煙臺火車站站房項目編制心得

徐淑蘭

【摘 要】由我院承擔煙臺火車站站房項目，如何編制好概算及控制好整個項目投資，已成為設計的一個關鍵，為此在概算編制中，為了做好初步設計階段的投資控制，在概算編制中，達到投資省、見效快的目的，采取了不同的辦法來解決編制中的矛盾。文章對此進行了分析闡述。

【關鍵詞】火車站站房 項目編制

1 工程概況

煙臺站是藍煙線的終點站，是一個風景美麗的旅游城市。目前煙臺站房為50年代末建造的老候車室，車站性質為區段站，客貨縱列布置，站內設旅客道發線三條，基本站臺及中間站臺各一座，計有房屋8651平方米，已經不能滿足目前旅客乘車及客貨運的需要。因此，根據煙臺市政府規劃要求，重新改建現有的站房及站場。新建的煙臺綜合站房面積為60000多平方米，是一個港站連接一體的具有現代特色新型高架站房，它不但體現了煙臺市展翅欲飛的新城市形象，站場也擴建為5個站臺8股線路，極大方便了旅客進出站的需要，也滿足了貨運的需要，新站房的建成極大提升了煙臺市的形象，將成為煙臺市一道美麗的風景線。

2 工程概算編制

煙臺站房項目雖為煙臺市及鐵路兩家投資，但地方投資占很大的比重，其特點決定了概算編制必須嚴格執行鐵部鐵計(1999)54號文發布的《鐵路更新改造工程設計編制辦法》，（簡稱54號文）和鐵道部鐵建設(2003)42號文發布的《關于對鐵路工程定額和費用進行調整的通知》(簡稱“42號文”)，即主框架按“54號文”規定執行，費率按“42號文”調整，編制單元按類別的不同分別編制個別概算，然后再歸類到綜合概算章節表，主要工程量及編制單元按工程性質劃分為：

（1）綜合站房(含制冷機房)建筑及配套的給排水、消防噴淋、照明、動力、火災報警、采暖通風與空氣調節、獨立的通信廣播及客運自動化系統工程，建筑面積為66425.04m²。

（2）鐵路站場改造工程(線路、地道、涵洞、信號、給排水、站臺無柱雨棚)

站場改造為5臺8線，鋼軌為舊軌再利用5.7Km，旅客地道、郵政地道各一座，涵洞4座，中橋2座，購土60000余方其中利用站房及站場內綜合管溝土方16000方，無站臺柱鋼結構雨棚22000平方米，站場內綜合管溝及排水系統5Km，信號工程。

2.1前期調查

依據鐵道部設計鑒定中心建筑(2006)120號文及煙臺市政府的有關文件，對拆除房屋，建筑垃圾外運、當地建筑材料、裝飾用新工藝材料、工程用水、電、購土到工地等進行了調查。

2.2定額的采用

站前工程及通信信號工程采用鐵路工程概(預)算定額、補充定額，主站房建筑及配套的安裝工程采用山東省建筑、安裝消耗量定額，因為“54號文”規定大型旅客站房應執行工程所在地省(市、自治區)的地區統一定額。

2.3費率的確定

綜合站房建筑及配套的安裝工程采用山東省建設廳頒布的山東省建筑、安裝工程費用項目組成及計算規則。

鐵路站場改造工程采用“54號文”規定的費率，其中企業管理費按“42號文”規定調整，只計靜態投資，根據鐵道部建技“99、89”號文規定，不計工程造價增漲預留費，根據鐵道部設計鑒定中心建筑(2006)120號文規定，建設單位管理費及建設管理其他費、工程設計監理費、基本預備費執行鐵建設(2006)113號文規定，建設期貸款利息按自有資金30%貸款70%計算，利率6.84%。

2.4人工費的確定

工費：鐵路定額工資根據“54號文”規定按三區標準計算，山東省定額工資按山東省規定的工資標準計算，各類工程基期與編制期綜合工費標準見下表：

2.5材料費的確定

2.5.1鐵路定額材料費：基期采用鐵道部鐵建設(2001)28號文發布的《鐵路工程建設材料預算價格》的通知 2000年度水平，其中業務提成按“42號文”規定調整，編制期按鐵建設函[2006]2號文《關于公布鐵路工程建設2005年度材料價差系數的通知》調整。

2.5.2山東省定額材料采用“2006價目表”，按煙臺市造價信息及市場調查價調整。

2.6機械臺班使用費的確定

施工機械使用費：鐵路定額按鐵建(1997)55號文發布的《鐵路工程施工機械臺班費用定額》分析計算，山東省定額按魯標定字（2006）3號文《山東省建設工程施工機械臺班單價表》計列。

3 結論

設計概算是施工圖投資檢算的基礎，是考核設計合理性的重要依據，在煙臺站房工程概算的編制中，我們收集了大量的資料，并結合該工程鐵路定額與地方定額，鐵路料價與地方市場價的特點，對該工程項目做了認真的調查分析，編制的總投資概算較為合理，該工程的初步設計概算已通過了鐵道部鑒定中心的鑒定，得到了鐵道部的認可，目前施工圖已完成正在施工。通過該工程的編制認識到，作為一個造價人員，不但要認真學習、掌握好國家的有關政策法規，嚴格執行有關行業的規定，做好市場的調查分析，還要學習了解新材料新工藝的流程做好補充定額單價分析，才能使工程投資控制在合理范圍內。