我國不同產(chǎn)權性質(zhì)快遞企業(yè)競爭力比較

王　芬

中圖分類號:F611 文獻標識碼:A

內(nèi)容摘要:隨著全球經(jīng)濟的一體化進程,市場對物流的需求越來越大,特別體現(xiàn)在特快專遞這個對時間要求比較嚴格的行業(yè)。我國的快遞市場已經(jīng)形成民營、外資、國營三足鼎立的局面,其中力量最薄弱的是民營快遞。基于此,本文對民營、外資和國營快遞企業(yè)的競爭力進行比較分析。本文首先介紹我國當前快遞市場的格局,選取民營、外資和國營快遞業(yè)三個典型代表—上海申通快遞、聯(lián)邦快遞和EMS進行競爭力比較分析,為快遞企業(yè)發(fā)展提供思路。

關鍵詞:快遞 競爭力 比較分析

美國于1969年誕生了世界上第一家快遞企業(yè),10年后這一全新的服務理念和經(jīng)營模式進入中國。30年來,我國快遞業(yè)從小到大不斷發(fā)展,現(xiàn)已初具規(guī)模,快遞是指承運方將托運方指定在特定時間內(nèi)運達目的地的物品以最快的運輸方式和配送方式送到指定目的地或目標客戶手中,提供的是一種“門到門”或“桌到桌”的服務,具有快捷、可靠等特性。根據(jù)運輸空間位置的轉(zhuǎn)移,快遞分為:國際快遞、國內(nèi)異地快遞、同城快遞。快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值產(chǎn)業(yè)。我國快遞業(yè)每年保持著約30%的速度增長,形成了上百億的市場,其市場潛力巨大。加入世貿(mào)組織后,在2005年底,我國物流業(yè)開始對外資全面開放,2006年則是外資快遞企業(yè)在我國市場上大舉開疆辟土的一年。而2007年,國內(nèi)的快遞物流市場已是一派風生水起。

我國快遞市場分為外資、國營、民營三個部分。其中民營快遞企業(yè)的發(fā)展最為迅速,但也最為艱難。因為民營快遞的起步最晚,且沒有政策的保護,沒有明確的政府主管部門,是一個生存在法律和政策夾縫中的行業(yè)。但是民營快遞企業(yè)的快速發(fā)展卻是大勢所趨,如今民營快遞的發(fā)展卻令人擔憂,隨著郵政體系的規(guī)范化,民營快遞企業(yè)的弊端日益暴露。《新郵政法》的頒布將會進一步整頓目前的快遞市場。本文將探究民營快遞企業(yè)與國營和外資企業(yè)相比所處的競爭位置。

我國快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

(一)快遞業(yè)在我國的發(fā)展

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,經(jīng)濟建設、國際國內(nèi)經(jīng)貿(mào)活動以及人民生活需求等為快遞物流業(yè)發(fā)展提供了良好的市場條件。目前我國的快遞業(yè)務已經(jīng)在我國東部地區(qū)形成了以沿海大城市群為中心的環(huán)渤海三角洲、長江三角洲和珠江三角洲的形態(tài)。在全國范圍內(nèi)形成了以基本交通運輸干線為基礎的若干快遞通道,以部分大城市和特大城市為區(qū)域性快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心的網(wǎng)絡狀快遞網(wǎng)。

目前我國快遞的業(yè)務量每年都在增長。根據(jù)2000-2004年的統(tǒng)計,我國快遞業(yè)務量年平均增長速度為33.1%,其中郵政企業(yè)快遞業(yè)務量年平均增長速度為15.7%,非郵政企業(yè)年平均增長速度為46.8%。非國營的快遞增長速度較快,大大快于郵政快遞。2008年,全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務收入累計完成408.4億元,同比增長19.2%。快遞業(yè)需求旺盛,發(fā)展速度明顯高于國民經(jīng)濟及第三產(chǎn)業(yè)。

(二)當前我國快遞市場的格局

隨著我國逐步取消對國外物流企業(yè)進入我國市場的政策限制和關稅壁壘,UPS(聯(lián)合包裹)、FedEx(聯(lián)邦快遞)、DHL(中外運- 敦豪)、TNT(天地快運)這些跨國物流企業(yè)以其雄厚的資金實力、一流的技術裝備、先進的管理方法以及全球化運作的實際經(jīng)驗等優(yōu)勢,給國內(nèi)的眾多民營物流企業(yè)帶來很大的競爭壓力。根據(jù)2006年的資料,我國的快遞市場格局分布如表1所示。

從表1可知,外資快遞的決勝點還是在國際快遞市場上,國內(nèi)異地快遞則被EMS所把持,我國的民營快遞企業(yè)主要在同城快遞上面占有優(yōu)勢,這是由民營快遞企業(yè)自身的特點決定,但是要想在快遞業(yè)立足,民營快遞企業(yè)不能僅僅依靠同城快遞市場。

外資、國營、民營快遞企業(yè)的競爭力比較分析

隨著快遞市場競爭的加劇,原本涇渭分明的格局越來越不明顯,繼DHL、UPS、TNT先后開展國內(nèi)快遞業(yè)務后,四大快遞中的另一家聯(lián)邦快遞也宣布正式進入這一市場。可見對于我國國內(nèi)的快遞市場,各方都在追逐自己的利益。下面將對民營快遞企業(yè)代表——上海申通快遞、外資快遞企業(yè)中最注重優(yōu)質(zhì)團隊建設的聯(lián)邦快遞、國營快遞企業(yè)的代表——EMS進行競爭力比較分析。

(一)企業(yè)背景資料簡介

上海申通快遞是國內(nèi)最大民營快遞企業(yè),代表著華東地區(qū)的加盟連鎖的經(jīng)營模式,是江浙滬快遞業(yè)霸主,同時涉及面覆蓋全國。成立于1993年,是我國最早的一批民營快遞企業(yè)。經(jīng)過10余年的發(fā)展成為國內(nèi)最大的民營快遞企業(yè)。2007年,申通快遞重新成立了“上海盛彤電子商務公司”。主要經(jīng)營的業(yè)務主要分為三部分:市內(nèi)件、省際件和國際件。

聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(FedEx Corp),是該集團快遞運輸業(yè)務的中堅力量,聯(lián)邦快遞從1984年就開始在我國市場提供服務,但正式進入我國則是20世紀90年代。1999年聯(lián)邦快遞與天津大田集團在北京成立合資企業(yè)大田聯(lián)邦快遞有限公司。2005年1月FedEx斥資4億美元將大田聯(lián)邦快遞公司經(jīng)營國際和國內(nèi)快遞的所有資產(chǎn)以及大田集團擁有的50%股份納入旗下。2005年3月,聯(lián)邦快遞宣布將推出國內(nèi)快遞服務。2006年聯(lián)邦快遞往返中國的航班數(shù)增至26個,成為擁有往來我國航班最多的國際快遞公司。

從1980年7月中國郵政與新加坡郵政互相辦理的第一筆特快專遞郵件業(yè)務開始,中國郵政開辦特快專遞郵件業(yè)務已有20多年的歷史。公司擁有員工2萬多人,EMS業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2000個城市。郵政速遞業(yè)務(EMS)一直以來是以中國郵政的優(yōu)質(zhì)品牌來推廣,至1995年以前郵政的EMS一直壟斷國內(nèi)的快遞業(yè)務。最高峰時期市場份額達到97%。網(wǎng)絡網(wǎng)點覆蓋面廣并憑借郵政,EMS建立了最為廣闊的市場。由于長期壟斷經(jīng)營,競爭意識缺乏,導致工作效率低下和人員服務意識淡薄,難以讓客戶滿意。

(二)上海申通、EMS、聯(lián)邦快遞三方的競爭力分析

競爭是企業(yè)在市場經(jīng)濟中存續(xù)發(fā)展的動力,競爭力則是企業(yè)在市場競爭環(huán)境中得以發(fā)展的內(nèi)在支撐點。世界經(jīng)濟論壇1985年《關于競爭力的報告》中指出,企業(yè)競爭力是指“企業(yè)在目前和未來,在各自的環(huán)境中,比它們國內(nèi)和國外的競爭者更有價格和質(zhì)量優(yōu)勢來進行設計生產(chǎn)并銷售貨物以及提供服務的能力和機會”。可知競爭力是企業(yè)獲得市場的戰(zhàn)略。有競爭力才可以生存發(fā)展壯大自己的企業(yè)。

基于競爭力的內(nèi)涵,可以結(jié)合快遞的特征來分析,影響快遞企業(yè)的競爭力因素有兩方面:內(nèi)部因素和外部因素。外部因素受到國家的政策、市場環(huán)境等的影響。而影響快遞企業(yè)競爭力的內(nèi)部因素則有:企業(yè)規(guī)模、內(nèi)部組織結(jié)構、技術優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢這四個因素。這四個因素是影響企業(yè)競爭力的主要部分,它們相互影響,相互作用,涵蓋了企業(yè)的方方面面,鏈接了企業(yè)的整個運作。筆者就快遞行業(yè)的特點,概括出這四個因素的子因素,其中企業(yè)規(guī)模包括公司規(guī)模和業(yè)務收入,內(nèi)部組織結(jié)構包括的子因素為管理模式和員工素質(zhì),技術優(yōu)勢包括的子因素為網(wǎng)絡覆蓋和物流技術及網(wǎng)絡信息技術、經(jīng)營優(yōu)勢包括的子因素為服務項目、服務理念、價格優(yōu)勢和服務方式,根據(jù)這些子因素著手分析三方各自的優(yōu)勢和劣勢。

結(jié)論

通過表2可以看到,民營快遞企業(yè)在價格方面、服務方式方面具備優(yōu)勢,有靈活的經(jīng)營模式,而劣勢在于員工素質(zhì)低,管理模式不適合市場的發(fā)展,規(guī)模小,資本少,物流技術及網(wǎng)絡技術跟不上,網(wǎng)點覆蓋少,服務項目缺少競爭點,致使服務缺乏穩(wěn)定性,服務質(zhì)量偏低。而國營快遞由于受到政策保護,得到了長足發(fā)展,在企業(yè)規(guī)模、物流及網(wǎng)絡技術、網(wǎng)點覆蓋、服務項目等幾個方面具備優(yōu)勢,其劣勢在于經(jīng)營模式缺乏靈活性,定價過高,服務方式死板。外資快遞進入我國的時間并不長,但起點高,發(fā)展迅速,在企業(yè)規(guī)模、管理模式、員工素質(zhì)、物流及網(wǎng)絡技術、網(wǎng)點覆蓋、服務項目、服務方式等方面具備很強的優(yōu)勢,其劣勢主要在于網(wǎng)點覆蓋面偏窄,但假以時日,相信其發(fā)展更快。

面對外資和國營快遞企業(yè)的競爭,民營快遞企業(yè),更應該意識到自己與競爭對手的差距,謀求進一步的發(fā)展。筆者認為,我國民營快遞企業(yè)發(fā)展的總思路在于創(chuàng)造快遞品牌,并從戰(zhàn)略實施的細節(jié)出發(fā)創(chuàng)出自己的優(yōu)質(zhì)品牌。目前,品牌是民營快遞所最缺乏和不重視的,而EMS和外資的品牌在快遞市場上具有強勢的號召力,民營快遞在這條路上還有很長一段路要走。

參考文獻:

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