被自己的發(fā)明殺死的科學家

科學家的使命是探索未知，在追求科學的道路上充滿的是荊棘和險情。有些甚至冒著生命危險，其中不乏為事業(yè)獻身者，以下10位科學家，他們都是死于自己的發(fā)明。

居里夫人

居里夫人是一位法國籍波蘭科學家。她研究放射性現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)了一系列新元素，包括鐳和釙。此外她的放射原理以及放射同位素分離法都是非常有名的。1903年她和丈夫皮埃爾一起榮獲諾貝爾獎。當時放射性元素的破壞作用還沒有被發(fā)現(xiàn)，居里夫人在工作時沒有采取任何保護措施，有時將裝有放射性元素的試管放在衣袋里，有時放在抽屜里，由于長期接觸放射性元素，居里夫人最終在1934年7月4日死于惡性貧血。

托馬斯·米基利·梅勒

托馬斯·米基利是一位美國化學家，他發(fā)明了加鉛汽油和氯氟烴。雖然在世時也得到過贊譽，但真正使米基利成名的是他的發(fā)明，他被稱為“地球歷史上對大氣影響最大的個體生物”以及“歷史上殺戮最多的個體”。

他后來染上了脊髓灰質炎和鉛中毒癱瘓在床。為此，他發(fā)明了一套繩索滑輪系統(tǒng)以便于起床。在他55歲的時候，被滑輪繩索纏住，窒息而死。值得一提的是，他的滑輪發(fā)明和含鉛汽油都促成了他的死亡。

約翰·戈弗雷·帕里·托馬斯

帕里·托馬斯是一個威爾士賽車手和工程師，他一直夢想著打破馬爾柯姆·坎貝爾創(chuàng)下的速度紀錄，于是他開始嘗試造一部汽車來實現(xiàn)自己的夢想。最終汽車造了出來，他給汽車取名芭布斯，這輛汽車托馬斯做了很多改進，他將連接輪子和發(fā)動機的鏈子露在汽車的外面。1926年4月27日，帕里·托馬斯打破了馬爾柯姆·坎貝爾創(chuàng)下的速度紀錄，在第二天他又把速度提高到了每小時170千米。這個紀錄到第二年又被馬爾柯姆·坎貝爾打破。帕里·托馬斯在重新奪回紀錄時車鏈突然斷開，其中一部分擊中了他自己，致使他當場死亡。

威廉姆·布洛克

威廉姆·布洛克是一位美國發(fā)明家，他于1863年發(fā)明了一種高速高效的輪轉印刷機，這個發(fā)明給印刷業(yè)帶來了徹底革命。在一次維修印刷機的時候，他將一只腳擠進機器下面試圖將一個滑輪踢到原位，腳受了傷致使壞疽，威廉姆在截肢手術時死亡。

奧托·李林塔爾

李林塔爾為德國工程師和滑翔飛行家，世界航空先驅者之一。他最早設計和制造出實用的滑翔機，人稱“滑翔機之父”。很多國家的報紙和雜志都刊登過李林塔爾的滑翔照片，他使人類長期以來發(fā)明一種飛翔工具的夢想成真。但探索總是要付出代價的，1896年4月9日，李林塔爾操縱他的滑翔機時恰遇一股強勁的風，滑翔機失速栽向地面，滑翔機摔毀了，李林塔爾也受了致命的重傷(脊椎斷裂)，第二天死亡。在彌留之際，他對弟弟古斯塔夫說：“總是要有人犧牲的。”

弗蘭茲·瑞切特

弗蘭茲·瑞切特是一個澳大利亞裁縫，他設計了一個可以作為降落傘的衣服，并宣稱穿了這件衣服，人就可以很輕盈地走路甚至可以飛。為了證明此衣服的神奇功能，弗蘭茲做了一項試驗，他穿上自己的“杰作”從埃菲爾鐵塔上往下跳，但是很不幸，試驗沒有成功，弗蘭茲從塔上直接栽了下來，當場死亡。

卡雷爾·蘇塞克

卡雷爾·蘇塞克是一個加拿大特技演員，他發(fā)明了“密封艙”，然后乘坐該艙飛下尼亞加拉大瀑布，從此名聲大噪。這次歷險經歷蘇塞克雖然受了點傷，但并沒有危及生命，在1985年，他說服一家公司贊助他另一次冒險——那就是依靠他發(fā)明的“密封艙”沿休斯頓的透明圓頂棒球場頂部滾下。這個建筑高180英尺，有一個專門設計的瀑布自頂部流下，瀑布底部有一個水潭。然而蘇塞克這次卻沒有那么幸運了，在入水時由于沒有鉆入潭中心，而是碰到了池邊。密封艙破碎，蘇塞克嚴重受傷，第二天就死了。

考珀·菲普斯·科爾斯

考珀·菲普斯·科爾斯是優(yōu)秀的皇家海軍上尉，他在克里米亞戰(zhàn)爭期間發(fā)明了一個輪船轉盤臺。戰(zhàn)爭結束后，科爾斯獲得了這項發(fā)明的專利所有權，看到自己的發(fā)明在皇家海軍輪船上運作良好，他開始著手建造自己的輪船。但是他的輪船需要做一些危險的修整，包括一個叫做“颶風甲板”的改裝。1870年9月6日輪船翻了，科爾斯和其余500名船員一起落水，最終溺水身亡。

亞歷山大·波丹諾夫

亞歷山大·波丹諾夫是一位著名的俄國物理學家、哲學家、經濟學家、科幻小說作家和革命家。他曾經做過一項試驗就是通過血液傳輸來達到返老還童的目的，他曾給很多顯赫的名人輸過血，其中包括列寧的妹妹。后來，波丹諾夫做了一個大膽的決定——給自己輸血，血源來自一個瘧疾和肺結核纏身的病人!不久之后他就受到感染死了。

亨利·溫斯坦利

亨利·溫斯坦利是英國著名的燈塔設計師和工程師，他修建了首座迪斯通燈塔，據悉亨利·溫斯坦利對自己的作品極其推崇，他一直有一個愿望就是在“史無前例的大風暴”的時候待在燈塔里面。1703年11月燈塔遭受了毀滅性破壞，很不幸，當時亨利正在燈塔里做一些維修工作，燈塔倒塌，他和另外五個人均沒有逃過劫難。

摘自《錢江晚報》