現(xiàn)代物流企業(yè)須提高核心競(jìng)爭(zhēng)力

岳　兵

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的趨勢(shì)日益明顯，已成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。按國(guó)際經(jīng)濟(jì)慣例辦事，積極參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)和合作，是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，任何國(guó)家已很難保持封閉的經(jīng)濟(jì)模式。所以，中國(guó)的唯一選擇，是適應(yīng)這一趨勢(shì)，爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。因此，各企業(yè)無(wú)論規(guī)模大小、實(shí)力強(qiáng)弱，都必須面對(duì)全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。物流企業(yè)也不例外。按照中國(guó)加入WTO的承諾，從2004年12月開(kāi)始，中國(guó)的服務(wù)業(yè)(包括物流業(yè))全面對(duì)外開(kāi)放，國(guó)外的物流巨頭利用技術(shù)、資金和全球網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)逐步吞噬著國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)。在這樣的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下，我國(guó)的物流企業(yè)如果想要求得長(zhǎng)期的生存和發(fā)展，并進(jìn)而追求向國(guó)外市場(chǎng)的擴(kuò)張，就必須注重自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建、培育與提高。

一、現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵與特征

我國(guó)的物流企業(yè)要進(jìn)行核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建與培育，就必須深刻把握物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵與特征。

核心競(jìng)爭(zhēng)力又稱為核心能力或者核心專長(zhǎng)，是區(qū)別于企業(yè)一般競(jìng)爭(zhēng)力，可以樹(shù)立并保持企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能為其客戶帶來(lái)特殊效用的能力資源。一般而言，核心競(jìng)爭(zhēng)力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿、能夠滿足客戶價(jià)值需要的獨(dú)特能力。

從這一層面上來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在總體上應(yīng)表現(xiàn)為深入了解、準(zhǔn)確把握和有效滿足貨主企業(yè)物流需求的能力。具體包括：適應(yīng)于貨主企業(yè)物流需求的物流服務(wù)產(chǎn)品(尤其是增值服務(wù)產(chǎn)品)的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力，快速響應(yīng)貨主企業(yè)物流需求，為貨主企業(yè)提供定制的專項(xiàng)或一體化服務(wù)的能力；基于貨主企業(yè)價(jià)值最大化的物流系統(tǒng)規(guī)劃與物流活動(dòng)管理能力；幫助貨主企業(yè)進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)診斷并使其物流合理化的能力，物流信息系統(tǒng)構(gòu)建及物流軟件開(kāi)發(fā)能力；進(jìn)行物流追蹤并實(shí)時(shí)提供物流市場(chǎng)信息及預(yù)測(cè)、決策能力等等。如果物流企業(yè)能夠具備上述諸項(xiàng)中的某一項(xiàng)或幾項(xiàng)，則其在一定程度上具備了形成自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。

但同時(shí)，考慮到核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵，物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力還必須具備以下特征：

一是在顧客價(jià)值創(chuàng)造方面，對(duì)貨主企業(yè)所看重的價(jià)值——物流成本的降低、物流服務(wù)的享受、最終客戶滿意等方面能作出超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵性的貢獻(xiàn)，能以貨主企業(yè)需求為導(dǎo)向，幫助貨主企業(yè)降低成本、提高效率、拓展市場(chǎng)、爭(zhēng)取最終用戶，以利于貨主企業(yè)培植與維護(hù)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二是物流企業(yè)能在質(zhì)量、速度、服務(wù)與成本方面形成自己的特色，并具備相對(duì)長(zhǎng)期的、不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的差異化優(yōu)勢(shì)。

三是在延展性方面，物流企業(yè)能夠從核心競(jìng)爭(zhēng)力衍生出一系列的新產(chǎn)品和新服務(wù)以滿足客戶的需求，不僅是當(dāng)前的需求，而且包括潛在的需求。

二、正確識(shí)別與挖掘現(xiàn)代物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)與能力

物流企業(yè)在構(gòu)建和培育核心競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)程中，必須能夠?qū)⒑诵母?jìng)爭(zhēng)力與一般競(jìng)爭(zhēng)力區(qū)分開(kāi)來(lái)。

我們必須認(rèn)識(shí)到，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是建立在企業(yè)的要素積累與能力整合并強(qiáng)化的基礎(chǔ)上，是對(duì)企業(yè)多項(xiàng)一般競(jìng)爭(zhēng)能力的提煉與升華。企業(yè)可以同時(shí)經(jīng)營(yíng)多項(xiàng)業(yè)務(wù)，企業(yè)的一般競(jìng)爭(zhēng)能力也可以表現(xiàn)在多個(gè)方面，如獲取資源的能力、創(chuàng)造低成本的能力、開(kāi)拓市場(chǎng)的能力等。但對(duì)于某一個(gè)具體企業(yè)來(lái)說(shuō)，并非每種業(yè)務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)能力都同等重要。物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合自己的市場(chǎng)分析與戰(zhàn)略定位，識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在準(zhǔn)確把握核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵與特征的基礎(chǔ)上，區(qū)別核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)，核心能力與一般能力，并進(jìn)行資源、技術(shù)與管理上的傾斜，在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中進(jìn)行改進(jìn)與完善，從而最終提煉出能使企業(yè)保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、獲取穩(wěn)定超額利潤(rùn)的，明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手且不易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手模仿的，能夠不斷提高顧客價(jià)值并能使企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。

一般而言，我們可以通過(guò)以下問(wèn)題的提出與回答對(duì)物流企業(yè)已具備的或準(zhǔn)備發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)行分析與界定，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行核心競(jìng)爭(zhēng)力的識(shí)別與發(fā)掘。(1)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，能否在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)為自己的客戶作出特別的貢獻(xiàn)——通過(guò)自己物流服務(wù)的提供，讓貨主企業(yè)成本降低、績(jī)效增加、形象提升、專注于核心業(yè)務(wù)，以能夠使顧客產(chǎn)生依賴性或傾向性?

(2)可否讓企業(yè)在物流行業(yè)內(nèi)取得較長(zhǎng)時(shí)期的領(lǐng)先地位甚至是領(lǐng)袖地位并使企業(yè)獲得明顯高于行業(yè)平均水平的收益呢?(3)它是企業(yè)諸項(xiàng)能力或技術(shù)中最獨(dú)特、最關(guān)鍵，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及顧客公認(rèn)為最優(yōu)秀且是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法在短時(shí)期內(nèi)模仿并超越的嗎?

(4)在當(dāng)前及未來(lái)高度動(dòng)態(tài)且復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，它是否具有相對(duì)穩(wěn)定性且能為企業(yè)發(fā)展提供很大的延展空間呢?(5)在資源、管理及技術(shù)上，企業(yè)能為該項(xiàng)能力的構(gòu)建、培育、維護(hù)與發(fā)展提供長(zhǎng)期的支持嗎?

三、構(gòu)建我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的途徑

借鑒世界500強(qiáng)企業(yè)及國(guó)外物流巨頭培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)的物流企業(yè)可通過(guò)如下途徑構(gòu)建與培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力：

(一)進(jìn)行科學(xué)的市場(chǎng)分析與準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位

準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位是我國(guó)物流企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的必要前提。企業(yè)應(yīng)在周密的市場(chǎng)調(diào)查與科學(xué)的分析預(yù)測(cè)基礎(chǔ)之上，了解貨主企業(yè)的真實(shí)需求與期望值，以顧客利益最大化為宗旨，進(jìn)行準(zhǔn)確的目標(biāo)市場(chǎng)定位、客戶需求定位、產(chǎn)品定位及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略定位。

(二)專注于核心業(yè)務(wù)

企業(yè)擁有資源的有限性、信息的不充分性以及市場(chǎng)的非獨(dú)占性，決定了企業(yè)不可能也不必要實(shí)行大而全、小而全的經(jīng)營(yíng)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)也必須區(qū)分核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)，集中資源、技術(shù)與管理，通過(guò)整合與優(yōu)化，在某一領(lǐng)域做精做深，不斷改進(jìn)與完善，通過(guò)為貨主企業(yè)提供獨(dú)特的利益與貢獻(xiàn)而形成自己的比較優(yōu)勢(shì)。

(三)持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新

持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新是培育與維護(hù)物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。沒(méi)有任何一個(gè)企業(yè)能永久地占據(jù)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也沒(méi)有一種競(jìng)爭(zhēng)力能使企業(yè)長(zhǎng)期地保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)遵循PDCA循環(huán)及運(yùn)用全面管理思想，進(jìn)行持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新、體制改進(jìn)與創(chuàng)新、機(jī)制改進(jìn)與創(chuàng)新、管理改進(jìn)與創(chuàng)新，適時(shí)催生并形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

(四)尋求差異化

企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程實(shí)質(zhì)上也就是尋求并形成差異化的過(guò)程。企業(yè)應(yīng)在真實(shí)把握貨主企業(yè)需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手經(jīng)營(yíng)策略的基礎(chǔ)之上，圍繞著客戶價(jià)值最大化，在服務(wù)、質(zhì)量、速度與成本等可感知的效用方面尋找市場(chǎng)空缺。發(fā)現(xiàn)突破口，并進(jìn)行培育與鞏固，樹(shù)立自己獨(dú)特的長(zhǎng)期的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提煉并形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

(五)管理科學(xué)化

核心競(jìng)爭(zhēng)力蘊(yùn)育在企業(yè)良好的治理結(jié)構(gòu)中。只有做好管理的基礎(chǔ)性工作——計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)與控制，并在實(shí)踐中貫徹與運(yùn)用人本管理思想，注重企業(yè)文化的培育，注重信息系統(tǒng)的創(chuàng)建與完善，提倡并實(shí)施全面質(zhì)量管理、全面計(jì)劃管理、全面預(yù)算管理，才能真正地培育和提升我國(guó)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，拓展可持續(xù)的發(fā)展空間。

(作者單位：兗礦集團(tuán)有限公司物資部)