探討１７５Ｆ柴油機(jī)氣缸壓縮力不足原因的檢查及排除方法

甘享新

175F柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于小型拖拉機(jī)、耕整機(jī)、脫粒機(jī)、抽水機(jī)、噴淋機(jī)、發(fā)電機(jī)、農(nóng)付加工等作業(yè)。由于175F柴油機(jī)壓縮比小，出現(xiàn)故障后維修比較難。其實(shí)故障主要是氣缸漏氣和燃燒室容積增大造成氣缸壓縮力不足，致使柴油機(jī)馬力下降甚至不能起動(dòng)的原因較多。現(xiàn)就我從事近三十年農(nóng)機(jī)維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討一下175F柴油機(jī)氣缸壓縮力不足原因的檢查及排除方法，供大家參考。

一、氣缸漏氣造成縮力不足原因的檢查及排除方法

1.減壓間隙過(guò)小

檢查方法:不打減壓手柄用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸也不費(fèi)力，并且氣門(mén)有漏氣聲音，用扳手松開(kāi)氣門(mén)室蓋螺母，氣缸壓縮力恢復(fù)，即為減壓間隙過(guò)小。

排除方法: 在排氣門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下，將減壓手柄放在減壓位置，使減壓螺柱剛碰到氣門(mén)搖臂，再擰進(jìn)減壓螺柱近一圈，鎖緊螺母即可。

2.氣門(mén)間隙過(guò)小

檢查方法: 打開(kāi)氣門(mén)室蓋，用起動(dòng)手把搖轉(zhuǎn)曲軸,觀察先排氣門(mén)后進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)直至進(jìn)排氣門(mén)全部關(guān)閉，用厚薄規(guī)測(cè)量氣門(mén)桿頭部與搖臂球頭之間的間隙，小于0.15毫米時(shí)，為氣門(mén)的間隙過(guò)小。

排除方法: 在進(jìn)排氣門(mén)全部關(guān)閉狀態(tài)下，松開(kāi)氣門(mén)調(diào)整螺釘?shù)穆菽福闷鹱愚D(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)調(diào)整螺釘，使氣門(mén)的間隙在0.15—0.25毫米，鎖緊調(diào)整螺釘?shù)穆菽讣纯伞?/p>

3.氣門(mén)桿在導(dǎo)管內(nèi)膠結(jié)

檢查方法: 打開(kāi)氣門(mén)室蓋，觀察氣門(mén)，若氣門(mén)桿積炭嚴(yán)重，氣門(mén)又不能移動(dòng)即為膠結(jié)。

排除方法: 拆下氣門(mén)，刷掉積炭，用柴油清洗氣門(mén)和導(dǎo)管內(nèi)，裝上即可。

4.氣門(mén)桿與導(dǎo)管間隙過(guò)小

檢查方法: 用起動(dòng)手把搖轉(zhuǎn)曲軸, 觀察氣門(mén)，若打開(kāi)緩慢甚至卡滯，而氣門(mén)彈簧又有力，就是氣門(mén)桿與導(dǎo)管的間隙過(guò)小。

排除方法: 把活塞移至下止點(diǎn)，將潤(rùn)滑油放在氣門(mén)桿與導(dǎo)管的上，再用小錘子敲擊氣門(mén)搖臂使氣門(mén)桿上下移動(dòng)，直至氣門(mén)移動(dòng)靈活為止。

5.氣門(mén)與氣門(mén)座密封不良

檢查方法：將氣缸蓋拆下，卸掉氣門(mén)彈簧，用手將氣門(mén)往氣門(mén)座方向壓緊，把柴油分別倒?jié)M缸蓋的進(jìn)、排氣孔，3分鐘內(nèi)若氣門(mén)與氣門(mén)座之間出現(xiàn)滲漏，就是密封不良。

排除方法：更換氣門(mén)與氣門(mén)座。氣門(mén)座要用氣門(mén)較刀刷削，直至放入相應(yīng)的氣門(mén)無(wú)明顯漏光,在氣門(mén)座錐面粘上氣門(mén)砂人工研磨 ,當(dāng)接觸面上呈現(xiàn)出不間斷的灰色環(huán)帶，然后清洗干凈,檢查密封良好即可。

6.活塞環(huán)開(kāi)口間隙能太大

檢查方法: 將活塞環(huán)平放到氣缸套20毫米里，標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口間隙為0.15—0.3毫米，若開(kāi)口間隙達(dá)2毫米就是開(kāi)口間隙太大。

排除方法：更換活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)時(shí)，開(kāi)口和邊間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)有記號(hào)或倒角一面向上，環(huán)上下缺口錯(cuò)開(kāi)120度，缺口不能對(duì)正活塞銷(xiāo)孔垂直位置。

7.活塞環(huán)對(duì)口

檢查方法: 將活塞拆下，觀察活塞環(huán)上下缺口若在同一垂直位置為對(duì)口。

排除方法: 將活塞環(huán)上下缺口錯(cuò)開(kāi)120度，把缺口移離活塞銷(xiāo)孔垂直位置，裝回即可。

8.活塞環(huán)折斷

檢查方法: 將活塞拆下，觀察活塞環(huán)，若有兩個(gè)開(kāi)口以上的活塞環(huán)為折斷。

排除方法:更換活塞環(huán)。

9.活塞環(huán)槽積炭

檢查方法：將活塞拆下，若活塞環(huán)槽周?chē)霈F(xiàn)黑色炭物，活塞環(huán)并粘結(jié)在活塞環(huán)槽里失去彈性，就是活塞環(huán)槽積炭。

排除方法: 拆下活塞環(huán)，刷削活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭，直至把活塞環(huán)插入到環(huán)槽里能夠移動(dòng)而不擺動(dòng)為宜，裝上即可。

10.氣缸套磨損

檢查方法: 將標(biāo)準(zhǔn)活塞環(huán)平放推到氣缸套20毫米里，測(cè)量活塞環(huán)開(kāi)口間隙，若有2毫米就是氣缸套磨損。

排除方法:更換氣缸套。氣缸套裝入曲軸箱時(shí)，氣缸套下端兩片短散熱片應(yīng)靠飛輪一側(cè)。

11.氣缸套有深拉痕

檢查方法: 將活塞拆下，用手指甲旋轉(zhuǎn)刷氣缸套內(nèi)壁，出現(xiàn)阻滯就是氣缸套有深拉痕。

排除方法:更換氣缸套。

12.氣缸蓋螺母未擰緊

檢查方法: 用17×19呆扳手試擰缸蓋螺母，不費(fèi)力就是未擰緊

排除方法: 用扭力扳手?jǐn)Q缸蓋螺母，扭緊力矩為34—54N·m，并要對(duì)角分幾次擰緊。

13.氣缸墊燒損

檢查方法: 把氣缸蓋拆下，觀察氣缸墊有連續(xù)燒焦黑色向外延伸現(xiàn)象，就是氣缸墊燒損。

排除方法: 更換氣缸墊。

14.氣缸蓋的氣門(mén)座孔損壞

檢查方法：拆下氣缸蓋，把柴油放入氣缸蓋的進(jìn)氣管內(nèi)，若有柴油從排氣管內(nèi)流出就是進(jìn)排氣門(mén)座之間穿孔，若柴油從進(jìn)氣門(mén)座外園流出就是進(jìn)氣門(mén)座孔損壞，用同樣方法檢查排氣門(mén)座孔是否損壞。

排除方法:更換氣缸蓋。

二、燃燒室容積增大造成氣缸縮力不足原因的檢查及排除方法

1.氣缸墊太厚

檢查方法: 將氣缸蓋拆下，檢查氣缸墊，厚度大于0.8毫米,就是太厚。

排除方法:減少氣缸墊，厚度0.5毫米左右，氣門(mén)不碰活塞即可。

2.連桿彎曲

檢查方法：將氣缸蓋拆下，搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部應(yīng)到達(dá)氣缸套端口，若有明顯距離就是連桿彎曲。

排除方法：更換連桿。

3.連桿銅套、活塞銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損

檢查方法：將氣缸蓋拆下，搖轉(zhuǎn)曲軸，使活塞在上止點(diǎn)位置，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，打開(kāi)后蓋，將連桿再往上推緊，用手壓迫活塞頂部，活塞會(huì)明顯往下移動(dòng)，就是連桿銅套、活塞銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)孔嚴(yán)重磨損。

排除方法：更換磨損件。更換連桿銅套時(shí)，將活塞銷(xiāo)放入連桿銅套內(nèi)應(yīng)感覺(jué)無(wú)間隙，連桿又能前后擺動(dòng)為宜，不符合時(shí)要刷削連桿銅套。在裝活塞銷(xiāo)時(shí)，要將活塞放入機(jī)油中加熱，使活塞銷(xiāo)孔膨脹后再裝活塞銷(xiāo)，同時(shí)注意連桿小頭油孔和活塞V形槽向上。

4.連桿瓦或曲軸軸頸磨損

檢查方法:使活塞在下止點(diǎn)位置，打開(kāi)后蓋，用手前后移動(dòng)連桿大頭，若前后移動(dòng)量達(dá)0.25毫米時(shí)，就是連桿瓦與曲軸軸頸嚴(yán)重磨損。

排除方法：拆下連桿瓦，裝上標(biāo)準(zhǔn)連桿瓦，間隙消失即可，裝連桿大頭時(shí)數(shù)碼要在同一邊；而間隙基本不變就是曲軸軸頸嚴(yán)重磨損，此時(shí)可更換+0.25連桿瓦或曲軸。

別外，空濾器堵塞也會(huì)造成進(jìn)氣不足，氣缸壓縮力下降，此時(shí)可更換空氣濾芯。

總之，175F柴油機(jī)氣缸壓縮力不足，主要原因是氣缸漏氣和燃燒室容積增大造成，可通過(guò)調(diào)整、清洗、更換磨損件方法排除，但故障是復(fù)雜的在維修中要靈活運(yùn)用，才能準(zhǔn)確、快速排除。