駕馭　未來已經開始

數字生活不在未來

如果你正在享受隨陽光強弱自動控制開合的窗簾，或者遠程控制家中的電器為你的回家提前做好準備，那應該不會繼續再忍受著駕駛艙中的磁帶音響系統，即使你需要的只是一輛代步小車。雖然這么強烈的反差幾乎很難出現，不過卻從反面說明了數字化生活將是一個完美的整體數字化解決方案，深刻地影響著我們吃、穿、住、行等生活中的各個基本方面。數字生活不同于科技嘗鮮，它是我們適應、追趕科技時代的本能需求，而不是進行一次可有可無的新生活體驗。

數字生活這個名字不自然地就會使很多人腦中浮現出許多電影中的夢幻場景，這些虛構出來的畫面的確也是未來數字生活的原型，不過這并不表示我們現在就處于“原始社會”。數字生活沒有一個明確的時間點來界定它是否到來，即可以說它還遙遙無期，也可以說我們已經進行到了數字化生活時代的中期。這一點從“住”上自然體現得最為明顯，數字家庭每個地方都包含著最新的數字生活科技，而數字化的烹飪設備，數字化的服裝(如2004年就發布的adidas 1智能運動鞋)也讓數字化生活更加地完善。出行則是數字生活中另一個相當重要的方面，因為各種無線娛樂、上網設備，以及影像攝錄產品等戶外娛樂設備，都必須依靠汽車來發揮它們的作用。可以這么說，汽車將是我們的第二“數字家庭”。

隱性與顯性的駕駛艙科技

沒有人會拒絕科技對生活的改變，至少我們很難再找到帶著CD隨身聽掃街的“時尚一族”，或者繼續執著地使用“便宜好用”的VCD機看電影。事實上，幾乎每個人都在孜孜不倦地期盼著新技術的出現和新產品的普及，甚至只是一個新興網絡服務的試用賬號也好，我們都在渴求著體驗新科技的快感。

可能我們還會繼續購買一些采用傳統設計的車型，而這絲毫不代表對新科技的排斥和無動于衷。抬頭顯示系統、輔助倒車雷達、大屏幕GPS導航系統以及更好的車載音響系統都被紛紛地搬到車上來，這些未來汽車的標準配置并不只是隨車延伸出來的小道具，它們的出現還強烈地預示著消費者對汽車科技的崇拜和羨慕，不是嗎?也許僅僅是一個功能簡單的大尺寸液晶屏就能讓我們興奮半天，并感到倍兒有面子。

對科技的癡迷在任何時候都是被放大了的，仔細回想一下各個時期的電影，最具代表性的當屬《007》。除了靚麗的邦女郎外，《007》中另一個吸引眼球的無疑是邦德那讓人心癢的座駕。沒有人會覺得邦德的座駕上都是一些多此一舉的設計，而是大多非常關心對應的量產車上到底有多少與之相似的設計被保留。

《007》中的汽車即使只是電影中一個不著邊際的道具，但也完全符合了每個人的科技情結

數字化娛樂性系統、智能化主動安全裝置、全電子化行駛控制系統等等以前沿科技為核心的技術，似乎要將傳統以純機械運轉、全手動操作的汽車變成一臺高AI的行駛“機器人”。這種由核心技術發生的轉變也理所當然的體現在了如今的汽車駕駛艙中，面對沒有使用數量和方式限制的功能，傳統的操作、設計方式是絕對承載不了的。新一代駕駛艙的設計理念將主導著外觀朝著科技化的方向轉變，反過來說，駕駛艙的設計風格也決定著其所包含的科技含量。

駕駛艙的科技感只是未來主流車犁的表現形式，但不一定任何車型都會拋棄傳統來適應新設計，典型的就是如勞斯萊斯、賓利這類以家族特征為高附加價值的品牌，甚至是奔馳和寶馬，其外觀革新的速度也會大大慢于其他汽車品牌，因為它們都有相對固定的消費人群形成品牌基礎，并不需要加入競爭激烈的中低端汽車市場來吸引新的消費者。因此，如果以為這些高端汽車品牌尚沒有全新的設計，而主流車型的科技感設計只是天馬行空的“涂鴉”的話那就完全錯了。高端車型在設計方面其實已經超越了主流車犁許多年的時間，所以即使沒有太多的設計變化也完全能滿足未來一定或很長時間段的科技需求。從這個層面上來說，一些高端車型其實對科技感的訴求比主流車型更加強烈。

汽車駕駛艙的設計一直都在隨著時代的發展而改變，和外觀的進化一樣，從早期“萌芽”時代的簡陋設施到五六十年代以鍍鉻裝飾為主，再到七八十年代出現少許圓弧過度的設計，汽車內飾很長一段時間都是在滿足人體工程學和視覺美學兩個方面的需求。

汽車駕駛艙進化的五大階段

1在汽車出現之初，廠商和人們的關注焦點大多在汽車發動機等硬件性能的表現上，獲得平穩而快速的汽車成了那時汽車工業主要的方向。

2更多裝飾元素開始加入到汽車中來，這個時期的汽車已經滿足了大多數人對行駛的基本要求，而汽車再也不是一部簡單的工業機械，它應有著與手表那樣精湛的工藝。

3電子技術開始普及，雖然只是簡單的收音、磁帶播放等功能，但也預示這汽車的電子化進程已經開始，同時速度的提升也對操作有了更高的要求，電子化控制初現端倪。

4行車電腦的加入使汽車內飾科技邁入了新的階段，更多的功能能夠集中在一個嵌入式操作系統或者單片機中，更全面的信息獲取和更多的娛樂融合功能是這個階段的標志。

5雖然次時代的汽車內飾科技還在概念階段，不過我們已經能清楚地知道，更完美的融合、更強大的交互式功能、更智能化的信息獲取將是即將到來的汽車新生代。

別克新君威

賞心悅目：★★★★

科技感：★★★

新君威已經在國內上市了，漂亮的運動化外形是大家一致認可的，雖然眾人詬病它的空間局促，但是它的內飾設計卻和外觀一樣優秀。整個儀表臺采用了淡藍色背景光，無論是儀表盤還是中控臺，都給人一種神秘的味道，尤其是在黑色版內飾車型上，這種感覺更加強烈。此外，環形海灣式內腔設計手法的運用，提升了整個內飾布置的整體感，看來美國人受歐洲現代藝術的思想影響，在設計上開始開竅了。

上海通用雪佛蘭科魯茲

科魯茲首次應用了Corvette(克爾維特)跑車所獨有的“雙座駕駛艙”內飾設計概念，整體的格局就像布置緊湊的太空艙。同時內飾板從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和副駕座者同樣的駕乘體驗，半透明的磨砂儀表組合可在夜間行車時產生冰藍色的炫動式背景光，配合雙炮筒式運動儀表盤和之間的琥珀色7行行車電腦，處處彰顯非凡的創意。

榮威550

賞心悅目：★★★★

科技感，★★★★

榮威550在著車后，儀表盤里的指針會飛速旋轉一周，以完成著車后的自檢。由于整個表盤采用了紅色的背景光，因此隱隱約約透露著象征著汽油燃燒時的激情。550的內飾科技感還來自于榮威著力宣傳的5D數字化裝備，其主要體現在人車信息交互系統上，落腳點實際上就是中控臺上那塊高分辨率顯示屏。

廣州本田雅閣

雅閣的內飾設計的非常溫馨，很有家庭感，這也

符合雅閣的定位。中控臺的設計飽滿協調，家居生活的味道很濃，內飾的曲線設計很流暢，銀色的飾條也配合的恰到好處。雅閣的儀表盤設計中規中矩，白色的燈光很容易讀取，而且不刺眼。雅閣多媒體集成操作系統，雖然沒有命名，但實質是一樣的，而且來自謳歌。

長安福特新嘉年華

賞心悅目：★★★

科技感：★★

老實說，新嘉年華的內飾在圖片上比在實際中看到更有吸引力。首先映入眼簾的就是中控臺那一塊隨車身油漆色彩變化的裝飾板。此外，由于中控臺上的音響控制按鍵模擬了手機按鍵的設計效果，因此給人以厚重、飽滿的錯覺。

整個儀表臺的設計不僅上下錯落有致，在情景燈光的運用上還采用了能象征激情、運動的橘紅色，在夜晚還能起到提神、醒目的作用。不過新嘉年華的內飾也有不足之處，注塑工藝的材質顆粒度較大，手感不是很好：此外，儀表盤底的刻度也不是很精致。

廣汽豐田雅力士

盡管如今的NBC平臺車型已不再采用數顯儀表盤，但是橘紅色的背景光同樣令傳統指針式儀表科技味十足。尤其是雅力士RS版車型內飾，全黑的配色讓車內氛圍感更加深邃。此外，左右對稱式設計還具有一定建筑式美感。

雪鐵龍C4畢加索

賞心悅目：★★★

科技感：★★★

雖說C4和C4畢加索誕生于同一個平臺，但是二者在設計上還是有許多區別。C4畢加索具有科技感的玩意同樣是那個中央集控式方向盤和中控臺上的數顯式儀表盤，傳統的儀表盤被整合在一組多媒體信息顯示屏中，匯集了導航系統、車速、發動機轉速、當前油耗以及車載電腦所能提供的所有信息，高配車型中可以選裝雙區自動空調系統，操縱面板被別出心裁地安放在了儀表臺的兩邊，駕駛員和副駕駛位的乘客也可以獨立調整車內兩側的溫度。此外，它的車窗面積達到了6.4m²，這全得益于Visiospace設計理念。

雪鐵龍C4

簡潔的中控臺配合上下液晶屏幕顯示行車信息，讓科技感油然而生——尤其是中控臺頂部那塊顯示屏，轉速表采用了圓圈滾動式顯示。在C4之前的雪鐵龍車型采用數顯式儀表的還只有畢加索一款，并且大多不太講究設計美感。在這點上，C4已經得到了改變了。不僅有了更多的雕塑感，大尺寸的擋風玻璃還增加了通透感。

概念車的科技感內印飾設計

沃爾沃S60概念車

斯堪的納維亞的靈感在S60概念車內部顯露無遺，并且S60概念車的內飾還對未來制造工藝和設計提出的嚴峻考驗。灰白色的內飾和藍色燈光營造出了科幻味，而浮動式中控臺設計則繼續演繹著纖薄和輕便——它由瑞典玻璃制造商歐瑞詩手工制造而成，采用了榛木板雕刻的模具，成型打磨后玻璃面板具有水晶般的質感，此外由于需要造型和安裝電子設備，因此這塊玻璃中控面板甚至精確到了0.1mm。

路虎LRX概念車

清晰明快的風格是LRX最大的特色。大量液晶顯示屏的采用令LRX頗具未來感。首先是大尺寸的儀表盤液晶屏幕模擬了傳統的轉針式儀表：左邊最示發動機轉速，右邊昴示車速，在表盤中間用三維圖像顯示車輛狀態、驅動模式和發動機運轉情況。中控臺頂部還有一塊液晶顯示屏，這塊屏幕可顯示車載音響信息和車輛狀態，采用觸摸屏，可自定義設置顯示信息。

悍馬HX

悍馬HX概念車的內飾大膽采用了鮮艷的橘紅色，而儀表臺上則輔以和車身油漆一樣的橄欖綠，通過大量拋光鋁合金面板的隔離，在視覺感官上形成了由強及弱的沖擊效果。

方向盤后那塊液晶儀表主要顯示車速、發動機轉速、擋位以及四驅狀態，有意思的是當換入低速擋位時，儀表中間的擋位顯示則切換成四驅狀態，同時還提供前輪的轉向角度顯示。中控臺上的三塊液晶儀表從左向右依次為：指南鉗導航、娛樂/空調和海拔/車外影像顯示。