比亞迪：新能源的野蠻人

馬建勛

憑借電池技術(shù)的積累,搶奪每一塊市場(chǎng)蛋糕

2009年8月31日,王傳?，F(xiàn)身比亞迪中期業(yè)績(jī)說明會(huì)。在演講和答問過程中,王傳福并沒有對(duì)業(yè)績(jī)做過多的渲染,而是洋洋灑灑談起了比亞迪對(duì)新能源的野心。

進(jìn)入新能源的新藍(lán)海

中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量連續(xù)5年翻番,2008年一舉躍居全球第四。盡管風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)的急劇擴(kuò)張和全國(guó)風(fēng)電廠的建設(shè)風(fēng)起云涌,政策上國(guó)家發(fā)改委也統(tǒng)一規(guī)定了不同風(fēng)能資源區(qū)的上網(wǎng)電價(jià),但是相對(duì)滯后的電網(wǎng)卻扼住了風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的咽喉—風(fēng)力發(fā)電的功率嚴(yán)重依賴風(fēng)力強(qiáng)弱,由于國(guó)內(nèi)電網(wǎng)并非智能電網(wǎng),用多少電就要發(fā)多少電,不能儲(chǔ)存,因此無法承受風(fēng)電波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。太陽能發(fā)電同樣面臨這個(gè)問題?！澳呐滦履茉丛俦阋嗽僦匾?它也無法承受?！蓖鮽鞲Ｕf:“因此必須要用功率補(bǔ)償技術(shù)。這就是比亞迪三年前就著手做的,用大規(guī)模的電池做功率平衡、功率儲(chǔ)存的技術(shù)?！?/p>

電池技術(shù)是比亞迪的看家本領(lǐng),2009年7月,國(guó)家電網(wǎng)投資2.4億元,在河北省張北縣建設(shè)全國(guó)第一個(gè)風(fēng)電儲(chǔ)能綜合示范項(xiàng)目,包括50萬千瓦風(fēng)能,10萬千瓦太陽能以及7.5萬千瓦化學(xué)儲(chǔ)能。項(xiàng)目所采用的化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備就是比亞迪的鐵鋰離子電池。王傳福透露,比亞迪正在與國(guó)家電網(wǎng)商討未來的法規(guī),今后對(duì)風(fēng)能的投資要拿出15%的資金買電池做功率補(bǔ)償。

無論是風(fēng)電還是光伏,若要發(fā)揮對(duì)傳統(tǒng)火電的替代優(yōu)勢(shì),必須要連接電網(wǎng)供電,而上網(wǎng)的前提就是進(jìn)行功率補(bǔ)償。王傳福正是看到了電池?zé)o法替代的地位,才迅速進(jìn)入這個(gè)新能源的“藍(lán)?！薄?/p>

布局電動(dòng)汽車

新能源汽車是比亞迪憑借電池和整車技術(shù)迅速發(fā)展的又一個(gè)領(lǐng)域。招商證券汽車、新能源行業(yè)分析師汪劉勝告訴《經(jīng)理人》,新能源汽車給中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一次“蛙跳式機(jī)會(huì)”,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)中最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,中國(guó)暫時(shí)還不能超越對(duì)手,但是在混合動(dòng)力領(lǐng)域,中國(guó)與國(guó)外完全可以站在同一條起跑線上。而在混合動(dòng)力汽車動(dòng)力控制單元、電動(dòng)機(jī)和電池三大組件中,最關(guān)鍵的還是電池。去年年底下線的比亞迪F3DM混合動(dòng)力汽車,以比亞迪磷酸鋰鐵電池為基礎(chǔ),充電次數(shù)2000次以上,純電動(dòng)模式續(xù)航里程達(dá)100公里。

比亞迪純電動(dòng)汽車E6將在2009年底下線,其中至少有100臺(tái)將會(huì)用于深圳的出租車,并且準(zhǔn)備進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。除了技術(shù),王傳福同樣深諳市場(chǎng)營(yíng)銷之道,關(guān)于E6汽車的級(jí)別,他說:“在中國(guó),小車是窮人買的車,窮人不可能花錢去買電動(dòng)車,只能是政府和富人買,而且中國(guó)人講面子,所以我們E6做得比較大?！?/p>

附文:

比亞迪的“301”競(jìng)爭(zhēng)模式

王傳福說:“‘301的提法,就是以300%的工程師人數(shù)換取1%的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但是實(shí)際上不可能僅僅領(lǐng)先1%。比如三洋有200個(gè)研究人員,我們有1000個(gè),而且都是‘211大學(xué)畢業(yè)的,都是中國(guó)TOP100學(xué)校的精英。我們把這些精英綁在一起,以300%的數(shù)量領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,能不領(lǐng)先嗎?

“比亞迪現(xiàn)在有1.2萬名工程師,首先在數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)者,技術(shù)上,如電池已經(jīng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先了30%～40%。比亞迪的做法集中了普通操作工和工程師的資源優(yōu)勢(shì),只要把這個(gè)資源發(fā)揮起來,不可能做不到全球第一,這是一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯?！?/p>