需要澄清的幾個(gè)問題

江　東

一度被淡漠的先驅(qū)

迄今為止，有關(guān)馮如的中文研究報(bào)告與文獻(xiàn)不下240篇，最早見于報(bào)端的要數(shù)1909年7月第75期的《廣東勸業(yè)報(bào)》。然而令人吃驚的是，在20世紀(jì)80年代之前，國人對馮如的專門性研究卻少之又少!如1939年由大飛行家厲汝燕所著的《最近之12年世界航空之進(jìn)化》一書中，竟未提及馮如二字。甚至到了1973年，臺(tái)灣著名的《中國的空軍》出版社出版的《中國航空掌故》中還將秦國鏞尊為“中國航空第一人”。在大陸情況也不正常，連1979年出版的《辭海》都沒有收錄馮如條目!海外雖然存在一些早期的文獻(xiàn)，但長期乏人深究。

大陸真正重視馮如研究的始于數(shù)人：即原廣州博物館研究員黃漢綱；中國航空史研究會(huì)理事長、西工大的姜長英教授，航空史學(xué)家、空軍博物館首席研究員陳應(yīng)明；廣東航空史學(xué)家關(guān)中人和航空知識(shí)雜志社原社長謝礎(chǔ)。他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)過程，對收集、甄別、歸納和考證馮如史料起到了啟蒙、開創(chuàng)和推動(dòng)的重要作用。

1993年，筆者有幸參加了全國航空史研究會(huì)在馮如家鄉(xiāng)召開的馮如專題研討會(huì)，成為海內(nèi)外華人共同緬懷和探討馮如偉業(yè)的一次學(xué)術(shù)盛會(huì)，大會(huì)發(fā)表的諸多論文和所進(jìn)行的大討論對推進(jìn)馮如研究起到了積極作用。同時(shí)也澄清了過去數(shù)十年中出現(xiàn)過的一些誤傳和謬誤。

考史以正視聽

研究先人歷史、尤其是科技史，應(yīng)該遵循“察微知著”之史鑒功能。現(xiàn)根據(jù)絕大多數(shù)專家的研究成果和筆者在瀏覽了眾多研究文獻(xiàn)后的體會(huì)，特別需要在此澄清的馮如史實(shí)主要可歸納為以下20余例。……