■文 / 本刊特約博客 錢真多
難騎的杭州公共自行車
■文 / 本刊特約博客 錢真多
天下沒有白吃的餡餅,想享用公共產品,就必須搭配“彪悍”的“公共服務”。

杭州市街頭的公共自行車使用點
杭州市自從推出公共自行車業務后,叫好聲一片。身為無車人士,我自然欣欣然享用起了這款“公共產品”。本“產品”全市通還通借,1小時內免費租用,超過1小時按時間長短等級收費。
一切看上去很美,我甚至做起了交通費用歸零的美夢—理論上來說,我只要一小時內還上車,就可以不付錢,而我騎車到單位只需半小時。但是一段時間的“享用”后,我卻發現,費用不比自己買輛自行車來的便宜,至于方便,更是難說。
這“產品”最大的效用是解決上下班高峰時“最后一公里”的麻煩,但是真到了上下班高峰的時候,你會發現:壓根借不到車。但這并不是最讓人“抓狂”的,當你慶幸自己借到了車,騎到了地點,卻發現停車點里滿滿當當沒有還車的空位時,這才是真正讓人抓狂的時刻。我曾經有過“瘋騎”了4個停車點才還上的記錄,可憐那還車地點距離單位足夠我走上半小時。那是否可以先停在邊上,等有空位再還呢?成!但你要祈禱再三:一祈禱賊不惦記你;二祈禱自己隨時有空過來還車;三祈禱過來時還正好有空位給你還。
不過,以上煩惱都還僅限于車的問題,一旦牽涉到費用時,那真的是后患無窮。在任何一個還車點,你都可以看到“請務必查詢是否還車成功”的告示。為什么要這樣?因為這套還車系統實在是“調皮”:明明沒借成功,車好好在樁子里呢,系統硬說你已經借了,扣費。明明還上了,系統硬說你沒還上,依然扣費。這還算好的,我前幾天碰到的事情才叫蹊蹺。
8月3日,我借了車子,還車時特意查詢了一下,顯示“還車成功”。結果22號想再借,一看,好家伙!卡里居然欠了一千多元錢。馬上趕到處理點去,工作人員說,你的車18號才還上,一千多元倒是不會扣你,請繳100元來,算你“占用公共產品”。我說,我當時明明看到還車成功的,這錢扣得沒道理。對方說,那你打投訴電話吧。無奈,打投訴熱線詳細說明了情況,卻被告知:“5個工作日內回復你。”
27日,算算5天到了,我主動打回去。結果人家說:“不對,你這輛車,壓根就沒有還的記錄!”我很委屈:“不可能啊,22號那天,處理點跟我說18號已經還上了。”電話那頭“指示”道:“那你去找他們領導去。”
趕緊再去,找到了那天的工作人員,她又查了一下,奇怪的事發生了,告訴我“的確沒還上”。我說:“那怎么可能呢?上次你說18號還上的。”結果人家解釋眼花看錯了。我說我要找領導,她說她沒有領導。不過看我不依不饒,這位大姐很快又改口:熱線電話就是領導!
好吧,我只好重新打熱線:“有沒有可能是你們的電腦出問題了?”電話那頭的回答很干脆:反正現在系統顯示,就是沒你這輛車。我表示想查詢他們的后臺記錄,反正他們的系統是出了名的“不靠譜”。“熱線”很嚴厲地正告我:“想查后臺記錄,只有執法部門可以查!你先去匯報執法部門,然后來本公司‘人武部’批條子!”
昏倒!查個公共自行車還車記錄,居然要驚動執法部門和人武部。本市目前號稱有2萬輛公共自行車,像我這樣的本地人,遇到麻煩還有時間精力來“糾纏”,如果外地游客碰到,就算有這個精力,哪來的這個時間?看來天下果然是沒有白吃的餡餅,想享用公共產品,就必須搭配“彪悍”的“公共服務”。
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