橫田光弘：中日汽車產(chǎn)業(yè)合作將上新臺階

宇　文

日商青睞廣州商機，繼本田、日產(chǎn)、豐田等一批日本知名企業(yè)在廣州投資后，近幾年來，日產(chǎn)汽車在亞洲唯一的海外研發(fā)中心、日野商用車等項目又先后在這里落戶，日本已成為僅次于香港的第二大投資來源地。

記者從多渠道獲悉，有“汽車市長”之稱的廣州市長張廣寧計劃9月初奔赴日本，拜會豐田、本田和日產(chǎn)三大日本汽車巨頭是本次訪問的主要目的。從日本回國后，張廣寧將分別走訪廣汽本田、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)進行工作指導(dǎo)。張廣寧本次赴日可能對廣州汽車業(yè)今后的發(fā)展產(chǎn)生何種影響?為此，記者采訪了日本貿(mào)易振興機構(gòu)廣州代表處所長橫田光弘。

大經(jīng)貿(mào)：廣州是如何與日本展開汽車產(chǎn)業(yè)合作的?

橫田光弘：廣州與日本汽車產(chǎn)業(yè)的合作由來已久。11年前，本田汽車落戶廣州，開啟了日本與廣州汽車產(chǎn)業(yè)合作大發(fā)展的序幕。七年間，廣州與日本汽車產(chǎn)業(yè)合作從無到有，從小到大，創(chuàng)造了神話般的發(fā)展奇跡，實現(xiàn)了本田、日產(chǎn)、豐田三大汽車巨頭云集廣州的“大滿貫”。隨著本田、豐田、日產(chǎn)三大汽車巨頭在廣州的迅速發(fā)展。目前廣州與日本汽車產(chǎn)業(yè)的合作正處于前所未有的發(fā)展期，廣州正在掀起與日本汽車產(chǎn)業(yè)合作的又一波高潮。

為了深化日本與廣州兩地在先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的交流與合作，廣州市政府多次組織經(jīng)貿(mào)代表團訪日。有“汽車市長”之稱的廣州市長張廣寧曾在一次廣州一日本投資交流活動中表示，廣州將在六個方面繼續(xù)加強與日本企業(yè)界的合作：一是繼續(xù)推進以汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)為主的制造業(yè)合作。進一步發(fā)展以整車、零部件為主的汽車產(chǎn)業(yè)，形成包括鋼鐵、機械制造、煉油、汽車化工、電子通訊設(shè)備、集成電路等產(chǎn)業(yè)群，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，增強產(chǎn)業(yè)配套能力，提升廣州汽車工業(yè)的整體競爭力。二是加強信息產(chǎn)業(yè)與信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的交流合作。希望日本信息產(chǎn)業(yè)界積極投資廣州的信息、通訊、電子等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，同時也鼓勵廣州的軟件企業(yè)承接日本企業(yè)的軟件外包項目。三是歡迎日本企業(yè)到廣州設(shè)立地區(qū)總部、研發(fā)機構(gòu)。在廣州設(shè)立地區(qū)總部和研發(fā)中心。將有助于增強日本制造企業(yè)在中國的市場競爭力，還可以借助廣州的中心城市優(yōu)勢，擴大企業(yè)的影響和輻射面，開辟更廣闊的合作空間。四是加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作。廣州為舉辦好2010年第16屆亞運會，將向國內(nèi)外招標(biāo)一批體育比賽場館、亞運村、新聞中心、市政工程、城市交通等城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，歡迎日本企業(yè)積極參與相關(guān)項目的投資建設(shè)。五是加強服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的投資合作。我們將拓展和加強與日本現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面的合作，歡迎日本物流、金融、保險、信息服務(wù)、中介等現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)到廣州投資。六是加強科技、文化的交流合作。廣州在承接日本制造業(yè)轉(zhuǎn)移的同時，將積極推進與日本各地的科技交流和合作，鼓勵開展新產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；加強文化交流，促進民間友好往來。

自2000年以來。廣州汽車產(chǎn)量年以64％的速度增長，產(chǎn)值年均增長約50％，并已初步形成一個以日系技術(shù)為主要特征的汽車產(chǎn)業(yè)集群。為了早日實現(xiàn)將廣州打造成“中國底特律”的目標(biāo)，廣州市長張廣寧將又一次遠赴東洋。

大經(jīng)貿(mào)：據(jù)了解，2008年日本在穗實際利用外資3.26億美元，同比增長62.89％，日本已成為廣州第二大投資來源地。您認(rèn)為日商青睞廣州商機的原因是什么?

橫田光弘：從宏觀經(jīng)濟環(huán)境看，這是日本在經(jīng)濟全球化中資本、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移的一種必然選擇，是在國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中跨國企業(yè)對利益最大化的一種追求。從投資項目區(qū)位選擇的微觀經(jīng)濟分析角度看。廣州顯然具有其獨特的投資價值。第一是廣州市政府開放務(wù)實的價值取向決定了廣州在開放合作中必然要尋求雙贏的經(jīng)濟發(fā)展模式，決定了廣州對外商投資的悉心呵護和對投資者權(quán)益的高度保障。第二是廣州獨特的區(qū)位優(yōu)勢。廣州與東南亞、日本交通距離均等。約為3小時航程，處于該區(qū)域經(jīng)濟圈的幾何中心，而以廣州為核心的珠江三角洲又是當(dāng)今中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的地區(qū)之一。第三是廣州已形成了產(chǎn)業(yè)門類齊全，綜合配套能力和開發(fā)創(chuàng)新能力較強的現(xiàn)代工業(yè)體系。第四是廣州有較強的經(jīng)濟增長活力和龐大的消費市場。廣州是名副其實的投資熱土。

大經(jīng)貿(mào)：通過這些年與日本的合作，廣州汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀如何?

橫田光弘：2008年，廣汽工業(yè)集團實現(xiàn)銷售收入1125.12億元，同比增長3.45％，在與全國18家重點汽車企業(yè)的比較中，工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)排名第一，綜合競爭力位居首位。并且形成了以東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田和廣汽豐田為中心的花都、增城和南沙三大汽車產(chǎn)業(yè)基地，使廣州在北、東、南形成穩(wěn)定的三角形汽車產(chǎn)業(yè)布局。由于三家整車生產(chǎn)企業(yè)均為日系品牌，廣州的汽車零部件生產(chǎn)、售后服務(wù)的整合度甚至已經(jīng)超越了上海。

汽車工業(yè)是廣州工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，目前已進入了高速發(fā)展的新時期。但是。相對較低的零部件國產(chǎn)化率也成為制約廣州汽車業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。

大經(jīng)貿(mào)：您如何看待廣州一日本的經(jīng)貿(mào)合作前景?

橫田光弘：7月8日，張廣寧市長和廣州市副市長陳明德共同會見了日本豐田汽車公司新任社長豐田章男一行，雙方就進一步擴大合作交換了意見。張市長表示。豐田汽車公司與廣州汽車集團合作項目推進順利，為雙方進一步加強合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。對此豐田章男則回應(yīng)，豐田汽車公司將繼續(xù)關(guān)注豐田汽車在廣州的發(fā)展，希望進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，爭取更大發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏。有了這樣一個良好的前期鋪墊，張廣寧市長9月的日本之行或許會有一個令人意想不到的收獲。

在經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化以及科技進步的推動下，廣州與世界經(jīng)濟的聯(lián)系將越來越緊密，廣州在區(qū)域經(jīng)濟中的作用也將越來越重要。日本經(jīng)濟實力雄厚，科學(xué)技術(shù)發(fā)達，擁有很強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和國際競爭力，特別是在汽車、機械制造、精密儀器設(shè)備制造、電氣機械及電子設(shè)備、化工、信息等產(chǎn)業(yè)方面具有很強的優(yōu)勢。廣州的發(fā)展前景與日本的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢結(jié)合，必將進一步促進雙方的互惠共贏。