鹽商們的大量財富成了清政府特殊用項的來源，兩淮的鹽稅直接關涉到清政權的經濟命脈，損益盈虛，動關國計。于是形成了上至皇帝，下至臣僚和揚州鹽商在政治上、經濟上的微妙關系。”

我們不能說揚州是徽商文化線路的終點，因為在明清時代，蘇北淮安和山東運河流域，也同樣遍布著徽商商業活動的蹤影，并且徽商商業活動足跡也并非單純的線狀分布，而是以線狀行進，然后輻射、發散為網狀分布，但揚州無疑是徽商文化線路的制高點和頂點。作為歷史上最大的徽商集中地之一，揚州有著豐富的徽商遺存和微商文化，走進這座城市，隨時隨地和鹽商、徽商發生著不可分割的聯系。揚州5.09平方公里的老城區中，匯集了幾十座鹽商住宅、庭院和花園，其中東關街、東圈門和南河下三處地段最為集中。200年后的今天，當微商的足音遠去，透過汪魯門故居、盧氏鹽商宅第、個園、何園、汪氏小苑、小盤谷那些遺跡，借以神游一個城市擁有的浮華，它們展示著揚州鹽商與徽商血脈相連的獨特風韻。那些古老的宅院、幽雅的園林、大大小小的鹽商會館，馬頭高墻、漢白玉雕花欄桿、磚雕、石雕、木雕、木格窗比比皆是，讓人嘆為觀止。聞名遐邇的瘦西湖代表著清代鹽商精致優雅的生活方式。其中卷軸畫式的經營布局，具有十分獨特的審美價值。由于乾隆皇帝多次南巡的作用和揚州鹽業經濟的支撐，揚州成為當時中國造園最活躍的市場，瘦西湖畔古典園林群成為“揚州園林甲于南中”、“揚州園林甲天下”的代表作。比如，“虹橋”的修造者是黃履昂，《揚州畫舫錄》記載：“黃氏本徽州歙縣潭渡人，寓居揚州，兄弟四人，以鹽笑起家，俗有四元寶之稱。”

無論是在杭州還是在揚州，作為一種由外來文化催生的新安文化，它一直對維護宗族和開拓創新表現出相當的熱衷，也表現出不斷關注市場發展的寬闊視野。商人僑居是市場驅動的結果，在鄉土意識濃烈的傳統中國，商人由祖籍地轉入僑居地，邁出這一步是一個重大的轉折。明清時期，以長江航線、運河航線、沿海航線為主的商路日益擴展，商路沿線的大小城鎮成為商品流通的樞紐，承載著商品的集散與周流，大宗商品的遠距離貿易在漸趨穩定的商品生產基地和穩定的銷售市場之間展開。如此一來，商品的擴展與城鎮樞紐功能的加強為商人追求利潤創造了漸趨完善的市場氛圍。

四、融入大運河的新安文化：由“開拓”轉“開放”的文明進程

從杭州到揚州之間，運河與長江交匯。長江，橫貫東西；大運河，縱橫南北。江南運河特指從鎮江到杭州一段，亦即隋時之“江南河”，邗溝是揚州境內聯系長江和淮河的古運河，中國最早見于明確記載的運河。徽商在清代江南的活動范圍大致與此吻合。徽商沿運河北上從事商品販運活動，憑借地利之便和物產之源，以得天獨厚的優勢進入京杭運河區域，從事沿運河貿易。徽商在大運河與長江流域的經營活動使他們自己獲取了豐厚的利潤，從而積累了巨量的商業資本，同時也促進了這一地區商品經濟的發展和城市的繁榮。

杭州—蘇州—揚州，這一連串江南運河城市群在明清時代的勃興繁盛中，體現了運河重要的交通樞紐作用，體現了徽商從事貿易經營活動的開明性和進取性，他們樂觀、精明、開放的經商行為對輕商重仕的傳統社會價值是一種巨大的挑戰，營造了中國最早的農業資本主義的社會氛圍。

“清代，運河區域的商品經濟發展水平超過了明代，特別是在絲織、棉布加工及農業這些具有經濟優勢的行業中，資本主義萌芽的成長發展尤為明顯。”微商投資的農業，經營方式發生改變，自給性農業開始演變為商品性的農業。隨著社會分工的擴大，商品經濟發展了，使傳統的生活習慣受到沖擊。微商插手手工業生產，使商業資本轉化為產業資本。一些徽商為了收購手工業原料，甚至深入窮鄉僻壤，徽商對推動中國資本主義萌芽的產生起過作用這一點說明，明清時期財雄勢大的徽商對中國資本主義的萌芽，曾起到促進的作用。“與儒家語境中古代主流的農耕文化不同，它本質上是一種城市文化，與安土重遷、專制保守的農業社會不同，在運河文化中包含了極其豐富的現代城市要素。最重要的是運河城市文化的開放性與多元化，它們對中國古代社會向更高水平發展起到重要的刺激與推動作用。”

可以想象徽商“篳路藍縷，以啟山林”的創業之路并不平坦，融入大運河的新安文化給予他們強大的精神支撐并賦予徽商“伐”的功力。向東逶迤而去的清麗山水已轉化為微商眼中的世界之源，最終夾裹著諸如建筑、園林、民宅等一切文化元素在大運河上的互動似乎成了徽州與揚州真正“肆其心”的“文明對話”。這一條線路上，由“開拓”轉“開放”的文明進程在起作用。徽州的宗族文化、徽商的群體心理、徽州文化經濟由開放到回歸的歷程卻更為鮮明地通過徽杭古道和大運河來闡釋。無論是錢塘江畔徽商棄舟登岸處的“徽州塘”，還是揚州的處處徽商遺存都在傳達山水土木寫就的政治倫理學究竟可以發揮多大的功效。

“無形的非實體性決定了一旦牽起‘文化線路的歷史脈絡(歷時性)，它便具有與現實交流互動的可能(共時性)”。對于這樣一條承載經濟史、文化史、思想史、人類學、建筑學、美學等多元文化互動為一體的徽商文化線路，它的文化價值挖掘和遺產保護是一個值得深入探討的命題。

(責任編輯：張吉明)