李國棟

中國普天是TD聯盟的發起者和TD標準的主要起草者之一,是TD網絡設備的核心運營商之一,是TD各項關鍵技術的推動者、實踐者,目前已提供了比較成熟的符合商業要求的TD網絡。
大型城市的網絡優化除了常規優化,還有特殊場景的優化,而目前業界遵循的網優流程缺少特殊場景的優化。這里介紹普天在武漢做TD網絡優化的四個方面,分別是長江二橋的優化、“孤島”的優化、智能天線波束賦型的調整以及PS調度參數的優化。
長江二橋全長約4.6公里,橋面上尤其在江邊有很多基站,橋面信號非常復雜,有很多的掉話點。解決這個問題可以采用幾種方式,比如功率調整。我們采用了三個小區,主橋采用一個小區。主小區采用加大功率,同時采用一些特殊的頻點,保證用戶到了這個小區不會再切換到其它的小區或者影響到其它的小區。
在TD網絡開通后,個別的孤站話務量比較高,根據移動集團的要求是需要關掉的,而這會嚴重影響用戶感知。為此,我們做了一些測試,主要思路是保證語音走2G、數據走TD。
特大型城市的辦公天線一般采用65度,不過畢竟有一些是公園、綠地或者比較空曠的地帶。針對不同的場景,就需要去做一些有針對性的優化,這是我們優化的原則和思路。在空曠的區域我們采用90度的天線,在漢口的解放公園做了測試,RSCP和C/I都有了明顯的改善。
在TD建網初期,盡管社會上的用戶終端還不是太多,但是運營商的辦公樓里有大量的TD用戶,迫切需要了解TD網絡運行的情況。這就造成一些局部的小區用戶由于沒有調度而反映非常差。為此,我們做了PS域的算法優化,基本思路是當用戶多的時候把速率降下來,保證都能夠接進去。
對于網絡優化,我們所面臨的挑戰,是網絡優化的性能、優化的思路轉變以及怎么去更加關注客戶的感知度。普天下一步希望和局方組成一個共同的聯合優化的團隊,對2G和3G網同時做優化,這樣才能在一個移動網中采用不同的接收器。同一張移動網,今后還會有其他的接入技術被引進來,如何去優化,我們想摸索出這樣的經驗。 ★
TD-SCDMA RAN IP化應積極開展PTN承載規模試驗
目前TD-SCDMA RAN的IP化可采用MSTP技術承載,并逐步過渡為采用PTN技術承載。PTN在承載IP化無線接入網方面優勢明顯,比如:PTN具有基站E1/FE、全業務接入的業務承載能力;支持網絡保護倒換;能提供面向連接、層次化QoS、OAM和圖形化網管系統等特點,特別是在圖形化網管這方面。
傳送網是唯一的物理網絡,與空間維度有密切關系,由點和線構成,故障定位具有極其重要的作用;要求網絡管理系統圖形化,能直觀反映網絡空間維度的情況。而PTN具有這一特點,也是RAN接入網必須具備的特性。PTN功能重心不在于交換和路由,而在于提供以太網(E-Line)柔性管道,主要應用場景為城域匯聚/接入層,適用于IP化3G RAN的承載。
中國移動在有些城市已做了一些PTN承載的試驗,接下來還要繼續擴大一些實驗網的規模。在做PTN承載實驗網的過程中,可以優化傳統網絡。過去有些城市的傳送網結構較亂,特別是核心節點的配置比例一直不太好,可以利用這個機會把網絡調整過來。
當前采用MSTP承載IP化TD-SCDMA RAN是可行的,大規模采用PTN布網的結論尚不明確,但應積極地推進PTN產業鏈的完善。PTN可在核心和匯聚層先引入,形成城域網框架,再逐漸引入接入層網絡,局部MSTP可通過客戶接口與PTN互通。局部城市可以建設一定規模的PTN試驗網,用來承載IP化TD網絡及其它全業務需求。 ★
TD-SCDMA網絡優化考驗運營商及產業鏈上各終端和系統廠家
在TD-SCDMA產業鏈大力支持下,TD-SCDMA終端和系統設備性能已經有了極大的改進,加速了TD-SCDMA網絡的完善和成熟。
2009年以來,廣東的TD-SCDMA網絡業務有了比較大的提升,這種高話務量的出現,帶來了TD-SCDMA網絡之前沒有遇到的一系列問題。而在幾個關鍵網優指標中,提高2G/3G切換成功率是近幾月以來廣東移動網絡優化工作的重中之重。通過對2G/3G切換開展專項優化工作,在產業鏈上各個終端和系統的廠家的支持下,問題得到了及時的解決。
在2G/3G切換方面,在傳統的鄰區優化工作中,主要通過地圖和一些實際的測試對鄰區進行優化,這樣存在不能全面反映網絡真實情況的局限性。廣東移動在這方面進行了一些創新,結合局域網頻率掃頻,從而更加真實地反映網絡鄰區的情況,使鄰區的設置更加準確。目前廣東移動正在深圳進行試點,掃頻優化后一些關鍵的指標比優化前有了較大的提升。
TD-SCDMA需要逐漸完善,但市場沒有太多時間等待它的成熟,因此只能加快發展,這對運營商及產業鏈上各終端和系統廠家都是很大的考驗。通過對TD-SCDMA網絡的持續優化,TD-SCDMA網絡也在日趨成熟與完善,為實現中國移動“引領3G生活”的承諾打下堅實的網絡基礎。 ★
新時期TD網規網優值得關注的問題
現階段TD-SCDMA已進入到一個新的歷史發展時期,伴隨著產業鏈的不斷完善,伴隨著中國移動大規模的網絡建設(包括238個城市在年內的商業運營),伴隨著用戶規模的不斷擴大和業務需求的不斷增長,TD-SCDMA網絡規化與優化將變得尤為重要。為切實做好新時期TD的網規網優工作,需要致力于解決以下問題:
第一,傳統的網絡優化,尤其是很多從2G延伸過來的基于信號變頻的優化。到3G以后,針對數據業務,以及業務并發的影響,網絡優化的評估指標、方法流程應該做些什么改進?目前看來,這方面還存在著差距。
第二,目前TD采用的一些技術手段、工具、儀表以及軟件水平雖然有比較大的提升,但距離我們期望的尚有一定差距。3G網絡,尤其是TD的部署,跟2G的融合,對跨頻段的種種考慮,使得網絡的建模數據分析非常復雜。怎么盡量降低人工占比,提高工作效率,是網規網優工具環節要努力的方向。
第三,FemtoCell作為一個新的技術體系,無疑將帶來一些挑戰。比如FemtoCeld由于不可能部署于室外,時間同步應怎么做?這部分的產品實現,跟其他系統的互聯互通兼容應怎么考慮?還有干擾風險,家庭基站部署具有一定的隨意性,可是這樣的隨意性往往給我們網規帶來很大的影響。那怎么來控制不同的小區關系,包括切換和干擾?等等。
最后,TD網規網優一定要有“大網優”的概念。傳輸網絡有些最極端的情況,比如因為一些歷史原因或者外在的條件限制,一個S33的基站對外的接口可能只有兩條,對應的無線接口一個載波支持2.8兆。這樣的頻率會出現在什么地方?伴隨無線網絡的優化,PS域尚存在一些待完善的地方。★
中國移動八大技術方案提升網絡質量
中國移動去年下半年和今年上半年取得了一些科技創新的成果,這里從改善網絡覆蓋、降低系統干擾、提升HSDPA的承載能力、提高切換成功率和降低重選時延四個方面出發,對中移動目前主要的八種TD-SCDMA技術方案分別予以介紹:
(1)智能天線廣播波束賦性。其技術背景是,雖然廣播波束沒有一個賦性增益,但它實際上采用的是一個固定全值的賦性。采用此技術方案,網絡優化不再需要現場調整方向角,能在OMCR針對不同的場景進行全值的賦性,有利于改善網絡覆蓋。
(2)一體化天線。該技術最初的目的是為了降低安裝和維護的成本以及工作量,但在一體化天線的推廣實踐中,發現它還具備減少損耗、改善覆蓋的特點。在覆蓋方面,它便于引入A頻段。
(3)軟覆蓋組網。軟覆蓋組網的技術簡單來說就是通過參數調整收縮一個小區內發生同頻的頻點的覆蓋范圍,收縮之后,可看到它減少了鄰小區同頻碰撞的概率。這樣就不會產生同頻干擾了。但是,這種技術的難點在算法;目前來看,中移動在現網測試的技術還是比較有效的。軟覆蓋組網有利于提高頻率復用度,降低鄰區同頻干擾,在業務負荷較高的情況下提升網絡整體KPI性能。
(4)A頻段組網。在近期各種算法不能很好地保證同頻干擾的情況下,中移動通過頻率資源的復用來降低同頻干擾。
(5)空分復用。就是利用空間隔離度使得不同用戶在不同通道下同時使用同一物理資源,不改變系統標準,不改變網絡結構,不改變終端,實現室內HSDPA小區數據業務流量總吞吐能力的有效提高。
(6)幀分復用。就是通過不同用戶時分來共享信道,提高最大用戶數。伴隨信道數量決定了并發用戶的數量,幀分復用增加了單載頻支持的并發用戶數。幀分復用是目前全網推廣應用的技術,比較高地提升了DP的承載能力。
(7)核心網融合組網。融合組網最大的好處在同覆蓋區域里,共MSC、共SGSN之后,減少TD/2G系統間切換、重選時延。同覆蓋區TD/2G共LAC,減少位置更新次數,縮短重選總時延,降低系統間重選導致尋呼失敗的概率。
(8)無線網的融合組網。中移動通過近一年的研究,提出了四種方案:標準Iur-g接口、標準Iur-g接口增強、創新型Iur-g接口、統一A/Iu接口。最終通過雙頻網可以提高約3%的切換成功率,切換時延降低到400~500毫秒。 ★