王寶貴：從機電維修工到“發明家”

李　巍

王寶貴，開灤錢家營礦的一名普通機電維修工，他只有初中文化，卻成了礦區有名的“發明家”。能成為“發明家”是因為他心里想著工友們的生命安全，為了每天讓工友們安全回家，他練就了一雙尋找安全隱患的“火眼金睛”，和一套“手到病除”革新技能。十幾年來，他完成了“皮帶運行警示裝置”等60多項安全生產科研成果，其中兩項獲得國家專利，共提出各類合理化建議187條，綜合創效1000多萬元。

“找出”2項國家專利

對一般維修工來說，保質保量按時完成檢修任務，就算是敬業了。可王寶貴卻不同，在機電檢修工作中，他不放過一點蛛絲馬跡，檢修之余也要在井下轉轉，看看有沒有可以進行技術改造的地方。他自嘲這是在“沒事找事”。

在斜巷施工中，扳道器、擋車器一直是靠手動操作，工序繁瑣，稍有不慎就會發生礦車撞大擋或礦車落道事故。發現這一潛在危險后，王寶貴決心攻克這一難題，上班時，他蹲在現場細心觀察、揣摸，研究方案，回到家里，他畫圖紙、搞設計。這樣沒日沒夜地忙活了半個月，“扳道器、擋車器、信號一體風動組合裝置”終于研制成功。這之后，把鉤工只要一次按動風動手把，就可完成全過程操作，快捷又方便、安全又可靠。

有一次，兄弟單位發生的斷繩跑車事故對王寶貴觸動很大，他決心從根本上杜絕斷繩跑車事故的發生。那段時間他就像著了魔，不論在現場還是回到家，甚至走路、坐車，腦子里都是分析、研究、設計，他把絞車電器線路圖復印放大，白天在井下觀察絞車運行、啟制動全過程，晚上制圖設計，遇到不懂的問題就找電氣工程師共同研究。經過多次試驗、改進，他成功將帶電松車電控系統并入絞車控制開關的操作系統，研制出了“斜巷絞車松車自動帶電聯鎖裝置”，實現了帶電松車，解決了斜巷運輸絞車松車速度快、緊急剎車易斷繩跑車導致惡性事故發生的問題，為斜巷運輸筑起了一道安全防線。

幾年來，王寶貴立足本崗，緊密圍繞制約安全高效進尺的技術難題，先后完成了“電氣設備和風動工具系統技術更新”、“語音與警示燈光連鎖”、“巷道噴漿手動、電動一體化噴霧”等60多項技改創新成果，為公司提各類合理化建議187條，實現綜合創效1000多萬元。

發明源自心疼工友和設備

“王寶貴越上年紀對發明越癡迷!”說這話的是戎玉清，他與王寶貴既是同事又是鄰居，多年來兩人總是一起上班、收工，一起釣魚、打牌。“寶貴是個喜歡玩兒的人，可是這些年出來玩兒的時間越來越少，總是鼓搗他那些玩意兒。”

這種改變是從王寶貴1995年一次獲獎開始的。當時，“老板子”們，也就是采煤工人總是使用把斗機進行作業，但由于這種機械加油非常不便和危險，所以總是出現問題。檢修之余的王寶貴看到這些，就琢磨著能不能設計一個加油器，這樣既能解決加油不便的問題，也能減輕工友們的勞動強度。經過3個多月的反復研究、試驗，“把溝機加油器”成功面世。看到工友們使用起來方便了很多，尤其是聽到人們說“這是寶貴整的”，他心里樂開了花。

“我的父親和兩個哥哥、一個妹妹都在開灤上班。”王寶貴說，開灤就是我的家。“許多設備不進行改造就要被淘汰，我心疼開灤也就心疼這些設備，每天在井下和‘老板子們一起摸爬滾打，早就成了一家人。通過技改和發明，既能消除安全隱患，又能減輕勞動強度，這是我必須要做的。”

也就是從那天開始，王寶貴發現，搞發明創造并不是那么難，只要自己肯琢磨、肯鉆研，難題也就變得容易了。從此，為工作難題“逢山開路、遇水架橋”，成為王寶貴工作的方向。在王寶貴看來，每一個生產難題背后都隱藏著一個革新的金點子：反過來，一項革新又能解決實際難題。