統(tǒng)計表里看民航

王鐘強

《飛行國際》是英國出版的一種綜合性航空資訊周刊，它利用“飛機分析系統(tǒng)”(ACAS)軟件得出的統(tǒng)計資料，每年發(fā)布一次全球民航飛機的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比較客觀地反映世界民航業(yè)的發(fā)展和變化。下面是《飛行國際》最新發(fā)布的統(tǒng)計表或排名表，并對其進行簡要的分析評述。

根據(jù)最新一版的數(shù)據(jù)，2008年度(2007年8月一2008年7月)全世界正在運營中或已經(jīng)正式訂貨的14座以上民航客機共26675架，比上年度增加663架，增幅2.5％，其中，西方國家生產(chǎn)的飛機占24043架，比上年增加840架，增幅3.6％，其增幅是近年來最高的；相反，蘇聯(lián)／俄羅斯生產(chǎn)的飛機只有2641架，比2007年度的2818架減少177架，降幅63％。

從表1中不難看出，2008年度共交付新飛機1229架，其中只有16架是俄羅斯生產(chǎn)的，占總交付量的1.3％。而此前的2007年度，交付數(shù)量為1064架，其中俄羅斯僅交付3架，而退役的老飛機則大幅增加，達142.3％。

前蘇聯(lián)是飛機制造強國，曾創(chuàng)下年產(chǎn)飛機1500架的紀錄，無論是軍用飛機，還是民用飛機，都有自主研發(fā)和制造的知名品牌。在大飛機方面，諸如圖－154、伊爾－96客機、伊爾－76、安－124等都有不俗的表現(xiàn)。雖然蘇聯(lián)解體給俄民用航空工業(yè)造成重創(chuàng)，但在世界民用飛機市場上能夠研制生產(chǎn)干線飛機的6家企業(yè)中，俄羅斯就占了三家。有資料顯示，目前俄羅斯的軍用飛機出口僅次于美國，牢牢占據(jù)世界第二的位置，但俄民用飛機的國際市場占有率不足1％。

2008年俄羅斯航空工業(yè)共生產(chǎn)44架飛機和121架直升機，其中中遠程干線飛機只有10架。上個世紀80年代以前交付的一些大型客機，就其技術性能而言，已遠不能符合現(xiàn)代化的要求，只能大批退役。……