法航空難只剩下眼淚

法航空難只剩下眼淚

本該像往常一樣在夜間飛越大西洋之后，于第二天上午

抵達巴黎的法航AF447號班機，在人們的焦急等待后被告知，他們再也見不到機上的親人和朋友了。

新聞提示 6月17日，巴西軍方宣布，搜救隊又打撈到一些法航失事客機殘骸，但具體是客機何部位還不能確定。目前共有50具遇難者遺體被打撈上來，搜尋工作仍在繼續。

5月31日星期日，法航從巴西里約熱內盧飛往巴黎的AF447號班機，本該像往常一樣在夜間飛躍大西洋上空之后，于第二天上午抵達巴黎戴高樂機場。可是前來接機的人在焦急的等待之后得知，他們再也見不到機上的親人或朋友了。這起法航歷史上最慘痛的空難奪走了228人的生命，空客A330墜入的大西洋無情地吞噬了一切，留給遇難者親屬的唯有悲痛欲絕的眼淚。

幸福浪漫變成回憶

多米妮克馬上要進入AF447航班的登機口了，丈夫米歇爾最后一次將她攬在懷里親吻，像一對熱戀中的年輕情侶。多米妮克紅著臉輕語：“別這樣，那么多人看著呢。”的確，像他們這樣50多歲且已結婚20多年的老夫妻在機場候機大廳里難舍難分、親熱纏綿的景象并不多見。可是米歇爾不覺得難為情，他的雙親先后因意外事故離世，他懂得分離的滋味，懂得珍惜團聚的時光，不想壓抑和掩飾自己的情感。他熱烈地親吻愛妻，然后看著她轉身離去……

米歇爾是工程師，多米妮克是一名秘書。他們5月28日抵達桑巴舞之都巴西，米歇爾是來參加一個有關水壩工程的專題研討會。他陪妻子好好玩了幾天，她高興得像個無憂無慮的孩子，一些美好的回憶留在了他用手機拍下的照片里。

米歇爾本來計劃跟妻子同搭一班飛機回法國，可是因為工作上的事情沒有結束，還需要再呆兩天，所以先把多米妮克送上了回國的班機。

星期一早晨從下榻的飯店里醒來，米歇爾從新聞中得知法航飛里約熱內盧—巴黎航線的一架客機失蹤了，他的第一反應是希望那是16點20分的那一班，不是他妻子搭乘的19點29分的這一班。后來空難的消息被證實后，他打電話把噩耗告訴了兩個兒子，告訴他們大家要齊心協力，共渡難關。曾經如此美好的巴西之旅結束了，回來的只有他孤獨一人……

44歲的德國人哈拉爾德本來也很幸福，幾周前他愛上了一個巴西姑娘，想盡快跟她結婚，于是訂了一張經巴黎赴柏林的往返機票，準備去辦齊所有結婚需要的手續。他的準新娘在機場跟他吻別，不知道那是他留給她的最后一吻。

“媽媽，你說老師為什么哭呀？”5歲的卡米拉不明白幼兒園的老師為什么這么難過。星期一下午一點的時候，里約熱內盧法國學校幼兒園的老師和家長們都非常傷心，因為班里一個孩子和她的媽媽在這架失事飛機上。卡米拉的爸爸不敢告訴女兒這個消息，因為那個孩子是她最要好的朋友，幾天前還來家里給卡米拉慶祝生日。

悲傷和氣憤傳遍遠方

與此同時，在世界的另一端，阿貝跟兩個兄弟和母親一起趕到了巴黎戴高樂機場。此時是星期一晚上9點。他們一家驅車從維也納趕了6個小時的路程，開了600多公里，期間沒有得到確認卡德是否在失事客機上的任何消息。卡德是阿貝的弟弟，31歲，他這次是和一位好朋友一起去里約度假，他曾為此興奮不已。

阿貝聽到飛機失事的消息后非常震驚：“我從電視上聽到這個消息，馬上打熱線電話，可是得不到更多的消息。法航直到下午5點才證實我弟弟在飛機上。”阿貝對此感到非常氣憤，“這太讓人無法接受了，根本沒人接待我們，沒人告訴我們我弟弟死亡的情況。”一小時后，阿貝一家跟其他遇難者家屬一起被安排住進機場的酒店。

法國利摩日市一家電力物資公司的獎勵旅行把10名員工和他們的9名親屬送上了這次奪命之旅。這些只有25到35歲的年輕人因為贏得了公司的最佳銷售獎而得到這次出國旅游的機會。

在1000公里外的意大利城市特倫托，當地日報主編毛里齊奧·托馬西仍在談論著他的一位乘坐法航447飛機的朋友。15年來，里諾·贊多內領導著“特倫蒂諾人在世界”協會。這位已婚、有兩個兒子的60歲前校長在當地是個名人。里諾領導的協會成立于1959年，宗旨是在世界各地為從這個意大利北部自治區走出去的移民提供幫助。這次行程始于5月20日，里諾與協會的兩名積極分子花了10天時間行遍巴西，在帕拉南州為一座給殘疾兒童修建的游泳池舉行了落成儀式，參觀了一些用來建設農業旅游中心的土地，最后將募集到的2.2萬歐元資金交給了去年11月份圣卡塔琳娜洪水的受災者，結束了巴西之旅。

乘客最信任的航班

和許多里約熱內盧—巴黎航線的常客一樣，里諾喜歡乘坐19點的航班而不是16點20分的航班。一家法國上市集團巴西子公司的負責人克里斯托夫解釋說：“人們覺得乘坐空客A330比16點20分的波音747更安全，這只是因為人們更加相信擁有現代化電子系統的空客。大部分時間能感覺出飛到海洋上空或者進入氣流區。這個時候機長總會發出‘請系好安全帶’的指示，然后開始顛簸。”

法航的一名飛行員證實：“這是一段相對來說較長的航程，特別是乘坐A330這樣的飛機—A330以巡航速度飛行，比其它飛機要慢一些。這段航程最大的特別之處在于要飛越南大西洋，經過赤道無風帶—一大片高空暴風雨區，尤其是在一年當中的這個時節。即使從雷達上發現了大團烏云，但有些云團寬度可達200海里，難以繞過。要么得找到小的空隙穿過，要么得繞一大圈—這種做法不總是可行。正是由于這個航線的特殊性，所以一般駕駛艙內有3人。”

出事那個周日，當A330進入“紅色區域”后，幾名乘客成功地向他們的親屬發送了告別語音信息。這是巴西航空傳媒工會主席說的，信息內容先是“我害怕”，最后是“我愛你”。

被幸運星眷顧的人

34歲的瑞典女子克里斯蒂娜·巴德雷·施納布爾害怕坐飛機，害怕發生空難，所以她總是與丈夫分開旅行，每人各帶一個孩子。克里斯蒂娜帶著5歲的兒子菲利普乘法航飛機，她丈夫在數小時后帶著3歲的女兒搭乘另一個航空公司的飛機。父女倆抵達本應一家團聚的巴黎機場后，得知母子倆失蹤……

幸運星保護了醫學教授克洛德·雅菲奧爾夫婦二人。“我來里約熱內盧參加一個會議。我在那里呆了幾天，但希望盡快返回法國。我千方百計想得到兩張法航447的機票，沒有成功。我們當時非常失望。當我在早上得知噩耗后，我對妻子說是命運讓我們奇跡般躲過了災難！”

法國盧爾德（著名的宗教圣地），圣貝爾納黛特雕像下，一支非常特殊的大蠟燭從周一晚上開始搖曳著燭光。就差5分鐘，弗蘭克·德拉艾差點沒趕上16點20分飛往巴黎的航班。“我從薩爾瓦多過來，要趕上前往巴黎的這個中轉航班已經晚了。空姐告訴我基本沒希望在里約熱內盧趕上這個班機，她已經在幫我登記19點的飛機了。我急匆匆下了飛機，狂奔一通，登上了16點20分的飛機。我是最后一名乘客。”40歲的弗蘭克是盧爾德旅游局的宣傳負責人。“我每年至少過來兩次向虔誠的巴西人‘銷售’盧爾德旅游。”他對自己的命運毫不懷疑，“我相信我的努力得到了回報。”一個受到盧爾德圣跡庇護的人。

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