中國車市站在十字路口

半年，又到中國汽車工業做總結的時候了。今年中國的車市有些出人意料，在經濟危機的影響下，人們在去年年底對車市的預期普遍降低，可是到了今年，從一開始，車市就表現的比較活躍，而后就是一路走高，半年過去了，產銷量均達到了600萬輛左右，不得不讓人們感到驚訝。

在全球一派蕭條的情況下，為何唯獨中國的車市一枝獨秀，其實，這是多種原因共同造成的。國內的剛性需求、利好政策的引導，經濟基本面的完好以及車企自身的努力都成為了車市向好的因素。此外，在整車市場的拉動下，汽車后市場的表現也可圈可點，整個汽車工業鏈都有著不錯的表現而隨著人們對汽車信貸消費的逐步認可，汽車信貸業務也有了初步好轉的跡象，如果加以正確宣傳引導，我們相信，更多的消費者會加入到信貸消費的大軍。新車市場的繁榮勢必也會拉動二手車市場的活躍。總之，上半年中國的汽車工業給人們帶來的是更多的喜悅。

那么，下半年的走勢又將如何?中國的車市是否站在了十字路口，向左走?還是向右走?現在還不好說，一切只是猜測。不過，隨著利好政策影響力的進一步延續、以及國內消費市場的龐大，在經濟進一步復蘇的情況下，業內還是對下半年寄予了厚望。新車的頻繁推出也是讓人們看好下半年車市的一個重要因素，畢竟，人們求新的本能會給車市帶來一定的增長點。興奮之余總是要回歸理性，因為，車市的好壞不是靠感性來決定的，下半年依舊有很多不可預期的因素，我們所要做的，就是將不利因素的影響降到最低，而只有全力保住現有的好形勢，才有可能在下半年繼續著上半年的良好態勢。

十字路口，希望中國車市繼續找準方向!