歐美空艦導彈

陳　松

“魚叉”與“飛魚”——美法的經典之作

“魚叉”空艦導彈“魚叉”導彈系列是世界上裝備量最大的反艦導彈。美國有200多艘、世界上有30個國家和地區近200艘水面艦隊艇均裝載了艦射“魚叉”導彈，而配備空射“魚叉”導彈的載機多達4000架目前，各型“魚叉”在全世界的裝備量達1萬多枚，占世界中近程反艦導彈市場30％的份額。“魚叉”導彈有空射、艦射和潛射型，空射型代號為AGM-84A，是麥道導彈系統公司根據美國海軍的要求而研制的全天候高亞音速掠海飛行的空艦導彈1971年美國海軍與麥道公司簽訂了研制合同。1977年3月完成了作戰鑒定試驗，并開始生產，1978年服役。

美國海軍的“魚叉”掛在P-3“奧利安”海上巡邏機、S-3“北歐海盜”反潛機以及A-6和F/A-18攻擊機上最有名的空射平臺是美國空軍的B-52轟炸機，它的外掛架能攜帶8～12枚“魚叉”。

“魚叉”型號眾多，性能不斷改進，但氣動外形、彈體結構基本一致。導彈的直釋為343毫米，采用正常式氣動布局，彈翼與尾翼呈X-X配置?！棒~叉”導彈動力裝置由小型渦噴發動機與固體助推器組成，埋入式進氣道設在導彈腹部兩彈翼之間。典型型號射程130千米。導彈飛行中段由慣導系統與高度表控制，飛行姿態由數字計劃機／自動駕駛儀控制。即使導彈發射方向與目標方向不致(偏差小于90°)，慣導系統仍能控制導彈轉向目標。末制導采用主動雷達導引，具有良好的抗干擾能力，可在全天候條件下探測到大型艦艇，甚至快艇這樣的小型目標“魚叉”采用230千克重半穿甲戰斗部，裝藥量90千克，戰斗部有良好的防跳彈性能，能以7°的俯沖角從甲板或船舷穿入艦體內，由觸發延時引信(即引信加上定時機構，可以延時幾毫秒到幾小時后才音爆炸彈。延時裝置可以采用機械和電子鐘表原理，也可以燃燒延時藥盤實現)引爆。此外，它還配有近炸引信，即使沒有直接命中，也能靠引爆后的高壓熱氣流和破片重創目標。

20多年來的戰場應用表明，“魚叉”導彈是世界上最有效的空艦導彈，具有很高的可靠性和靈活反應能力，戰場利用率也很高。

“飛魚”空艦導彈法國的“飛魚”是第二代空艦導彈的典型代表，在英阿馬島戰爭中一舉成名。“飛魚”導彈于1968年開始研制。艦載型MM-38于1972年開始服役，裝備法國和英國的巡邏艇、護衛艦，AM-39“飛魚”空艦導彈是MM-38的后繼型，一架直升機可以攜帶2枚“飛魚”，AM-39的外形與MM-38基本相似，采用正常式氣動布局彈體呈圓柱形，頭部為尖卵形。彈體可分為5個艙段：導引頭艙，內裝A1JAC主動雷達導引頭；制導艙，內裝計算機、雷達高度表、慣性平臺和熱電池：戰斗部艙，內裝半穿甲戰斗部和觸發延時引信：發動機艙，內裝主發動機和助推器：控制艙，內裝飛行控制設備。導彈彈長4.69米，彈徑350毫米，翼展1100毫米，巡航速度MO.93，巡航高度55米載機發射高度50～10 000米，＋30°扇面角發射，具有全天候作戰能力動力裝置采用一臺環形固體火箭助推器和一臺固體火箭主發動機。導彈采用了反艦導彈傳統的制導系統，其中包括飛行中段的慣性導航系統，用于掠海飛行的雷達高度表和末段的雷達導引頭。4M-39的射程達75千米

法國是反艦導彈的出口大國機載型AM-39“飛魚”總產量的90％用于出口“飛魚”與美國的“魚叉”合計占世界反艦導彈生產和出口量的60％。

獨樹一幟的俄羅斯空艦導彈

“白蛉”E反艦導彈俄羅斯的“白蛉”超音速反艦導彈又名3M80，分空艦型(Kh-41)和艦艦型(SS-N-22“日炙”)兩種“白蛉”由俄羅斯彩虹設計局研制，1984年定型，出口型稱為3M80E或“白蛉”－E。空艦型主要裝備蘇-30和蘇－33戰斗機。

“白蛉”-E采用固體火箭沖壓發動機。末段飛行速度達2800千米／小時，射程為120千米導彈采用慣性中段制導＋主動／被動雷達導引頭。彈尾有4片控制舵面，由連接無線電高度表的自動駕駛儀控制掠海飛行彈道，高度表自動測定浪高，確定最低掠海飛行高度，巡航高度距海面20米，末段掠海高度7米。距目標5～7千米時，導引頭開機，實現完全自主飛行導引頭有三種工作模式：全被動模式，由導引頭尋找目標艦的雷達輻射：目標艦雷達信號不強時，用主動雷達工作：被動和主動復合制導。

“白蛉”E裝有300千克的侵徹戰斗部，內裝150千克高能炸藥導彈具有很高的末段飛行速度，加上剩余燃料，破壞效果相當強因此，“白蛉”－E對敵方任何艦艇編隊都具有非常大的威脅。

Kh－29反艦導彈該彈北約稱AS-14“小錨”導彈，是俄羅斯固體火箭發動機戰術空地導彈系列中的導彈。Kh-29導彈彈長3.9米，彈徑0.38米，翼展1米，重量630千克，彈頭250千克，射程12/35千米。

該導彈包括早期的Kh-29和改進型Kh-29M系列導彈Kh-29M有半主動激光尋的Kh-29ML、電視制導的Kh-29T和被動雷達尋的Kh-29MP等。

采用半主動激光尋的Kh-29ML用于蘇-17M、蘇-17M2、蘇-17M3、蘇-24M和蘇-25飛機：采用電視制導的Kh-29T導彈用于米格-27D、米格-27K、米格-27M，蘇-1714、蘇-24M和蘇-25飛機：被動雷達尋的制導的Kh-29MP導彈只用于蘇-17M發射。

Kh-35“天王星”1984年4月，俄羅斯新星設計局開始研制一種通用(艦射、空射和岸防)反艦導彈，Kh-35為空射型，于1994年裝備部隊，3M24為艦射型該導彈基本上是美國“魚叉”反艦導彈的翻版，布局和性能均與后者相似彈長3.75米，彈徑420毫米，飛行速度MO.9。動力裝置由固體火箭助推器和渦噴發動機組成導彈采用90千克輕質高爆破片殺傷／燃燒戰斗部空射型可從200～5000米高度發射，射程150千米，用于攔截小型快艇和小型突擊登陸艦，還能攻擊排水量5000噸的運輸船

Kh-31系列空艦導彈該系列導彈是俄羅斯于20世紀90年代研制的采用最新火箭／沖壓發動機的戰術導彈，1991年迪拜航展首次對外展出目前確定有Kh-31A反艦型和Kh-31P反輻射型兩種型號，另外還有Kh-3IU增程型和Kh-3IH改進型兩種反輻射型號在研。由于該系列導彈的最高速度高達M3以上，因此頗受西方國家關注。

Kh-31導彈由俄羅斯星辰設計局研制，它對蘇聯的戰術空對地導彈發展來說是新的嘗試，尤其是導彈所使用的一體化火箭／沖壓發動機系統是繼SA-6防空導彈后第二種采用該動力系統的俄制

導彈。Kh-31的彈體后段裝有4臺環繞彈體的火箭／沖壓發動機，占導彈全長的2/3左右，每臺發動機的后段裝有梯形穩定翼和方形控制翼，每臺控制翼的頂端裝有一條特殊的皮脫導流管。導彈發射時先啟動火箭發動機，當速度到達M1.8時再啟動沖壓發動機，并加速至M3巡航速度。

Kh-31A和Kh-3lP目前均有兩種長度不同的衍生型，全長分別為4.7和5.23米，彈徑360毫米，翼展1.15米，發射重量約600千克，配備90千克重的高爆破片彈頭。Kh-3IA配備有主動雷達導引頭，發射后先采用慣性制導，Kh-31A和Kh-31P的制導系統均具備強大的抗干擾能力，可以在復雜的電子戰環境下作戰。

Kh-31A最小射程為5000米，1型和2型的最大射程分別為50和70千米。Kh-3lP的最小射程約10千米，1和2型的最大射程分別可達60和200千米。Kh-31是蘇-27/30系列和米格-29等戰斗機的重要機載空地武器，在國際航展中常與這兩種戰斗機搭配展出。

美國對Kh-31也充滿興趣，曾以靶彈的名義向俄羅斯定購了一批，交由波音公司將這些導彈改成美國海軍演習使用的MA-31超音速靶標。2002年8月，俄羅斯決定停止向波音公司交付34枚Kh-31。先前俄羅斯方面已向波音公司交付了15枚導彈，波音公司總共想購買100枚Kh-31A，但俄方擔心美國開發出對抗KI－31A的有效措施，從而減弱該導彈的市場需求。

Kh-59空地(艦)導彈該導彈是一種中程空地(艦)導彈，采用常規氣動布局，彈翼呈x形，通常由蘇24M戰斗轟炸機攜帶發射，是俄羅斯空軍摧毀重要地面目標的首要武器。Kh-59M增大了射程，擴大了攻擊目標的種類并提高了戰斗部威力，曾出口印度等國。

Kh-59MK由彩虹設計局設計，斯摩棱斯克航空制造廠制造。導彈長5，7米，重930千克，戰斗部為侵徹式，重320千克。Kh-59MK與Kh-59M的區別很大。首先，Kh-59M采用電視指令制導，而Kh－59MK采用主動雷達自動尋的。其次，Kh-59MK將Kh-59M的固體火箭發動機改為使用液體燃料的36MT型渦扇發動機，從而使導彈飛行距離由115千米增加到285千米，Kh-59MK可以繼續使用Kh－59M原有的維護設施、修理模式等。

Kh-59MK導彈發射瞬間，載機允許的飛行速度范圍為600～1100千米／小時，高度范圍為200～11000米，導彈巡航速度為900～1050千米／小時，導彈發射時目標進入角小于＋45°，在海面上空巡航飛行高度為10～15米，在目標區域飛行高度降至4～7米，導彈命中概率：對驅逐艦、巡洋艦目標為0.9～0.96，對小型艦艇0.7～0.93。主動雷達自動導引頭發現目標的最大距離對巡洋艦為25千米，對一般艦艇為15千米。主動雷達導引頭天線擺動方位角±45，俯仰角＋10°～20°。蘇27飛機可掛載5枚Kh-59MK。蘇－30MKK發射該導彈時，對驅逐艦、巡洋艦目標最大射程為285千米，對小型艦艇為145千米。導彈發射時距目標的最小距離為5-25千米。一枚Kh-59MK足以摧毀小型艦艇，如要摧毀巡洋艦或驅逐艦一類的大型水面艦只，平均需要1.8和1.3枚導彈。

瑞典——不容小覷

瑞典與蘇聯差不多同一時期研制了二戰后最早的空艦導彈，其RB-04于1949年研制，1958年服役，使用主動雷達制導，是世界上第一種發射后不管的空艦導彈。RBS-15F“爾布斯”是瑞典的薩伯·博福斯導彈公司在RBS-15M艦艦型導彈基礎上發展的空艦導彈該彈于1982年開始研制，1986年首次在“龍”式戰斗機上進行發射試驗，1989年開始進人瑞典皇家空軍服役。

RBS-15F采用鴨式氣動外形布局，4片前緣后掠三角形控制舵面位于彈體前部，4片前緣后掠切梢三角形穩定彈翼位于彈體后部，每片彈翼后緣各帶片副翼，導彈飛行時的俯仰和橫滾由副翼控制，偏航由前舵的一對垂直舵面控制。前舵呈十字形配置，彈翼呈x形配置。圓柱形彈體頭部呈卵形，尾部呈截錐形，彈體內部采用模塊化艙段結構，分為4個艙段：導引頭艙、控制艙、戰斗部艙和發動機艙、導引頭艙內裝Ku波段末端主動雷達控制艙內裝舵機、電源、自動駕駛儀、雷達高度表和計算處理裝置。該艙段外殼裝4片控制舵面。戰斗部艙位于彈體中央，內裝半穿甲爆破戰斗部、保險執行機構和觸發延時引信，戰斗部重200千克，發動機艙位于彈體尾部，外殼裝4片穩定彈翼，內裝一臺渦噴發動機。

RBS-15F彈長4.35米，彈徑500毫米，翼展147毫米。發射重量630千克，最大射程90千米(其改進型射程可達200千米)，最大速度MO.9。制導系統采用慣性中制導和主動雷達末制導。該導彈現已裝備瑞典“鷹獅”戰斗機。

挪威NSM——空艦導彈的未來?

2009年1月31日，挪威軍方在位于美國加利福尼亞州的美軍炮兵靶場再次進行了NSM反艦導彈試驗。挪威康斯伯格防御＆航空航天公司稱這次試驗“非常成功”。導彈按預定彈道完成飛行并摧毀了靶船。導彈在飛行過程中完成了一系列復雜機動，研制者認為，這證明導彈對其它反艦導彈具有優勢。

NSM導彈一開始是為挪威本國海軍研制的，康斯伯格將向本國海軍提供總額約3.8億美元的NSM導彈，用于裝備“南森”級和“盾牌”級輕型護衛艦。

2007年康斯伯格公司與美國洛克希德·馬丁公司簽定了關于聯合研制機載型NSM即JSM(Jonit Strike Missile)導彈的合同。預計該導彈將裝備F-35“閃電”Ⅱ隱身戰斗機，挪威和許多國家都打算購買該機。JSM導彈的試驗將不少于3年。未來F－35可能成為數量最多的多用途戰斗機，NSM導彈也有望成為同類機載導彈中最暢銷的型號。

康斯伯格公司強調，洛馬公司的選擇再次證明NSM導彈對于其它同類產品的優勢。但挪威人的目標不僅限于F-35戰斗機，據悉，NSM還適用于“臺風”和“鷹獅”戰斗機?？邓共窆痉Q，北約許多成員國和其它一些非北約國家已經對該導彈表現出興趣。NSM導彈具有獨一無二的機動性，能突破最先進的防空系統，消滅水面和陸地目標。

根據“俄羅斯武器”網的資料，NSM導彈采用成型彈體、吸波材料和復合材料，正常氣動布局，折疊式上翼，4個尾舵、重400千克時射程大于150千米，有的資料稱可達180千米。采用混合動力裝置，中段制導系統為慣導＋GPS數據修正。彈載設備還包括采用雷達地形匹配的無線電導航系統，發射前向導彈計算機輸入航線數字地圖，導彈裝有新型高靈敏度、寬視場、抗干擾熱成像自導頭，它甚至可以在目標借助于水防護系統降低熱輻射的情況下發現目標。導彈采用延時侵徹爆破戰斗部。

除美國外，NSM的第一個國外買家是波蘭。2009年1月，NSM在波蘭于去年底宣布的招標中獲勝參加競標的除了NSM外，還有最新改型的具備對地攻擊能力的瑞典11BS-15 Mk，3反艦導彈康斯伯格公司與波蘭的合同數額為1.15億美元，計劃2011年開始交貨，2012年底交付完畢。波蘭計劃用機動發射的NSM保衛其波羅的海沿岸。