自主品牌汽車另類評選

賈　玥

4月下旬舉行的第十三屆上海國際車展上，自主品牌擺出同合資品牌平分秋色的陣容，展示出了中國汽車企業在國內汽車市場和跨國汽車巨頭分庭抗禮的實力。

品牌和品質的關系毋需過多探討，高品質的產品是自主品牌騰飛的原動力。國內的普通消費者又如何看待這些承載著自主品牌未來的新一代產品?

《汽車觀察》雜志舉辦的玲瓏輪胎“愛我中國車”2009第四屆自主品牌年度車型評選也把投票箱搬到了上海車展，邀請參觀的觀眾進行“我最喜愛的中國車”的另類評選。

此次參評的候選車型只限于2008年10月之后上市的中國自主品牌車型，這批新車型也是自主品牌企業在上海車展上參展的主力。

此次評選采用現場投票的方式，共設七個獎項：

最有型新車獎：外觀設計符合消費者審美觀，得到最多消費者認同的車型。

最有料新車獎：做工講究，用料扎實，贏得消費者信賴的自主品牌車型。

最舒適新車獎：注重駕乘感受，滿足駕駛員和乘客駕乘舒適度自主品牌車型。

最新鮮新車獎：外觀新穎，技術領先，給消費者耳目一新感覺的自主品牌車型。

最中國新車獎：從產品各方面體現中國元素，具有中國特色的自主品牌車型。

車友選擇新車獎：消費者最想要的自主品牌車型。

最山寨新車獎：在消費者眼里，對其他品牌產品進行了十分明顯“借鑒”的自主品牌車型。

評選最終收到觀眾選票392張，其中有效選票354張。另外，行業專家代表和相關媒體代表也來到車展現場，對部分參評車型進行點評。

參與投票的專家有：北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長徐向陽、清華大學汽車工程系汽車工程開發研究院高級工程師林建、簡氏國際汽車設計總經理陳言平、中國汽車工程學會汽車測試技術分會副秘書長李陸山、長城華冠汽車設計公司總裁陸群、上海交大汽車工程學院院長許敏。

根據最后的統計，在所有七個獎項中，紅旗盛世成為最大的贏家，一車獨得五項大獎。

紅旗盛世：

最有型新車獎、最有料新車獎、最舒適新車獎、最中國新車獎、車友選擇新車獎。

紅旗是中國的一面旗幟。作為此次車評活動參考候選車型中的最高級車型，紅旗盛世可謂是中國自主品牌產品的“官方代表”。經典的扇面形進氣格柵，略微向上翹起的尾部線條，整體紅色的車尾燈組，在保持了紅旗系列一貫設計元素的同時，盛世在外觀和工藝上也做出獨特的創新。裝備WTi技術的4.3LV8、3.0LV6兩款發動機，搭配6速手自一體變速器，出色的操控性能再加上BA制動輔助系統、帶EBD的ABS系統、VSC系統、TRC驅動防滑控制系統、HAe系統、全方位碰撞適應性車體、前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、前排主副駕駛膝部氣囊等一系列先進的安全裝備，盛世的確“有料”。而寬大的后排座椅，配備了中央扶手前端的多功能控制臺，可以獨立控制后排座椅加熱、電動調節和后排電動遮陽簾，舒適性并不辜負車友的選擇。

吉利全球鷹熊貓：

最新鮮新車獎

熊貓的前臉采用大嘴式設計，整車造型非常圓潤，前大燈組被黑邊包圍，酷似大熊貓的黑眼圈；尾燈則將熊貓腳印巧妙的設計成一大四小的五個燈組，構成獨特的尾燈造型。整體給人非常可愛的感覺。熊貓的橫空出世向國人展示了新的設計思路：與其模仿國外車型產品的外觀，不如從自然和環境中吸收設計元素。此次在車展上亮相的熊貓CROSS車型也以其青春動感的外形贏得了觀眾的駐足。

比亞迪F3DM：

最山寨新車獎

比亞迪F3DM當選最山寨新車獎，這與之前人們對比亞迪F3在外觀、內飾等多方面和某合資品牌產品驚人雷同不無關系。但就F3DM而言，稱其為山寨車也許有些冤。雖然F3DM雙模電動車搭裁了全球首創的雙動力混合系統，但比亞遭造山寨車的形象似乎在消費者心中已經根深蒂固。