構(gòu)建城市濱水樞紐形態(tài)模式研究

熊慕竹

摘 要:文章從開發(fā)水路交通景觀為方向,將市政交通壓力降到最低。著力提升市區(qū)水域景觀資源,建立水域景觀形態(tài)模式系統(tǒng)。開發(fā)水上旅游項(xiàng)目,拉動(dòng)濱水經(jīng)濟(jì)發(fā)展。打造城市“水域之都”,構(gòu)建東方濱水名域,以歷史名域?yàn)橐劳?以江湖動(dòng)靜水系為特色,湖湖連通,江湖連通,水系樞紐通社區(qū)。

關(guān)鍵詞:城市 濱水 濱水樞紐研究

中圖分類號(hào):TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1005-5312(2009)11-

一、對(duì)城市濱水樞紐形態(tài)模式研究的目的及意義

城市濱水樞紐模式是城市公共開放空間的重要部分,并且是城市公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的模式其對(duì)于城市的意義相當(dāng)重要,同時(shí)它也是城市社會(huì)百態(tài)的縮影。人在其中的游憩,觀賞,表演,商業(yè)等行為不僅體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的認(rèn)同,也是城市的一道風(fēng)景線。歷史上的城市濱水區(qū)開發(fā)與建設(shè),主要與濱水城市發(fā)展相聯(lián)系,并且是隨著水運(yùn)技術(shù),水運(yùn)規(guī)模的擴(kuò)大而加強(qiáng)。但歷史上的旅游活動(dòng)本身就不夠發(fā)達(dá),從而導(dǎo)致濱水旅游活動(dòng)較少,而對(duì)于濱水的景觀開發(fā)與建設(shè)更是相對(duì)較少的。近些年來,濱水區(qū)域旅游與環(huán)境的發(fā)展很迅速。濱水憑借著自身的獨(dú)特旅游資源,同時(shí)結(jié)合城市特有的旅游資源,形成了現(xiàn)代旅游的強(qiáng)大吸引力,這也促使濱水的建設(shè)與環(huán)境得以改善。

二、濱水樞紐形態(tài)模式研究?jī)?nèi)容的概括

其內(nèi)容是基于濱水城市區(qū)域中的水域利用理論重點(diǎn)研究:當(dāng)前濱水城市中各個(gè)水域聯(lián)通下的城市各要素間的關(guān)系及特征,其主要研究?jī)?nèi)容如下: