“沒用”的ＧＰＳ

趙宏偉

“前方路口向右轉(zhuǎn)。”擋風(fēng)玻璃上掛著的GPS扯著嗓門提醒我。可是，我依舊選擇了直行，因為我知道路口右轉(zhuǎn)這段時間正在交通管制，如若真聽了GPS的話肯定跑不了違章。前段時間，我在車上裝了一臺號稱采用最新地圖的GPS車載導(dǎo)航儀，可只用了兩天就把它拆了下來——每天上下班熟悉得不能再熟悉的路，GPS十足就是個擺設(shè)!更何況，它只能機(jī)械地根據(jù)地圖指路，并不能為根據(jù)路況實時規(guī)劃最快捷的路線。

當(dāng)然，我可沒有否認(rèn)GPS這一21世紀(jì)對于“路癡”司機(jī)來說最偉大的發(fā)明。有了它，確實可以幫助我們在陌生的地方自由馳騁。今年五一節(jié)，正是依靠GPS的幫助，我才在5天的成都自駕之行中沒有一次迷路，甚至指路的準(zhǔn)確度超過了我那位成都本地土生土長的朋友。正因為如此，近兩年每次駕車到外地，我都會帶上一臺車載GPS。

只不過，對于絕大多數(shù)駕車人來說，除去少數(shù)的自駕出游，一年中絕大多數(shù)的時間都只是在本地城市中穿行，如果只是一臺會讓你左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的GPS，確實沒有太多存在的價值。甚至還是一個包袱——每次下車都得惦記著把GPS從擋風(fēng)玻璃上摘下并隨身攜帶，否則，損失的或許就不僅僅是GPS了，你的愛車的擋風(fēng)玻璃說不定也會因為GPS而受到牽連。當(dāng)然，如果GPS能夠提供實時路況言息并據(jù)此規(guī)劃路線，那就非常具有實用價值了。

值得高興的是，目前國內(nèi)也已經(jīng)出現(xiàn)了能夠根據(jù)實時路況規(guī)劃路線的GPS。比如宇達(dá)電通的Mio DigWalker C516t，這是一臺采用了TMC系統(tǒng)的GPS車載導(dǎo)航儀。所謂TMc，就是實時交通信息(Traffic MeSSage channel)的簡稱，是歐洲的輔助性GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。目前，全球主要有三種這樣的系統(tǒng)：美國的TravTek系統(tǒng)、日本的VICS系統(tǒng)以及歐洲的RDS—TMC系統(tǒng)。TMC是利用FM無線調(diào)頻系統(tǒng)(RDS)在播報實時交通及天氣信息中的一種應(yīng)用，數(shù)據(jù)信息由配備TMC的車載無線接收終端或?qū)Ш皆O(shè)備“無聲”的接收并解碼，以各種方法傳達(dá)給駕駛員。TMC在歐洲已經(jīng)是非常成熟的一種車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)，能實時反映區(qū)域內(nèi)交通路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。目前，國內(nèi)提供了TMC服務(wù)的城市暫時只有北京和上海。如果你有幸在上述兩個城市，只需購買一臺支持TMC服務(wù)的GPS，每天上班前即可通過GPS了解到實時路況信息，如Mio DigWalker C516t便會以“紅”、“黃”、“綠”三種顏色標(biāo)出當(dāng)前路段的暢通情況，紅色代表車輛擁堵，黃色代表行駛緩慢，綠色代表道路暢通，十允直觀。即使是在出行過程中遇到紅色擁堵線路，GPS導(dǎo)航儀世可重新規(guī)劃路徑，助您在最短時間內(nèi)抵達(dá)目的地。

目前重慶還沒有開通這一服務(wù)，我也還未能有機(jī)會體驗TMC帶來的快捷和方便。我也一如既往地只會在自駕出游時才會想起GPS。待到TMC在重慶開通，也許我會考慮買一臺GPS——這樣的GPS才是我所需要的。