拖拉機的日常維護保養及常見故障的排除

鐘健柏

一、拖拉機的日常維護保養

拖拉機在工作一定時間后,由于運轉、摩擦、震動及負荷的變化,不可避免地要產生各部連接件的松動,零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現象,結果會使機車馬力下降,耗油增加,各部件失調,甚至損壞。為使機車經常處于良好的技術狀態,延長其使用壽命,就必須及時地對機車各零部件進行檢查、清洗、潤滑、緊固、調整或更換某此零件等一系列技術維護措施。

1、定期檢查前輪定位和轉向裝置的技術狀態:定期對前輪定位、前輪軸承間隙、轉向裝置進行檢查調整,是減輕輪胎磨損,減少行走部件變形損壞的重要措施。應按照各型拖拉機的要求數值進行檢查,必要時予以調整。尤其是對前輪前,束、前輪軸承間隙、轉向節主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。

2、嚴格按操作規程作業:起步要平穩,在田間和不平的道路上應低速行駛,不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉彎,運輸作業時保持中速行車,盡可能避免緊急制動,要根據負荷大小選擇合適的擋位,不要經常使拖拉機超負荷作業。

3、保持正常輪胎氣壓和履帶張緊度:氣壓過高,緩沖作用減弱,拖拉機振動加劇,容易損壞機件和引起駕駛員疲勞;田間作業時氣壓大,附著性能變壞,會增大下陷量和滾動阻力,過高的氣壓遇到沖擊時甚至會引起內胎爆裂。氣壓過低,輪胎變形大,增加了行使阻力,且使輪胎發熱,加速老化和損壞。輪胎氣壓應隨季節、氣溫及作業條件等情況適當選擇。履帶拖拉機的履帶過緊過松都會使履帶板、履帶銷和輪子加速磨損,嚴重時會出現脫軌、卡軌,造成機件損壞。必須重視日常檢查保養,保持各部位清潔:經常檢查輪轂螺栓、螺母及開口銷等零件的緊固情況,保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉向節等處加注潤滑脂;經常檢查托帶輪、引導輪、支重輪等處油位,必要時添加潤滑油,并按要求定期清洗和換油。及時清除泥土和油污。保持行走部件清潔,尤其要注意不要使輪胎受汽油、柴油、機油及酸堿物污染,以腐蝕老化。在拆裝輪胎時,不要用鋒利尖銳工具,以防損壞輪胎,安裝時要注意輪胎花紋方向。從上往下看,“人”字或“八”字的字頂必須朝向拖拉機前進方向。定期將左右輪胎、驅動輪、拐軸和履帶等對稱配置的零部件換邊使用,以延長使用壽命。

二、常見故障的排除

1、高壓油管磨損漏油

拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2、突發性供油不足

拖拉機運行中出現供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球磨偏使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3、方向盤震抖、前輪擺頭出現方向盤震抖和前輪搖頭現象,主要是前輪定位不當,主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉,再加大主銷后傾角,試運行后即可恢復正常。

4、變速后自由跳檔

拖拉機運行中,變速后出現自由跳檔現象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔.到位后便可確保正常變速。

5、機油泵性能差為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油就會泵上來。

6、液壓油管疲勞折損液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高,致使管壁張馳頻繁,極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,最后是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

7、液壓制動機車制動失效要認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。

8、柴油機燒機油冒藍煙柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損,活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題,應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

9、水垢多引起發動機溫度過高發動機冷卻泵水垢多會導致發動機溫度過高,加速零件磨損,降低功率,燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是:挑選兩個大絲瓜,除去皮和籽,清洗凈后放水箱內。定期列更換便可除水垢。水箱水不宜經常換,換勤了會增加水垢的形成。以上只是一些應急措施,要想全面解決問題還要到修理廠認真修理。