農用車輛如何節油

馮保華

隨著我國燃油稅費制度改革的推廣，燃油的價格將進一步提高，在農用車輛使用過程中如何節油的問題必將越來越受農民朋友的關注。本文通過對影響燃油消耗的幾個重要因素的分析，總結出一些節油的對策，供農用車輛駕駛員參考。

1影響燃油消耗的因素

1.1車輛的技術狀況

車輛技術狀況是影響燃油消耗的內因，也是最主要的因素，現代車輛制造工藝復雜，零部件多，很多零部件的技術狀況的好壞直接影響到車輛燃油的消耗。如柴油機汽缸與活塞環的磨損將影響柴油機的壓縮比，壓縮比低造成燃燒不充分，導致燃油消耗增加約4％；制動系統中制動蹄不回位，形成制動拖滯，導致燃油消耗增加等等。

1.2駕駛員的操作水平

駕駛員的操作技術對燃油消耗的影響是一項最關鍵的因素。駕駛員在駕駛操作過程中是否按規定的操作規范進行操作，是否能合理的使用發動機的動力，是否選用節油的操作方法，是否有不良的操作習慣等都將影響到車輛燃油的消耗。據測定，駕駛技術高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節油20％--40％。

1.3交通狀況

交通狀況的好壞也是影響燃油消耗的一個因素，道路交通暢通，車輛在行駛過程中能保持相對穩定的車速，停車、起步的次數少，燃油的消耗就相對少些；相反，如果道路不暢通，經常出現堵車現象，那么，在車輛行駛過程中，就會出現頻繁的制動、停車、起步等操作，這些操作都將使燃油的消耗相對增加。

1.4行駛速度

調查顯示，車輛行駛的速度也是影響油耗的一個關鍵因素，許多車輛在公路上行駛時車速過高，而在市區內行駛時車速又過低，車輛行駛的大多數時間不處在經濟車速范圍內，導致燃油消耗量高于額定油耗量。

1.5氣候條件的變化

氣溫對油耗量有一定的影響，北方冬季氣溫低，燃油霧化不良，消耗量大，使用暖風也會提高燃油消耗量。

2節約燃油的對策

1)嚴格遵守駕駛操作規程，做到預熱升溫，控制好發動機的溫度和轉速。發動機啟動后，要在水溫升到50℃左右起步，具有良好的節油效果。機體溫度低時，燃料霧化不好，燃燒不完全，另外機油黏度大，摩擦損失功率增加，因而費油。行駛中保持發動機水溫在80℃--90℃之間。實踐證明；水溫在30℃--60℃時比正常工作溫度要多耗油4％～10％，如水溫達到95℃以上油耗將增加15％，若在沸騰的狀態下勉強行駛會使耗油猛增60％。行駛中還要控制好發動機的轉速，一般情況下，節氣門的開度應控制在70％～80％之間為宜，否則，也會增加燃油的消耗。此外，在啟動和熄火過程中，應盡量避免轟空油，測試表明，多轟一次油或多制動一次，將增加油耗0.02--0.1L。

2)行駛中保持經濟車速，力爭做到加速均勻，少用制動。

經濟車速是車輛在直接擋(或超速擋)行駛時，燃油消耗最低的車速。它隨道路情況、車輛載重等因素變化，一般情況下，中型貨車的經濟車速是40～50km／h時，小型車輛是75～85km／h。試驗表明，低速比經濟車速行駛油耗增加8％左右，高速比經濟車速行駛油耗增加10％～12％左右。急加速與緩加速相比油耗的差異很大。

3)掌握時機，適時換擋，在車速相同時盡量選用高一級擋位行駛，換擋時要腳輕手快。

4)減少發動機空轉時間，盡量避免不必要的怠速運轉。

有些駕駛員認為，車輛怠速時耗油少，短時間停車時往往不熄火，其實不然。據測試，小型車怠速1min所消耗的燃油比重新啟動所消耗的燃油要多；中型貨車則能達到1.5L左右。

5)選用安全滑行。

車輛行駛中，解除發動機的驅動，利用車輛的慣性繼續行駛，稱為滑行。滑行可分為加速滑行和減速滑行，滑行時可使發動機熄火，也可以怠速運轉滑行。一輛2.5t載重車輛由50km／h的速度減至30km／h所消耗的能量相當于30～40mL汽油燃燒產生的能量，所以減速滑行不但能節油，還可減少零件的磨損。此外，利用坡道安全滑行也是節油的好辦法。

6)加強車輛維護，保證車輛技術狀況良好。

加強車輛的日常維護，保證車輛處于良好的技術狀況也是節油的好辦法。具體提出以下幾點要求：

①防止油路各連接點的滲漏和燃油的蒸發。

②避免離合器打滑。

③保證空氣濾清器通暢。

④合理選用輪胎(最好用子午線輪胎)，并保證輪胎氣壓正常。

⑤調整輪轂軸承和制動蹄片的間隙，以免影響滑行。

⑥合理選用潤滑油，減少運轉阻力。同一發動機以SAE10W機油替代SAE30W機油可節油5％～10％。

7)提高駕駛員的駕駛技術。

駕駛員的駕駛技術對燃油消耗的影響是一項關鍵的因素。因此，在車輛運輸過程中，依靠提高駕駛技術水平來節油的潛力最大。

8)采用適當的節油裝置。

目前，各種節油裝置的使用尚不能推廣，但在集裝箱車輛運輸中采用導風板來節油是一項即簡便又有效的方法。