死神島之謎

劉少才

世界之大，無奇不有。一座孤島也能吃人，你肯定不相信吧。但事實上，在加拿大新斯科舍半島東南約300千米的大洋中，真就有這樣一座能吃人的島，人們叫它“死神島”。

它是世界上最危險的“沉船之島”，在這里沉沒的海船。有記錄在案的達500多艘，喪生的人達5000多名。因此，這一帶海域被人們稱為“大西洋墓地”、“毀船的屠刀”、“魔影的鬼島”等。它的大名叫塞布爾島。該島東西長40公里，南北寬1.6公里，面積約80平方公里，呈月牙形。更奇怪的是，由于海風日夜吹送。近200年來，小島已經向東“旅行”了20公里，平均每年移動100米。

1800年，在新斯科舍半島發現了不少金幣、珠寶，以及印有約克公爵家徽的圖書和木器。而這些物品是漁民從塞布爾島上弄來的。這引起英國政府的注意。因為當年開往英國的“弗萊思西斯”號從新斯科舍半島啟航后，便杳無音信。英國海軍部認為，“弗萊恩西斯”號遇難后，船員可能登上塞布爾島，而被當地居民殺死，船上財物被洗劫。后來調查顯示：船員與船一同被無情的海沙所吞沒。

幾個月后，英國的“阿麥莉婭公主”號又沉陷于塞布爾島周圍的流沙中，船員無一生還。另一艘英國船聞訊趕來救援，不料也遭到同樣厄運。英國政府大為震驚，立即決定在島上建造燈塔，設立救生站。

1802年，在塞布爾島上建立了第一個救生站。救生站僅有一間板棚，里面放著一艘捕鯨快速艇，板棚附近有一個馬廄，養著一群壯實的馬。每天有四位救生員騎著馬，兩人一組在島邊巡邏，密切注視著過往船只的動向。

救生站建立后，發揮了巨大作用。1879年7月15日。美國“什塔特·維爾基尼亞”號客輪載著129名旅客從紐約駛往英國的格拉斯哥，途中因大霧不幸在塞布爾島南沙灘擱淺，但在救生站的全力營救下，全體船員順利脫險。

1840年1月，英國的“米爾特爾”號被風暴刮進塞布爾島的流沙淺灘，由于他們求生心切。在救援人員還未趕到時紛紛跳海，結果全部喪命。

據記載，1898年7月4日深夜，法國“拉·布爾戈尼”號船行駛到這個海域，突然發生了異常情況，所有儀器儀表都失靈了。船長立即指揮人搶修，但沒能查出故障所在，船像著了魔似的向島的方向漂流。船長突然想起這里就是“沉船之島”海域，知道遇到了意想不到的災難了，他急忙下令棄船逃生。

在那漆黑的夜晚，放下救生艇，可是還有大部分船員沒能登艇，母船就與救生艇很快分離了。五分鐘后聽到一聲沉悶的響聲，知道大船撞上可怕的塞布爾島。

美國學者別爾得到消息，認為船員們可能已登上塞布爾島，便自費組織了探險隊登上該島尋找，可待了幾個星期，連—個人影也沒有發現。

1963年，島上燈塔管理員在沙丘上發現了一具人體骨骼、一只靴子上的青銅帶扣、一支槍桿和幾發子彈，以及12枚1760年鑄造的杜布朗金幣。此后，又在沙丘中找到厚厚的一疊19世紀中葉的英國紙幣，面值為100萬英鎊。

自從塞布爾島劃入加拿大版圖后，島上現已建立有現代化設備的救生站、水文氣象站、電臺、燈塔，并備有直升機。每當夜幕降臨時，在30千米遠的地方便可以看到島上東、西兩座燈塔閃爍的燈光，使航行的船只自動遠離這個地區。

每天24小時，島上無線電導航臺不停地向過往的各國船只發射電波信號警告。盡管近幾十年來，航船在該島罹難事件已大大減少，可有關塞布爾島的傳說還在告誡人們，避開這可怕的墳場。

塞布爾島離加拿大東岸并不遠，但是島上不長一棵草術。原來，島上含有大量的磁鐵礦，所以它成了一塊磁性極強的磁鐵。輪船行駛到附近，所有儀器儀表便會受到干擾而失靈，鋼質的船殼就會被島吸引過去而深陷沙灘。

由于這些沙子又是流動的。受到洋流風向的作用。時間一久就被埋葬得無影無蹤。