２００６年

2006年7月1日青藏鐵路開通 數字化神奇“天路”

2006年7月1日,舉世矚目的青藏鐵路正式開通,在結束了西藏不通鐵路的歷史的同時,也打破了多項世界紀錄,由此中國向世界宣布:鐵路可以這樣建!

青藏鐵路一期工程早在1958年就已開工建設,歷時47年,經過幾代人的共同努力,青藏鐵路穿越的不僅是生命禁區,還穿越了一個又一個工程難題。靜謐的青藏高原雖然看起來圣潔美麗,但是有嚴寒、風沙、強紫外線等天然屏障,其中最大挑戰則來自于高寒缺氧。在這樣惡劣的自然環境中,人類幾乎無法長期生存,因此如何讓連綿1142公里的青藏鐵路順利運行?只有依靠現代化技術,實現無人值守的數字化鐵路來穿越生命禁區。

鐵道部信息中心主任李中浩介紹,在這條世界一流高原鐵路的格拉段上,共設立34個車站,其中有23個實現無人值守,大幅度減少了人員配置。線路用工人數由計劃的上萬人減至不足500人,刷新了國內鐵路每公里用工人數最少的全國記錄,實現了讓機車用最短時間通過高原和鐵路“免維修、少維護、無人化管理”的目標,這些都是通過GSM-R數字移動通信技術來解決的。為此,青藏鐵路在亞洲第一個采用了GSM-R技術,并與GPS衛星定位技術相結合,形成了基于無線通信及列車定位技術的列車運行控制系統,率先實現了列車控制信息的無線傳輸,把青藏鐵路打造成一條真正意義上的“數字化鐵路”。

青藏線上長達550公里的永久性凍土區成為修建青藏鐵路的另一大難題。幾年來,專家們堅持在每年冬季和夏季沿青藏鐵路進行兩次寒暖季調查,部署開展沿線800多個測溫孔的連續地溫觀測,對青藏鐵路的550公里凍土區域進行了詳細的地質勘察,共完成鉆探量13萬米、土工化驗16萬組、綜合物探剖面380公里。

有了第一手資料,還要用計算機模擬分析鐵路構架后可能發生的狀況。為了給青藏鐵路工程設計、施工和養護提供科學依據,我國建立了青藏鐵路“數字路基”和“仿真平臺”。據悉,青藏鐵路“數字路基”是通過計算機建立的數字化凍土路基模擬系統。通過此模擬系統,只要給出某一凍土路基的實際地質條件、邊界條件和路基中的工程措施,就可預測這一路基的運行狀況或可能出現的問題。“數字路基”可以驗證和分析青藏鐵路工程設計和結構措施的合理性,并用于反饋設計。青藏鐵路“仿真平臺”則是通過集成和創新建立的以“青藏鐵路地理信息”為主要內容的信息平臺。這一項目包括青藏鐵路信息查詢、空間分析、輔助工程設計、與工程有關的專業數據庫、地理信息系統和計算機輔助設計的集成等,為青藏鐵路建設提供強大的共享數據庫資源和支持。

2006年8月大連軟件外包基地授牌 外包產業服務全球市場

2006年8月4日,國家“千百十工程”服務外包基地授牌儀式在大連軟件園舉行,商務部與原信息產業部聯合授予大連市“中國服務外包基地城市”稱號,這是我國第一個被授予該稱號的城市。大連軟件園成為第一個服務外包基地城市的示范區。

商務部會同相關部門啟動的促進服務外包產業發展的“千百十工程”,為緊緊把握新一輪全球產業結構調整的機遇,促進我國服務外包產業的發展,擴大知識密集型服務貿易產品出口,推動外貿增長方式的轉變創造了有利的條件。

2006年12月25日,在杭州舉行的“中國服務外包基地城市”授牌儀式上,北京、杭州、天津、南京、武漢、濟南6城市被認定為第二批基地城市。這些基地的品牌形象和市場規模都得到了相應的提高和壯大。大連作為我國服務外包產業的先驅,為我國軟件與信息服務外包的迅猛發展鋪墊了一條金色的大道。

大連市是國內軟件產業發展速度最快的城市之一。其軟件外包產業核心——大連軟件園于1998年奠基,由DLSP (大連軟件園股份有限公司)建設運營。大連軟件園自授牌以來,順應全球現代服務業向中國轉移的發展機遇,積極配合中國政府發展軟件和服務外包的產業戰略,在國內積極推進商務園區的投資、管理和運營,以推動中國軟件和信息服務業的發展,努力實現與全球客戶及合作伙伴的共贏與可持續發展。目前,大連已初步形成了以大連軟件園和軟件產業發展基地為核心區的離岸服務外包產業集群,聚集了軟件開發、信息技術服務和研發中心等產業類型。大連軟件園已發展成為國內最具國際化特色的、產學研一體的專業化軟件園區和最具規模的BPO產業基地,并建設形成了一個集工作、生活、商務為一體的國際化科技新城。

新中國成立60年來,軟件外包作為一個新興的產業發展迅速,勢頭強勁。它雖然沒有深厚的發展歷史,但卻有強大的發展潛力。從外包承接國的排名看,印度仍占領先地位,但中國受歡迎的程度也大大提高,成為信息產業業務軟件外包商看中的承接國。有預計稱,我國服務外包市場的規模將從2008年的1333.8億元,增長到2011年的3445.6億元。相信我國的服務外包基地以及軟件外包企業在自主創新能力的推動下,在國家各項政策的扶持下,能夠保證發展速度,同時提高發展質量,為我國的軟件外包產業再次書寫新的篇章!

2006年4月29日國家電網啟動“SG186工程”

2006年4月29日,國家電網公司提出了在全系統實施“SG186工程”的規劃。根據規劃,“SG186工程”將實現四大目標:一是建成“縱向貫通、橫向集成”的一體化企業級信息集成平臺,實現公司上下信息暢通和數據共享;二是建成適應公司管理需求的八大業務應用,提高公司各項業務的管理能力;三是建立健全規范有效的六個信息化保障體系,推動信息化健康、快速、可持續發展;四是力爭到“十一五”末,公司的信息化水平達到國內領先、國際先進,初步建成數字化電網、信息化企業。

“SG186工程”中的“1”,指的是一體化企業級信息集成平臺。這個平臺的建設,既源于企業發展的戰略構想,也源于日常的工作需要。“SG186工程”中的“8”,就是按照國家電網企業級信息系統建設思路,依托公司企業信息集成平臺,在公司總部和公司系統,建設財務(資金)管理、營銷管理、安全生產管理、協同辦公管理、人力資源管理、物資管理、項目管理、綜合管理等八大業務應用。

一位在基層從事信息工作的同志曾這樣描述過自己的工作狀況,“一些數據要反復報給不同的上級部門,而這些部門的報表軟件各不相同,填寫起來要占用大量時間。”

看似簡單的數據交換和信息共享,由于沒有統一的信息平臺,形成了公司信息化發展的瓶頸,所以建設一個一體化企業級信息集成平臺刻不容緩。

對這樣一個平臺的建設,公司對其提出了明確的要求和界定:首先是起到暢通信息渠道的作用。同時平臺還承擔著促進業務集成,整合已建應用系統,避免重復建設,降低開發成本,消除信息“孤島”等作用,并在生產、經營、管理等各環節實現數據共享,建立企業全局數據字典等一系列作用。

八大業務應用,基本上涵蓋了公司的主要業務范圍和業務工作。李向榮說,信息辦將高度重視各模塊間的溝通和協調。在具體實施中,八大應用模塊將先采取典型設計的方式,試點成功后,再分階段推廣。這樣不僅可以節約費用和時間,而且可以大大降低可能產生的風險。

為保障公司信息化發展的協調性與連續性,順利落實公司信息化發展的戰略重點,“SG186工程”提出了要“建立健全六個信息化保障體系”。這六個體系分別是:信息化安全防護體系、標準規范體系、管理調控體系、評價考核體系、技術研究體系和人才隊伍體系。這些體系的建立將為公司的信息化建設提供必需的資源、技術、管理和人才保障。建成后的六個保障體系將以國家電網公司通信網絡為基礎,覆蓋公司總部、直屬單位及網省公司、地市公司、縣公司,形成高速、暢通、安全、可靠的國家電網公司信息網。

2006年9月12日兩甩工程帶動制造業走向信息化

2006年9月12日至13日,國家科技部組織召開了全國制造業信息化科技示范工程工作會議,對“十一五”制造業信息化科技示范工程做了全面規劃和部署。科技部把“十一五”制造業信息化的目標形象比喻為“兩甩”工程——以“甩圖紙”為標志的設計制造一體化、無紙化;以“甩賬表”為標志的企業信息流/物流/資金流及經營管理業務集成應用。科技部高新產業司副司長戴國強說,“兩甩”是形象的說法,“十一五”制造業信息化的目標將遠超過“兩甩”工程。

“十一五”制造業信息化科技工程重大項目方案起草組召集人楊海成介紹說,所謂的“甩圖紙”為標志的設計制造一體化,是指應用以三維產品模型為核心,研究開發產品設計、分析仿真、工藝規劃、數控加工以及質量檢測的集成技術。“甩賬表”為標志的企業信息流/物流/資金流及經營管理業務集成應用,是指應用針對企業內部生產、銷售、成本、采購等業務集成需求,開發以數字化綜合資源模型為核心的生產管理和經營管理集成技術。希望“十一五”期間實現在10個以上的行業性集團企業開展數字化綜合集成應用示范,實現300家以“兩甩”為標志的示范企業,并帶動1000家以上企業推廣應用。中國工程院院士孫家廣指出,中國制造業的兩甩工程,是一個長期艱苦奮斗的過程。孫家廣表示,在中國,沒必要讓130萬制造企業都實現兩甩,而是讓那些需要的,而且要技術條件、管理需求,多方面因素達到后才能實現。

在“九五”期間,當時科委主任宋健同志率先提出甩圖板,并取得了偉大的成功。“九五”的總結會上,數字表明由于實施了甩圖板,中國的土木建筑行業95%、制造業企業將近70%的企業甩掉了圖板,很多政府部門包括地方政府對于這件事情都給予了高度的評價和充分的肯定,而且廣大的企業通過甩圖板確實在科技進步方面扎實地往前邁了一步。“十五”科技部推進制造業信息化工程,經過“九五”、“十五”十年發展, “十一五”科技部提出“兩甩”工程,無論從管理的理念還是從技術的發展需求來看,必然要甩掉圖紙和賬表,也有企業基本上達到了這樣的指標和要求,是適應企業信息化需求的,是適應科技發展趨勢要求的,也是適應中央提出的又好又快的發展中國的經濟社會,能夠扎扎實實地推進節能、降耗、環保高效的經濟社會發展的總體戰略要求的。其后,隨著國家“十一五”制造業信息化科技示范工程的深入開展,全國各地逐漸掀起了以實現“兩甩”為目標的制造業信息化工程建設的浪潮。