文/饒克
通用治理歐寶的第一步棋
文/饒克
重組歐寶所費(fèi)不糜,在向歐洲各國“化緣”的過程中,通用歐洲總裁耐利“各個(gè)擊破”的戰(zhàn)術(shù)頗見成效。
新聞提示通用汽車11月3日表示,將保留歐寶的所有權(quán)并將其重組,而非按之前的計(jì)劃出售歐寶55%的股權(quán)給加拿大麥格納及其合作伙伴Sberbank銀行。
新任通用歐洲總裁尼克·耐利上任才兩周就下了漂亮的第一步棋。他馬不停蹄地遍訪與歐寶相關(guān)的歐洲各國政要,以親切和務(wù)實(shí)的態(tài)度尋求援助,外交風(fēng)范十足。
歐寶現(xiàn)有員工4.6萬人,通用宣布?xì)W寶1年內(nèi)將在全歐洲裁員9000人~9500人,同時(shí)希望能得到歐洲各國33億歐元的政府援助來支持其整頓方案的實(shí)施。耐利采用“各個(gè)擊破”的戰(zhàn)略,分頭走訪各國首腦,收獲頗豐。英國政府已暗中同意提供4億歐元的貸款,西班牙政府也開出3億到4億歐元,波蘭政府答應(yīng)給予一定的稅務(wù)減免。比利時(shí)政府甚至可以給通用最多5億歐元的援助,前提是位于安特衛(wèi)普的歐寶廠不關(guān)門,但被耐利拒絕了。
令人驚訝的是,德國和以往的態(tài)度截然不同。它就像一頭倔犟的驢子,被通用的出爾反爾深深激怒了,無論是政界和經(jīng)濟(jì)界人士,都反對(duì)援助歐寶。經(jīng)濟(jì)部長布德勒聲明,在通用沒有具體方案之前,德國不會(huì)有任何表示。
歐盟工業(yè)督察員費(fèi)浩根先生公開警告向歐寶遞送秋波的歐洲各國說,這類政府援助是對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)的侵犯,因而是被禁止的。個(gè)別案件可以申報(bào)歐盟委員會(huì),經(jīng)過審核有可能得到批準(zhǔn),但是決不允許其以保住某一個(gè)地區(qū)的工作崗位為先決條件。11月23日,歐盟匯集歐洲各國政要及耐利會(huì)談,旨在提高歐寶一案的透明度,避免歐洲各國為保全本國利益與通用私相授受,從而造成惡性競(jìng)爭(zhēng)。
德國境內(nèi)有4個(gè)歐寶基地,總共有2.5萬名員工,占?xì)W寶總員工的半數(shù)以上。通用在11月24日如期還清了德國政府最后一筆金額為4億歐元的政府貸款,從而不欠德國納稅人一分錢。同一天,耐利向北萊茵-威斯特法倫州和萊茵蘭-普法茨州的州長承諾,不會(huì)關(guān)閉當(dāng)?shù)氐牟櫤蛣P撒斯勞滕生產(chǎn)基地。地處波鴻的歐寶廠一直岌岌可危,據(jù)專家估計(jì)關(guān)門的可能性很大,得以保全后讓德國人驚喜連連。
同時(shí)德國各界又為地處愛森納赫的歐寶廠捏一把汗,它是歐寶工作效率最高的一個(gè)廠,但產(chǎn)能利用不足,存在關(guān)門危險(xiǎn)。德國時(shí)間11月25日上午,耐利和統(tǒng)管愛森納赫的圖林根州女州長李伯克納西女士會(huì)談,承諾不會(huì)關(guān)閉愛森納赫廠,并強(qiáng)調(diào)了該廠的重要性。他和黑森州州長考赫的交談也很愉快,位于黑森州的歐寶總部呂塞爾斯海姆當(dāng)然不會(huì)關(guān)閉,至此4個(gè)德國歐寶基地全部安全過關(guān)。而橫亙?cè)谕ㄓ煤偷聡玳g的寒冰也得以消融。耐利此刻已不太需要向德國政府求援—德國的一些州長們表態(tài):政府應(yīng)該支持通用。他卓越的外交手腕可見一斑。
不過,耐利和每位德國州長會(huì)談時(shí)都無一例外地盛贊其管轄地的歐寶廠對(duì)通用無比的重要性。這讓多疑的德國人搞不清楚他話中究竟有多少真情實(shí)感。
11月25日下午,通用又發(fā)布新消息,公布其計(jì)劃削減的九千多工作崗位60%在德國,也就是說歐寶德國廠中將有5500人失業(yè)。這是德國人意料之中的事,除了工會(huì)表示不滿之外,并沒有引起很大波瀾。
通用的戰(zhàn)略不光是巧妙的,也是有遠(yuǎn)見的。它不僅僅要縮減歐寶機(jī)構(gòu),提高競(jìng)爭(zhēng)力,更是要讓歐寶將來恢復(fù)生機(jī)后能繼續(xù)壯大。德國基地強(qiáng)大的研發(fā)和創(chuàng)新能力正是通用所需。耐利表示,通用整治歐寶所需的33億歐元大部分將用在研發(fā)新產(chǎn)品上。眾所周知,優(yōu)異的新產(chǎn)品是保證歐寶美好未來的基石。
通用歐洲總裁耐利先生深知,拯救歐寶,德國政府是非常關(guān)鍵的一環(huán),他確信德國政府不會(huì)坐視歐寶不管。但是拯救歐寶的計(jì)劃能否實(shí)施,一切都要看德國和歐盟對(duì)拯救歐寶的支持力度,因?yàn)槊绹ㄓ孟M茉跉W洲的政府手里,特別是從德國低成本地籌到這筆巨額資金。而歐寶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾對(duì)政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的行為深感不爽,大眾總裁文德恩在接受德國國家一臺(tái)采訪時(shí)說,大眾目前就不會(huì)接受政府救濟(jì)。
新任的通用歐洲總裁尼克·耐利今年59歲,是個(gè)英國人,以雷厲風(fēng)行的企業(yè)整頓出名。最有名的業(yè)績之一要數(shù)他對(duì)韓國大宇的收購和收購后嚴(yán)厲的清理。他在汽車界有個(gè)外號(hào)—“難題專家”。和典型美國經(jīng)理的經(jīng)歷不同,耐利從劍橋大學(xué)畢業(yè)后先是在金融界工作,幾年后經(jīng)過深思對(duì)人生作了新的定位,他說“我有一個(gè)感覺,做金融就是把錢從這個(gè)口袋轉(zhuǎn)移到那個(gè)口袋里去,似乎沒有更多價(jià)值”。他毅然轉(zhuǎn)入通用工作,先是在英國、比利時(shí)、美國,后來又在墨西哥和韓國。到目前為止他已為通用工作30年以上了。但是他應(yīng)該在歐寶呆不長,可能位子還沒坐熱就要走人了,因?yàn)橥ㄓ弥袊诓贿h(yuǎn)的將來非常需要他,而中國市場(chǎng)對(duì)通用來說是無可爭(zhēng)議的最大的潛力市場(chǎng)。
通用很看好梅賽德斯49歲的運(yùn)營總監(jiān)史密克勒,他同樣以整治出名,在重建奔馳品牌方面業(yè)績出色。現(xiàn)在他負(fù)責(zé)奔馳的規(guī)劃,比如C級(jí)車的轉(zhuǎn)產(chǎn)就由他主管。通用很想將他挖過來,可惜“落花有意,流水無情”,史密克勒謝絕了通用的美意。對(duì)將來的人選,剛剛閃電辭職的通用前任總裁韓德盛有這樣的構(gòu)想:來自歐洲,會(huì)說德語,具有冒險(xiǎn)精神。不知哪位“才俊”會(huì)從耐利手中接過這塊燙手的山芋呢?讓人拭目以待。
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