夏季交通事故多發的原因及應對措施

張國忠

夏季具有氣溫高、雨水多、駕駛員易疲勞等不利用交通安全的因素和特點，因此，夏季成為發生道路交通事故和各類嚴重交通違法行為的多發期。如何建立健全夏季道路交通事故預防機制，全面減少夏季道路交通事故，以安全、暢通、和諧的交通秩序迎接全運會樹立新風尚，是當前道路交通管理工作的一項重點任務。

據統計，今年5月份以來，招遠市共發生各類交通事故525起，其中因酒后駕駛，疲勞駕駛，超速行駛，爭道搶行等違法行為造成事故的占91％；據城區交警中隊統計，5月份以來共查處酒后駕車27起，因醉酒被拘留3人；查處客車超員13起，疲勞駕駛11起，貨車超載超限131起。在對機動車交通違法行為的查處過程中，我們不難發現，相當一部分駕駛員對自己的違法行為是明知故犯。因此，只有加強對駕駛員交通違法行為的動機，特點和規律做出全面分析，才能有的放矢地控制和減少駕駛員交通事故的發生。

夏季事故多發的成因特點

1人的情緒影響。炎炎夏日，駕駛員在工作過程中容易產生煩躁不安，精神不振，注意力分散等情緒問題，從而導致疲勞駕駛的情況發生，構成了極大的安全隱患，所以炎熱夏季駕駛人必須控制好情緒，注意適當休息，避免疲勞駕駛。另一方面受情緒影響，更容易使人產生焦躁心理，促使駕駛員在行駛過程中采取冒險行動，使駕駛員在酷暑，雨天等不良的道路交通環境中盲目相信自己的駕駛技能，造成駕駛員在行駛中無所謂的意識滋生。從而主觀故意違反交通法規，開“英雄車”，“冒險車”等造成的事故也屢見不鮮。

2車輛狀況的影響。夏季，車輛狀況會因炎熱的高溫而發生異常，多發生自燃，油管和輪胎爆裂等意外情況，造成安全事故，因此，必須加大對車輛的檢測和保養，特別是客運車輛，危化品運輸車輛，應嚴格制定夏季車輛維護保養規章制度，養成勤檢查的好習慣。另外，高溫天氣也易使路面瀝清軟化，對車輛制動性能造成影響。

3經濟利益的影響。一些機動車駕駛員在經濟利益的驅動下，遵章守法早已置之腦后，不管車況，路況如何，超載、超速，病車上路，給道路交通安全埋下嚴重隱患。例如：出租車行業由于油費逐年上升造成客運成本增加，因此，許多駕駛員為了提高營業收入而違法行車，爭道搶行，疲勞駕駛、超速行駛、隨意停車、違法掉頭等行為成了家常便飯；從事貨運業務的運輸車輛由于行業競爭激烈，在未超載的情況下難以盈利，為此經常“多拉快跑”。造成超載現象屢禁不止。利益為重、貪多圖快，爭道搶行的行車作風，往往導致交通事故時有發生。

夏季事故多發的應對措施

交通管理部門應針對炎熱條件下道路交通安全工作的特點，及時進行安全形勢分析，有針對性地制定預防高溫環境下道路交通事故的措施，確保高溫天氣轄區道路安全形勢的穩定。

1調整警力部署，改變勤務管理。針對氣溫高、雨水多的天氣，交通管理部門應及時調整警力部署，使警力集中到基層，落實到重點時段、路段：跟著違法行為走、跟著惡劣天氣走，嚴格管理、規范執法，加大查處超員、超速、超載、無牌、無證行駛等嚴重交通違法行為，及時消除安全隱患，為高溫天氣營造良好的道路交通環境。

2全力做好事故多發路段的整治。根據轄區道路交通事故發生情況進行匯總，定期對交通事故多發路段進行摸排分析，增強警力加強對該路段的管控力度，有效治理事故多發點段。

3加強對客運車輛管理。一方面加強客車源頭化管理，嚴禁“帶病”和超員車駛出，一經查處必嚴管重罰；另一方面認真摸排客運車輛違法的特點和規律，根據客運車容易發生超員的重點時段、路段、特點，采取固定設點與流動巡查相結合的方式，對超員車輛從嚴查處，并強制卸客轉運，嚴厲處罰，達到震懾各類嚴重交通違法行為。

4不斷提高交通管理的科技含量。牢固樹立向科技要警力，向科技要效率的思想觀念，協調相關部門，進一步加大交通管理的科技含量，特別是電子警察的應用，加大對超速的治理，緩解警力嚴重不足的矛盾，提高路面管理的工作效率。

5建立交通管理新機制。本著“誰主管，誰負責”的原則，逐級簽訂交通安全責任狀，使各企、事業單位領導重視交通安全管理工作，強化駕駛員的日常教育和管理，抓好安全學習，落實各項規章制度，嚴厲處罰違法駕駛員，培養駕駛員的守法自覺性。交通管理部門應組織實施各類目標管理的檢查考核，通過各項檢查措施的嚴格落實，進一步強化對駕駛員隊伍的管理力度，以此起到充分制約效應，努力形成部門配合，齊抓共管的交通管理新機制。

6深入開展“五進”宣傳活動。從本地實際出發，統籌部署交通宣傳工作，形成良好的交通安全氛圍，增強廣大市民對交通動態的了解和關注。針對夏季高溫引發道路交通事故的因素增多等實際情況，加大宣傳力度，組織民警深入客運公司、村莊，大型有車單位，利用多種形式對群眾和客車駕駛員開展交通安全教育活動，大力開展有針對性的交通安全宣傳教育活動，在社會上努力營造濃厚的輿論氛圍。并要求一線民警認真執行教育為主，處罰為輔的原則，認真作好群眾的宣傳教育工作，耐心解答群眾疑問，努力預防和減少夏季道路交通事故的發生。

總之，牢固樹立“關愛生命、安全出行”的意識，思想上高度重視，行動上嚴格落實，全面構建全社會綜合治理、齊抓共管的良性機制，就一定能有效預防和減少交通事故的發生，為廣大人民群眾安居樂業和社會經濟持續發展創造良好的交通環境。

酒后駕車何時休?

劉勇

醉酒駕車釀慘禍

6月30日晚8時15分許，現任淮安五建公司南京分公司，高爾夫國際花園房地產公司副總經理的張明寶與他人在金盛路一家飯店吃飯并飲用白酒后，駕駛蘇ATH900牌號黑色別克君越轎車在南京市金盛路由南向北行駛時，車輛失控撞上路邊一西瓜攤，張明寶駕車逃逸，沿途又撞倒9名路人，并撞壞6輛路邊停放的轎車。此事故造成3人當場身亡，2人經醫院搶救無效死亡，另有4人受輕傷。

絕非偶然

據悉，張明寶2006年5月份領取了C1駕照，從2006年8月份到2009年4月份，短短的近3年時間，張明寶竟制造了80次違法行為記錄，其中超速39起，其他多數是闖紅燈違章。就在事發前4天，事故車就有連續兩次闖紅燈的記錄。

性質惡劣

南京市公安局交管局局長胡小翔在接受媒體采訪時表示：“經過血液檢測，張明寶血液中的酒精含量高達每百毫升381毫克!按照目前道路交通安全法的規定，血液中的酒精含量超過每百毫升80毫克即為醉酒，張明寶的檢測結果是醉酒標準的4倍多，極為罕見。

江蘇圣典律師事務所主任賈政和表示：“從本案具體案情來看，張明寶醉酒駕車，撞上第一個人的行為可以認定為交通

肇事罪。但在此之后，張明寶明知自己行為不受控制，仍以高速瘋狂逃竄的方式，致使多人傷亡，主客觀都符合以危險方法危害公共安全的法律構成要件。因此，張的行為應數罪并罰，對他的最高刑可以是無期徒刑甚至死刑。”

據記者最新了解到的情況，7月8日，張明寶被南京江寧警方提請以“以危險方法危害公共安全罪”逮捕，如罪名成立，張明寶可能被判死刑。

據記者最新了解到的情況，檢察機關已于7月14日以涉嫌“危險方法危害公共安全罪”將張明寶批準逮捕。另據悉，7月23日，成都市中級人民法院對去年12月14日因醉酒駕車造成4死1傷交通事故的孫偉銘作出一審判決，以“危險方法危害公共安全罪”判處其死刑，剝奪政治權利終身。

南京街頭又現醉駕肇事

7月2日夜11時許，剛剛畢業的大學生劉某為慶祝畢業，邀請幾個同學到一家飯店吃飯。劉某喝下幾瓶啤酒后，又聯系了幾個朋友一起到飯店附近的一家酒吧喝酒，一行人一直玩到凌晨四五點鐘。他們離開的時候，劉某覺得還不盡興，遂提議再去一家餐館吃夜宵，眾人又一起喝下整整一箱啤酒。凌晨，喝了一夜酒的劉某駕車送朋友們回家，當車開到一轉彎處，迷迷糊糊的劉某剎車不及，車子連撞南京市34中學的2男1女3名高二學生及一名推著自行車過馬路的中年男子4人均受傷。據交管部門事故物證鑒定中心出具的檢測報告顯示，駕駛人劉某的血液酒精含量為每百毫升190.3毫克，屬醉酒駕駛，劉某當即被警方拘留。讓人哭笑不得的是，在接受民警詢問時，劉某曾表示知道6月30日發生在江寧的慘案，他也痛斥“那不是人干的事”，可當民警回過頭讓他評價自己的行為時，他認為自己開車很穩，只是懷有僥幸心理，誰知出了車禍。

廣州交警酒后駕車撞死人

6月28日凌晨，黃埔交警大隊民警范某酒后駕駛機動車，在黃浦區石化路與曾某駕駛的無牌電動車發生碰撞，導致曾某受傷送醫院搶救無效死亡。

事故發生后，肇事變警離開事故現場，7個小時后才做酒精測試。到場處理事故的兩名黃埔大隊交警因此被指有包庇自己同事的嫌疑。廣州警方昨天證實，在處理這起交通事故過程中，黃埔交警大隊兩名事故處理民警違反相關法律規定，兩名民警正在接受調查。

湖北十堰一民警醉駕肇事逃逸

6月29日晚10時20分，湖北十堰市公安局民警尹會忠醉酒后駕駛一輛民用轎車，行駛至人民中路路段時，先后將穿越人行橫道的行人譚某、姚某撞倒。隨后尹會忠駕車逃離現場。姚某經醫院搶救無效死亡，譚某受傷，仍在醫院治療。6月30日上午，十堰市公安局作出開除尹會忠公職的決定。

編后話：

據交管部門提供的數據表明，酒后駕車發生事故的幾率是沒有飲酒的16倍。飲酒者每百毫升血液中酒精含量達到50毫克時，反應能力有所下降；達到150毫克時，反應能力下降50％，動作失調，手腳失控。駕駛員酒后駕車會出現遠視，視物的立體感發生誤差，反應時間延長2--3倍。—旦遇到緊急情況，司機根本就反應不過來。據統計，交通事故中酒后駕車司機的死亡人數占總死亡人數的近一半。

我國《交通安全法》第七章第九十一條規定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款，記6分；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款，記12分。

從中可以看出，對于酒后駕車的處罰，我國的法律也不可謂不嚴，可效果如何呢?事實證明，像張明寶、劉某、范某、尹會忠之輩，盡管他們內心都清楚酒后駕車的后果，可還是抵御不了“酒魔”的誘惑。再者，張明寶在肇事前，有80余次違章記錄，可相關部門除了罰款還做了什么?為什么這么一個飛車狂徒這么長時間在路上橫行卻—直無人對其提醒、教育?作為一名執法者，范某、尹會忠何以如此無視法律、膽大妄為?這些，值得我們深思。

一種種令人發指的醉駕行為，一起起血淋淋的交通事故，一個個漠視生命的肇事者……悲劇在不斷上演，相關部門對酒后駕車的處罰力度越來越大，然而，這種行為卻仍舊屢禁不止、愈演愈烈甚至不斷有執法人員執法犯法，他們對自己的職業毫不尊重，對國家賦予的權利任意褻瀆。有人說，一個人最嚴重的不可救藥莫過于對生命的漠視。酒后駕車，不僅僅是種不負責任，它侵害了別人的安全，剝奪了別人的生命，這又何異于把自己送上了斷頭臺?!珍愛生命，請從酒后不開車做起!

國外處罰酒后駕駛手段多

智敏

日本近十年來，幾乎每年都要為《道路交通法》增添新的款項和內容，現在實施的是2007年4月修改的，其中加大了對酒后駕車的處罰力度，處罰標準從處一年以下徒刑及30萬日元以下罰款上升為3年以下徒刑及50萬日元以下罰款。并且，在日本酒后駕車，不僅駕駛員會被處罰，車上的乘客也會被罰，即使這名乘客沒有喝酒。

在美國，酒后駕車經查實，即上銬逮捕，還要列入個人檔案記錄。血液中的酒精含量超過0.1％，則以醉酒駕車論處。如系首次醉酒駕車，除了罰款250-400美元之外，還可判處坐牢6個月。倘若酒后駕車被吊銷執照后，仍繼續駕車，則將罰款500美元或坐牢一年。甚至有的州將醉酒駕車視為“蓄意謀殺”定罪。

在英國，酒后駕駛初犯吊銷駕照一年，重犯者吊銷駕照3年，外加1000英鎊罰款；如果在10年內共有3次被判酒后駕車，那么就要吊銷駕駛執照109年；一旦發生事故，終身不能再開車，而且還要重罰。

在土耳其，對酒后駕車的駕駛員，由警方押出城至20公里外的地方，然后強迫他步行回城。

據南京大學刑法學教授、博導孫國祥介紹，在西方很多國家，一旦有酒后、醉酒駕車的案底，將影響到求職和打官司——老板和陪審員會認為，一個爛醉如泥還敢使用高風險交通工具的人，是品行低下和不值得信賴的。

北京讀者周偉：在北京官園橋下路口，由北向東左轉地面上有“左彎待轉區”，而在由東向南方向左轉地面上只有一條白色弘型虛線，請問這兩種標線的區別是什么，我該怎么走?

北京市公安交通管理局安監處郝滿良警官：在上述路口，地上只有一條白色弘型虛線的，這叫做“左轉彎導向線”。其作用與“左彎待轉區”是不同的。

◆“左彎待轉區”為白色虛線，用來指示左彎車輛可在直行綠燈亮時，進入待轉區等待左轉。左轉綠燈亮時通過路口，左轉紅燈亮時，禁止車輛在待轉區停留。

◆“左轉彎導向線”是左轉彎的機動車與非機動車在路口內的分界。左轉彎的機動車在導向線的左側行駛，非機動車在導向線的右側行駛。直行綠燈亮時，左轉機動車是不能進入路口等待的。

兩種標線非常相近，最主要的區別是左彎待轉區在地面上有文字標識，而左轉彎導向線是沒有文字標識的。

賀州交警開展機動車駕駛人再教育活動

龐博

近期，廣西賀州市交警支隊二大隊在實施“關愛生命、平安出行”工程中，結合轄區線長面廣點多即鄉鎮有車企業、廠礦工地多的特點，派出民警深入開展600萬機動車駕駛人集中學習教育活動和評選“百名標兵”、“千名優秀”、“萬名先進”駕駛人活動。

7月9日晚上8時，大隊宣傳民警深入轄區廣西龍光廣賀高速公路建設工地，召集項目負責人及駕駛員等開展交通安全再教育學習活動。他們以上門授課，印發資料等多種形式，集中教育學習。意在使廣大駕駛員，業主做到生產不忘交通安全，自覺遵守交通安全法律，拒用手續不齊的車輛用于生產運營。同時，在學習過程中廣泛宣傳全區評選“百名標兵”，“千名優秀”、“萬名先進”駕駛人活動，激發廣大機動車駕駛人自覺遵章守法的積極性，人人爭先進，學標兵，營造文明駕駛的良好氛圍。

鄖西大隊“三措并舉”防暑降溫“暖警心”

方朝林

入夏以來，面對持續出現的高溫天氣，鄖西縣公安局交警大隊把“突擊月”和“涉牌涉證”專項整治工作為主戰場，全體民警冒著烈日酷暑、早出晚歸，常常汗水濕透衣裳，卻始終堅守在交通管理工作第一線。該大隊堅持把從優待警和防暑降溫工作列為重要議事日程，采取“三項措施”，積極做好一線民警夏季防暑降溫工作。

一是合理安排路面勤務。大隊結合紀律作風教育整肅暨大接訪、大排查、大化解“突擊月”和“涉牌涉證”集中整治工作的特點，將早、晚氣溫涼爽時段安排路檢；將高溫烈日時段安排紀律作風教育整肅；將陰雨天氣時段安排接訪群眾，排查隱患、化解矛盾。大隊實行“錯時上路工作制，交叉檢查工作制，靈活彈性工作制”等勤務制度，要求三個交警勤務中隊路面執勤民警根據夏季交管工作特點，增加執勤民警輪換班次，最大限度地縮短一線執勤民警的工作時間，確保一線民警能夠得到充足的休息和調整。

二是落實防暑降溫措施。大隊籌集專項資金5萬元，為各執勤點配備了遮陽傘和夏季常用藥品，并合理安排好大隊機關，二，三中隊食堂暑期餐飲，早，中，晚餐提供綠豆湯等清涼食品，并做好飲食衛生，防止民警中暑或因高溫天氣引發其他疾病，確保民警身體健康和安全。同時對辦公室，值班室、備勤室、車管業務大廳、交通違法處理、事故處理等窗口崗位的空調設備進行了一次全面檢查和維護，保證設施正常運行，內務和環境衛生干凈墊吉。

三是加強隊伍安全管理。大隊在為一線執勤民警筑起清涼屏障的同時，還認真落實關愛措施，一方面根據夏季高溫，車輛容易發生自燃，爆胎這一特點，加強民警安全教育管理，做好警用車輛的夏季高溫天氣安全防護工作；另一方面，大隊5名領導不定期深入到路面一線與民警同吃、同住，同上路，同執勤，及時了解民警的身心健康，幫助解決工作、生活中遇到的困難和問題，努力化解民警在暑期的不穩定思想情緒。