天“空”無極限

祝偉慧

飛翔是每個人兒時都有過的夢想，以此希望擁有比天空更廣闊的情懷。那就讓我們這些被水泥森林禁錮的城市人，在藍(lán)天與大山之間，在沒有平面的零度空間里，放飛自己的身體，體會空中的極限魅力。

1浙江飛行會：插上翅膀，放飛心靈

浙江飛行會前身為初創(chuàng)于1995年的溫州市航空運(yùn)動俱樂部，屬于非贏利性的社會團(tuán)體組織，于2004年重組為浙江飛行會和溫州滑翔傘俱樂部，并由此開始在杭州、臺州等地建立滑翔傘俱樂部。

俱樂部涵蓋滑翔傘、動力傘、輪式動力傘、三角翼、動力三角翼、熱氣球、熱氣飛艇、輕型飛機(jī)、小型直升飛機(jī)等航空項(xiàng)目的研究、制造、銷售、培訓(xùn)、連鎖俱樂部建設(shè)等，并涉及組建賽車俱樂部及水上運(yùn)動俱樂部，是中國最大的會員制高端休閑組織和航空產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)。

作為一個專業(yè)滑翔傘俱樂部，飛行會配備了高質(zhì)量的滑翔傘。俱樂部自2000年就開始購買國際頂尖品牌如法國ITV滑翔傘。此傘是動力滑翔兼容的極其先進(jìn)的好傘，外觀漂亮、做工精致、起傘好、滑翔性能高、飛行穩(wěn)定性強(qiáng)，它是俱樂部滑翔運(yùn)動尤其動力傘飛行發(fā)展的功臣。

滑翔傘介紹

滑翔傘是一種高性能滑翔工具，通常主要由翼型傘衣、傘繩、背帶系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)四大部分組成。滑翔傘如果由經(jīng)驗(yàn)不足或不了解正確控制技巧的人員來飛行，危險性極大。因?yàn)榛鑲憔哂懈咝阅芑杼匦裕w行員在飛行前必須了解它的特性和控制方法，以及亂流中飛行時的控制技巧。滑翔傘前組主提帶左右各有一條控制繩，利用它可控制方向轉(zhuǎn)彎，操作上非常容易，但動作必須柔和。

2北京大羽滑翔傘俱樂部：闖進(jìn)天堂，偷窺勝景

大羽滑翔傘俱樂部成立于l 998年，是國內(nèi)第一家在工商局注冊并獲得認(rèn)可的滑翔傘俱樂部。俱樂部的目標(biāo)旨在推廣國內(nèi)滑翔傘運(yùn)動的健康發(fā)展，讓更多的中國人認(rèn)識滑翔傘運(yùn)動，喜歡上滑翔傘運(yùn)動，從中享受到滑翔傘運(yùn)動的獨(dú)特魅力。這是種從一個完全不同的視角看世界的感受，不是誰都能體會到的。

大羽俱樂部有著我國最長的無事故飛行記錄，大多數(shù)俱樂部的會員都參加過很多國際國內(nèi)的滑翔傘賽事。能夠代表國家參加世界性比賽，比賽本身就提升了俱樂部的知名度，同時滿足了參賽會員的成就感。也使會員積累了豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，同時也以非比尋常的視角享受到了世界各地的絢麗風(fēng)光。

大羽俱樂部的滑翔傘學(xué)校，通過一系列正規(guī)的培訓(xùn)課程，為滑翔傘學(xué)員和愛好者們提供一片快樂翱翔的天地，也確保了飛行的安全。大羽代理的是韓國“珍”牌滑翔傘，論價格可不算便宜，每個傘頭就要一萬多元，還要有傘座、傘鞋、傘衣、高度表、對講機(jī)、頭盔等等。昂貴的器材，也印證了該項(xiàng)運(yùn)動的與眾不同。

滑翔傘飛行原理

滑翔傘本身毫無動力，之所以能在空中滑翔、滯空、爬升，最主要的原理是依據(jù)物理學(xué)中的“帕斯卡定律”——流速與壓力成反比。即滑翔傘上層與下層長度不同，當(dāng)有前進(jìn)速度時，空氣流經(jīng)滑翔傘上下表面，在不同長度的面上會產(chǎn)生不同的壓力差，壓力大的一面會往壓力小的一面推擠。

滑翔傘在空中飛行過程中產(chǎn)生的速度和升力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過阻力。因?yàn)樵跇?gòu)造上，滑翔傘傘衣內(nèi)層結(jié)構(gòu)設(shè)有氣囊，一旦內(nèi)層氣囊充滿空氣，滑翔傘的前沿就會出現(xiàn)棱角。這樣，滑翔傘在在空中飛行時將相對的氣流由翼面上下分別引開流動，阻力與對方的風(fēng)力平行，重量與翼上方空氣相結(jié)合，使滑翔傘產(chǎn)生速度前進(jìn)。

3上海我心飛翔俱樂部：自由高飛，肆意翱翔

我心飛翔俱樂部在上海地區(qū)的同類行業(yè)中，是唯一取得上海體育局2004年6月16日頒布的特殊體育經(jīng)營許可證的俱樂部。俱樂部擁有一批技藝精湛的國家級飛行教官。在全國滑翔傘優(yōu)秀選手賽中取得過個人定點(diǎn)第一名的劉勤義任公司總教練；中國首屆滑翔傘、動力傘國家級裁判員陳文玉任公司首席滑翔傘教練；目前中國動力傘成績總分排名第一的王鳴吉任公司首席動力傘教練。

為了讓滑翔愛好者們更好地感受滑翔的樂趣、刺激，俱樂部著力于飛行場地的選擇。在國內(nèi)，俱樂部曾組織近5000人次的小山飛行體驗(yàn)互動：國外則組織到尼泊爾、巴厘島等地飛行。接受飛行培訓(xùn)的學(xué)員中還不乏音樂才子之稱的青年鋼琴家馮頁，以及用一個饅頭讓網(wǎng)絡(luò)為之顛狂的胡戈。而在浦東的“飛翔孵化基地”中，每年至少有2000至3000只“鳥蛋”從這里破繭而出，飛向天空體驗(yàn)飛行的樂趣。

飛翔于肉體是一種刺激，于精神是放縱解脫。用無形的精神去掌控有形的風(fēng)力，實(shí)在是一件讓人痛快淋漓的事情。俱樂部還與其他俱樂部如帆板、潛水、高爾夫、游艇、戶外野營等俱樂部聯(lián)盟，定期組織另類休閑、極限活動。

滑翔傘裝備

在坐滑翔傘飛行時，除了滑翔傘以外，還必須要準(zhǔn)備滑翔傘運(yùn)動專用的飛行服，還有安全帽，為了能清晰地聽到空中的風(fēng)聲和周圍的聲音及地面人員的引導(dǎo)，耳朵部分一定要開孔。其他還有如：高度表方向球等飛行平臺、傘靴、面罩、防風(fēng)眼鏡套帶、手套、儀表、對講機(jī)、緊急傘等。

滑翔技巧

起飛：先確定起飛動作的熟練度及平衡感控制，在起飛加速及離地前都要確認(rèn)傘具已經(jīng)完整成型，沒有缺失。之前的裝備更要細(xì)心檢查，每一次的飛行都要非常謹(jǐn)慎，永遠(yuǎn)保持戒懼之心面對飛行。

飛行中：隨時注意地形、風(fēng)向、風(fēng)速、其它的飛行物、自己的傘速、高度、動作、飛行路徑、目的地、預(yù)失判斷可能的亂流區(qū)、風(fēng)速加強(qiáng)區(qū)、強(qiáng)氣流區(qū)、云的形式與變化等。

降落：是飛行最重要也最易受傷的時候，降落主要的原則是明確知道能夠頂風(fēng)著陸，正確估算滑降比的進(jìn)入降落場，正確且適當(dāng)?shù)挠?jì)算進(jìn)場路線，正確控制傘連與高度的變化等。