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帶您認(rèn)識自卸車結(jié)構(gòu)

2009-10-29 05:00:40王吉瑞
人民交通 2009年9期
關(guān)鍵詞:用戶

王吉瑞

自卸車是指車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由自卸車底盤、舉升機(jī)構(gòu)總成、液壓系統(tǒng)總成、鎖緊機(jī)構(gòu)總成、大箱總成等5大塊組成。

自卸車在土木工程中,常同挖掘機(jī)、裝載機(jī),帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石,松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。

發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,少數(shù)雙向傾翻。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵,分配閥、舉升液壓缸,控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無竄動(dòng)。使用時(shí)各部位按規(guī)定正確選用潤滑油,可大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,注意潤滑周期,舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期更換油料。按額定裝載量裝運(yùn),嚴(yán)禁超載。

1自卸車的分類

按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸,中噸位系列自卸和大噸位系列自卸i按驅(qū)動(dòng)形式可分單橋自卸、雙橋自卸,前四后八自卸,前四后十等不同系列車型;按卸載液壓舉升機(jī)構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。

2自卸車的結(jié)構(gòu)

液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)是自卸車改裝的關(guān)鍵部件,各個(gè)改裝廠家設(shè)計(jì)形式不盡相同,以下按車廂和舉升機(jī)構(gòu)的型式兩個(gè)方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。

(1)車廂型式

車廂結(jié)構(gòu)型式按用途不同大概可分為:普通方廂和礦用鏟斗車廂(如下圖)。

普通方廂用于散裝貨物運(yùn)輸。其后板裝有自動(dòng)開合機(jī)構(gòu),保證貨物順利卸出。普通方廂板厚為:前板4-6,邊板4-8,后板5-8,底板6-12。比如:蓬翔牌自卸車普通方廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為底6邊4,加強(qiáng)型配置板厚底8邊6(不注明前板,后板,則被算作邊板,適用邊板厚度。另根據(jù)行業(yè)習(xí)慣說法,表示鋼板厚度時(shí)不說單位,默認(rèn)單位為毫米,后文同)。

礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運(yùn)輸。考慮到貨物的>中擊和碰幢,礦用鏟斗車廂的設(shè)計(jì)形狀較復(fù)雜,用料較厚。比如:青專牌自卸車礦用鏟斗車廂標(biāo)準(zhǔn)配置板厚為前6邊6底10,而且有些車型在底板上焊接一些角鋼,以增加車廂的剛度和抗)中擊能力。

(2)舉升機(jī)構(gòu)型式

舉升機(jī)構(gòu)是自卸車的核心,是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標(biāo)。

舉升機(jī)構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有:F式三角架放大舉升機(jī)構(gòu),T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)、雙缸舉升、前項(xiàng)舉升和雙面?zhèn)确?/p>

三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)是目前國內(nèi)使用最多的一種舉升方式,適用載重量8-40噸,車廂長度4.4-6米。優(yōu)點(diǎn)為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價(jià)低;缺點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。

雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上,是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級缸(一般為3-4級),液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較小;缺點(diǎn)是液壓系統(tǒng)很難保證兩液壓缸同步,舉升平穩(wěn)性較差,對車廂底板的整體剛度要求較高。

前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡單,車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小,整車穩(wěn)定性好,液壓系統(tǒng)壓力較小,但前頂多級缸行程較大,造價(jià)較高。

側(cè)翻液壓缸受力較小,行程較小,設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)單面?zhèn)确部呻p面?zhèn)确坏湟簤汗苈份^復(fù)雜,造價(jià)高,液壓舉升系統(tǒng)故障率高,舉升翻車事故發(fā)生率也較高。

從目前國內(nèi)使用來看,前頂舉升結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)突出,已被普遍采用,F(xiàn)式和T式三角架放大舉升機(jī)構(gòu)則逐漸被淘汰,F(xiàn)式幾乎已經(jīng)沒有用的,T式只在部分車廂長度較短車型使用。至于雙缸舉升結(jié)構(gòu),國外用的較多,國內(nèi)則一直很少用。隨著載重汽車加長加重的發(fā)展趨勢,前頂舉升結(jié)構(gòu)受困于技術(shù)瓶頸,無法在車廂長度超過8米的車型推廣使用,車廂長度超過8米的自卸車都使用側(cè)翻舉升結(jié)構(gòu),側(cè)翻舉升也是今后發(fā)展的一個(gè)趨勢。

3自卸車選型

隨著自卸汽車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高,自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活兒都可以干的萬能自卸車,從設(shè)計(jì)角度講也是按不同的貨物,不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的產(chǎn)品。這就要求用戶在購買車輛時(shí)要向廠家提供具體使用情況。

(1)底盤

在選擇底盤時(shí),一般是按經(jīng)濟(jì)效益來考慮的,比如:底盤的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力,百公里油耗,養(yǎng)路費(fèi)等。除此之外,用戶還要考慮底盤的如下參數(shù):

①底盤車架上平面離地高度。一般6×4底盤車架上平面離地高度為1050-1200毫米。該數(shù)值越大整車重心越高,越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑,懸掛的布置和主車架截面高度。

②底盤后懸。該數(shù)值過大會影響自卸車舉升穩(wěn)定性,造成舉升翻車事故。后翻自卸車底盤此數(shù)值一般在500-1300毫米之間。

側(cè)翻自卸車底盤后懸更長,一般在2200-2800毫米之間。

需要提醒用戶的是,很多底盤廠家的側(cè)翻車底盤和后翻車底盤為同一型號,如果您要在上裝廠訂做車廂長度更長的側(cè)翻自卸車,就一定要注意從經(jīng)銷商或底盤廠處提底盤時(shí),可能有多個(gè)后懸長度可選,要選長度比較長的那份。筆者在上裝廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作,經(jīng)常會有用戶或經(jīng)銷商提錯(cuò)底盤的情況發(fā)生,給用戶帶來不必要的損失和麻煩。

③整車匹配合理、使用可靠。

根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn),每個(gè)底盤廠都有一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、性能突出的產(chǎn)品,并在不同的區(qū)域因用戶使用習(xí)慣、產(chǎn)品口碑的形成,壟斷當(dāng)?shù)厥袌觥1热珀兾魑己右粠Ь捅容^流行東風(fēng)、柳汽底盤,山西很多地方用戶喜歡用紅巖,山東內(nèi)陸地區(qū)流行濟(jì)南重汽、沿海地區(qū)用戶獨(dú)衷陜汽,江蘇連云港地區(qū)則只認(rèn)歐曼等。用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗(yàn)選擇底盤,也可打聽其他品牌產(chǎn)品性能特點(diǎn),也許因使用經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣的狹隘,錯(cuò)過了更適合當(dāng)?shù)厥褂玫漠a(chǎn)品。至于哪家產(chǎn)品好,并無定論,一般業(yè)內(nèi)的看法是,一汽的維修網(wǎng)絡(luò)廣維修及配件方便、服務(wù)好:陜汽的黃金供應(yīng)鏈,重卡三大件包括發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,承載車橋,用戶都比較認(rèn)可;濟(jì)南重汽產(chǎn)品綜合性能佳;北方奔馳駕駛室安全性突出:歐曼產(chǎn)品性價(jià)比高,駕駛室舒適,東風(fēng)及柳汽產(chǎn)品在低噸位段產(chǎn)品性能優(yōu),性價(jià)比高等,此處僅供參考。

(2)上裝

目前自卸車改裝廠家魚龍混雜,選擇自卸車時(shí)選擇上裝廠家和選擇底盤廠家同樣重要。除看產(chǎn)品外,還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì),工藝裝備是否成熟,售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。目前國內(nèi)規(guī)模比較大,年改裝量上萬的幾家有山東蓬翔、河北宏昌天馬、河南駐馬店中集華駿,重汽青專等,用戶可就近選擇改裝廠。

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