中國北方工業公司展出０７Ｐ型輪式裝甲人員輸送車等２８則

航空航天

F－22因經濟蕭條可能暫停生產2009年1月23日，美國國防部官員宣布了推遲訂購F－22戰斗機的決定，這有可能使該機因經濟蕭條遭遇停產。

美國國防部發言人莫雷爾說，“猛禽”軍購計劃如同其他高耗資項目一樣，“將在(2010財政年度)預算制定和公布后知曉。”美國2010財年將于2009年10月1日開始，美國總統奧巴馬定于4月提交具體預算至國會，包括軍購開支。洛克希德·馬丁公司發言人格雷澤爾23日作出回應：公司已通知一些生產商，“定于3月1日開始暫停生產，除非總統確保繼續生產F－22型戰斗機符合國家利益”。

蘇霍伊將于2011年向客戶交付蘇－35俄羅斯蘇霍伊飛機制造公司近日表示，新型蘇－35“側衛”戰機將于2011年交付俄羅斯空軍。

2008年7月，首批兩架蘇一35原型機成功的進行了87次試飛，證明該機具備高超的技術與作戰性能。2009年，蘇霍伊飛機制造公司計劃為其測試項目再增加1架蘇－35戰機，將當前的試飛次數增加到150至160次。蘇霍伊公司早前曾表示，其計劃在2020年之前的十年內生產這種被描述為“大量使用第五代戰機技術的4++”新式戰機，計劃向印度、馬來西亞與阿爾及利亞等國出口至少160架蘇－35戰機。

俄空軍開始裝備蘇－34近日，俄羅斯空軍總司令亞歷山大·澤林上將宣布，蘇－34戰斗轟炸機2009年已開始裝備俄羅斯空軍。他表示，首批蘇－34已裝備部隊，目前裝備蘇－24的部隊都將換裝該機。蘇－34將成為俄羅斯空軍前線航空兵的突擊主力，名副其實地取代蘇24M全天候前線轟炸機。

英國皇家海軍“灰背隼”直升機升級新型輔助防御系統英國皇家海軍使用的一部分阿古斯塔·韋斯特蘭公司AWl01“灰背隼”HMl多用途直升機已經獲得新的輔助防御系統升級，其作戰能力獲得重大提升。

根據一項緊急作戰需求計劃，洛·馬英國綜合防務系統公司在2008年1月獲得一項合同，價值約1010萬美元，對直升機進行改進。該測試和評估項目包括2008年12月下旬的對抗措施拋投試驗，并且改進計劃現在已經獲得作戰許可。近期進行的測試表明，改進后的AWl01直升機具有向地面傳送視頻圖像的能力。目前，1架改進后的AWl01直升機已部署至中東地區。

新加坡接收首架G550預警機新加啵訂購4架G550預警機中的首架已于近日交付使用。該機由“灣流”G550公務噴氣機改裝而成，其預警指揮控制系統由以色列埃爾塔系統公司提供。

關于G550預警機的技術細節，目前新加坡國防部只向外界作了相當有限的透露，聲稱該機配備有“先進的任務系統”(包括主動電掃描相控陣雷達)，能夠探測、識別和跟蹤各種空中目標。不過，新加坡國防部已證實G550預警機的探測距離要比新加坡空軍現役的E－2C預警機遠，其探測距離超過370公里。裝備G550預警機后，新加坡空軍將“看得更遠”，在不同作戰環境下的反應將更及時有效，從而使其網絡化防空系統的作戰能力得到顯著增強。

波音公司C－17將參加印度戰略運輸機項目競爭在印度發布有關戰略運輸機的信息征詢書之后，波音公司向印度推出其c－17“全球霸王”大型運輸機，該機已在2009印度航展中進行了飛行表演和靜態展示。

C－17飛機作為印度的購買意向機型已有一段時間。2007年lO月，波音公司曾與印度空軍進行簡單會晤。但由于2008年初印度訂購了6架洛·馬C－130J運輸機，因此新德里方面沒有進一步舉措。目前，C－17已經收到來自澳大利亞、加拿大、英國、卡塔爾、北約以及美國空軍的訂單。

A400M運輸機成本飆升歐洲多國聯合研制的A400M型軍用運輸機再次令其研發單位和客戶陷入尷尬境地：除了已證實該機的實際載重能力將低于原先要求外，其單價現在也大幅度上升31％，由最初的每架1.1億美元提高至1.45億美元。

由于空中客車公司工程師們的技術性計算失誤，不但導致A400M的成本大幅度上升和交付日期延誤，還有可能迫使許多客戶將注意力轉向其他競爭對手。分析人士指出，A400M的訂購者和該項目的參與者目前面臨著不同的處境，他們在新機未來前途上的態度正在出現分歧。據悉，A400M最新改型的運載能力將不會超過29－30噸，明顯低于研制方原先聲稱的37噸。而且，A400M的重量較原計劃增加了1211屯之多。

印度為首批LCA戰斗機選擇外國發動機印度將為其首批7個中隊的LCA“光輝”輕型戰斗機選擇一款國外動力裝置，這也進一步增加了對其國產的“卡佛里”發動機項目的現狀和生存力的懷疑。“光輝”戰斗機本身被項目拖延所困擾，印度航空發展署急于在2011年年初交付首批飛機，這也是決定暫時放棄“卡佛里”發動機的主要原因。

印度航空發展署為“光輝”的原型機和首批20架戰斗機訂購了GE公司的F404發動機。另外，目前還在進行競標，從歐洲噴氣渦輪公司的EJ200(如圖)和GE的F414中選擇一種，后者能夠提供最大102千牛推力，而對發動機的需求則從20架增加到120架。

NISHANT無人機即將交付印度軍印度航空發展組織(ADE)將向印度陸軍交付本土制造的無人機NISHANT，意為“黑暗終結”。該戰術無人機可用于本土戰術區域布防，是專門為印度陸軍量身定做的機型。

NISHANT具有高機動性和易部署等特點，具備日夜偵察、監視、目標跟蹤與定位能力，同時還可配合炮兵定位，持續飛行時間4小時30分，最大飛行速度185公里/時。ADE還計劃研制中高空長航時多任務能力無人機RUSTOM，可以載重200公斤，飛行300公里，將在3年內研制成功。該型無人機將配備所有軍兵種，可用于偵察與監控、目標獲取與定位、通信傳送和信號情報等任務。

印度海軍飛行員正在俄接受米格－29艦載機訓練雖然印度從俄羅斯采購的“戈爾什科夫”號航母費用嚴重超支，進度也可能延遲，但印度海軍飛行員在俄羅斯操作米格－29艦載機的訓練并沒有受到影響。據俄羅斯米格飛機公司總裁表示，印度海軍飛行員剛完成理論訓練，正在接受飛行訓練。印度海軍飛行員從2008年10月開始在俄羅斯接受訓-練，總共將接受為期6個月的高強度訓練。

俄羅斯國防制造與設計工業總負責人波戈相表示，已有4架鑒定過的米格29交付印度駐扎在俄羅斯的項目小組。印度飛行員目前正在陸基設施上進行米格-29的訓練。他們在冬季每天進行15架次的飛行。首批4架米格-29將于2009年晚些時候抵達印度，另12架在2010年之前交付。”這些交付印度的米格－29K都將由

俄羅斯飛行員在“庫茲涅佐夫”號航母上通過鑒定，但目前還沒有讓印度飛行員在俄羅斯航母上進行訓練的計劃。

中國北方工業公司展出07P型輪式裝甲人員輸送車該公司編號為07P的輪式裝甲人員輸送車APc在阿布扎比IDEX2009上展出。07P是基于8×8APC的一款新型車，機動性、越野能力和火力都得到增強，特別是自我防御能力，而且操作更為方便。該車可改裝為偵察車、導彈發射車、火力支援車、搶修車和指揮車等。07P能執行多種任務，比如戰斗、反恐、防暴，特別適合沙漠環境。該車裝備一個雙人炮塔，主要武器為l門30毫米自動炮和1挺7.62毫米同軸機槍。最大公路速度100公里/時，最大行程600公里。而且，該車為水陸兩棲車，水上最大速度4公里/時。

德國“美洲獅”步戰車將裝備“長釘”導彈系統德國聯邦防務技術采購局授予PSM公司一份訂單，為聯邦國防軍采購新型步兵戰車“美洲獅”，而且將在該車上集成多功能輕型導彈系統MELLS。集成工作包括安裝一部發射器，用于發射炮塔內的兩枚導彈。“長釘”導彈上還裝備了一部光學傳感器，能將圖像通過光纖傳送到車內的計算機監視器上。士兵可通過火控系統的用戶界面控制導彈。裝備該導彈后，“美洲獅”捕獲重型裝甲地面目標和直升機、掩體內目標的能力將得到增強。該導彈具有自動跟蹤目標能力。

BAE系統公司南非分部展示新型裝甲車RG32M新型車采用V型車身，能夠保護成員抵抗穿甲彈和反坦克地雷的襲擊，安全性和生存性得到提高。首批訂單來自愛爾蘭，合同初始約定采購27輛，交付工作于今年晚些時候開始。

在今年阿布扎比展會上展出了新型車模型。它能執行多種任務，如護衛支援、巡邏、聯絡以及偵察等。RG32M輕型戰術車總重僅為9噸，內部空間更大，車身寬增至2米，車高也增加了0.5米。負載2噸，該車有新設計的負載平臺，能夠容納多種特種裝備。在執行特殊任務時，該車還能方便地加裝通信和武器系統，使其成為一種高戰術車，適合多種天氣和環境條件。

KMDB公司展出8x8型BTR－4裝甲人員輸送車BTR－4可能采用以下三種發動機：烏克蘭3TD、德國道依茨或者意大利依維柯。該車采用模塊化設計，可以以此為基礎發展多種車型。它具有高級別的彈道防護和地雷防護能力。該車還能加裝附加裝甲，以進一步提升防護能力。

該車為水陸兩棲，水上速度能達到8－10公里/時。展出的BTR－4采用PARUS武器站，由3TM－1型30毫米火炮、40毫米榴彈發射器、7.62毫米機槍以及“壁壘”同軸反坦克制導武器系統(最大射程5.5公里)構成。PARUS是一種遙控武器站，主要優點是不占用車輛內部空間，出現故障時成員可在有防護的車身內部進行維修。

今年1月中旬，該炮在美國馬里蘭州的阿伯丁試驗場發射了首發炮彈，隨后幾日又發射了第二發炮彈，以便獲得新型火炮的性能數據。

XM360式120毫米火炮是車載戰斗系統的主武器。其大部分研制工作主要集中在一種用以安裝在30噸級車載戰斗系統上的120毫米輕型火炮上。炮管采用高強度鋼和碳纖維復合材料研制而成，研發人員將其重量控制在771公斤。炮尾和后坐裝置也采用了類似的減重措施，這使得XM360的重量比現役“艾布拉姆斯”坦克炮輕大約1089－1134公斤。為了減少后坐力，該炮還加裝有炮口制退器和減震系統。據稱，根據中程彈藥項目計劃，XM360火炮將在12－18個月之后才能發射中程彈藥。

土耳其展出“卡雅”防地雷車土耳其奧托卡公司研發的新型“卡雅”防地雷車首次在2009年阿布扎比國際防務展上展出。該車在3年前開始研發，據稱目前已經研發完成，一接到訂單就可投產。

該車底盤是以梅賽德斯一奔馳公司“烏尼莫克”U5000(4×4)底盤為基礎。雖然有些防地雷車采用整體式車體設計，但是“卡雅”采用兩部分車體設計，一部分是動力艙后駕駛員和車長的乘員艙，另一部分是延長至車后部的載員艙。載員艙有射擊孔、頂艙蓋，10名士兵可通過后部車門快速進出車輛。該車全重12.5噸，采用標準防彈玻璃，載員艙有附加裝甲。雖然首輛“卡雅”防地雷車是裝甲人員輸送車型，但是其設計靈活，適于各種任務諸如救護和指揮。

印度陸軍計劃于2月底列裝其國產“阿瓊”坦克據印度媒體報道，印度陸軍原計劃于2月底列裝由本國自行研制的“阿瓊”主戰坦克。

報道指出，全部45輛“阿瓊”主戰坦克可能會組成一個裝甲團，首批坦克將于三周內交付。在第一階段中，位于印度泰米爾納德邦的阿瓦迪公司重型車輛制造廠將向印度陸軍交付18－20輛主戰坦克。報道稱，“阿瓊”坦克先由印度馬哈拉施特拉邦阿邁德那格爾市裝甲團中心學院接收，相關人員會在那里接受坦克操作訓練。至于真正被部署到戰地任務裝甲團，則還需要等待數月時間。

新加坡展出履帶式“野馬”全地形車這是“野馬”全地形車(ATTC)的首次展出，英國陸軍的“疣豬”車將在前者基礎上進行許多改進。新加坡動力技術(STK)公司將提供100多輛改進型“野馬”。

首輛生產型車將于2009年底完成，并由英國泰利斯公司進行最終改裝，2010年該車將部署到阿富汗。英國陸軍將裝備4種車型：救護車、指揮車、搶救與修理車、士兵輸送車。

在阿布扎比展示的是一輛標準型“野馬”ATTC，采用了許多“疣豬”車的改進設計。據STK公司稱，“疣豬”車的裝備將為英國陸軍提供一種具有較大車內空間、較大有效載荷和較高防護力的車型。與“野馬”車相比，“疣豬”車將具有附加防護能力，特別是防御地雷的能力，柴油箱從車底板移至車后部車門的一側。

彈藥及電子

EADS防御與安全公司防御電子分部將為法國空軍和海軍改進敵我識別系統該公司已經獲得3000萬歐元的合同，為法國海空軍提供1000套敵我識別系統。該系統將使用先進的加密設備，以應對越來越復雜的戰場環境。

敵我識別系統由在地面的詢問機以及飛機或艦船上安裝的應答機兩部分組成，該系統能夠自主工作，交換目標的來源、飛行路線以及速度等信息，實現對目標的精確識別。在軍用領域，數據交換是通過加密信號來完成的，后者不被敵方分析和干擾非常重要。該系統提供的信號與其他來源的信息相互補充，便可以實現對危機地區的監控，準確快速地識別己方部隊，避免誤傷事件。

該公司已為包括德國、挪威、芬蘭、葡萄牙、保加利亞、菲律賓等多個國家提供敵我識別系統。

“未來戰斗系統”完成綜合任務試驗－1測試測試在白沙導彈靶場進行，試驗涉及400臺計算

饑、30輛“未來戰斗系統”(FCS)有人駕駛地面車輛模型，有45名來自陸軍評估任務部隊的士兵以及其他120多名工業界、軍方和政府人員參加了試驗，幾乎所有FCS產品集成商都參加了測試。

試驗中，士兵在模擬的作戰任務中(可以使用先進的FCS系統和網絡能力)操縱地面車輛，目的是通過征求士兵的反饋以及分析士兵如何執行任務來驗證FCS戰場指揮與系統軟件的早期版本。反饋信息顯示在FCS作戰機器接口顯示器上，為士兵在執行模擬作戰任務時提供作戰環境的通用操作地圖。

據稱，通過在模擬環境中執行各種戰術任務，再結合自己在伊拉克和阿富汗的作戰經驗，士兵為研究人員提供了包括人機工程、如何在作戰指揮網絡中顯示和傳遞信息等重要的改進建議。

FCS計劃包括8種地面車輛、無人機、無人車輛、精確武器系統以及先進的戰術城區傳感器，通過無線網絡連接，這些系統協同作戰，將幫助士兵實時共享戰場信息，為士兵提供巨大的環境感知、生存、殺傷能力，能夠在敵人做出反應之前投入戰斗。

法國防御采辦局研制新型精確炮彈研制合同已經授予由Nexter彈藥公司和TDA公司(泰利斯公司子公司)臨時組成的一家公司，目的是采購可以用在120毫米追擊炮彈、坦克炮彈、155毫米炮彈、GMLRS火箭彈以及68毫米直升機用火箭彈上的低成本導航、駕駛、制導、捕獲與探測組件。

這種末制導彈藥采用半主動激光制導，主要用于城市戰。在飛行彈道的最后數秒鐘，彈藥由激光指示器(可以是地面觀察員，也可以是空中的飛機)引導飛行。在此階段，彈上的自主瞄準器探測由目標反射的激光光束，并將信息輸入制導系統，后者形成飛行控制指令，引導彈藥飛向目標。彈藥的命中精度因此將達到1米級。根據要求，所有彈藥的目標指示均由相同的激光指示器完成，2012年將進行120毫米炮擊炮彈的發射試驗。

美國SLAMER增強型防區外武器直接命中陸基移動目標試驗證明了該武器不但可以對付靜止目標和水面移動目標，還可以有效摧毀地面移動目標。

試驗中，一架安裝有海軍瀕海監視雷達系統的飛機將實時瞄準數據發送給F/A－18F戰斗機，后者再將數據中繼給飛行中的SLAM ER導彈，導彈之后成功捕獲并摧毀了一輛在帶有灌木叢的沙漠環境中以20公里/時移動的模擬目標。

試驗證實了雷達系統有能力為SLAMER提供瞄準信息，而SLAM ER也有能力捕獲并摧毀在各種地面環境以各種速度移動的目標。這種能力將為載機提供更高的在作戰安全性。

美國“斯特瑞克”步兵戰車和“阿布拉姆斯”坦克將安裝“檢查”，6熱成像儀BAE系統公司已獲得4500萬美元合同，將從今年4月為美國陸軍提供這種系統，該公司希望未來十年能夠提供12000套這種系統。

“檢查”－6紅外成像儀由熱武器瞄準具發展而來，為低成本解決方案，可為士兵提供非常需要的向后環境感知能力，有了它士兵不，必打開艙門，將自身暴露在危險中。

該裝置不需要大的改動，便可以安裝在美軍現有和未來的車輛的尾燈處，能夠提供全天候晝夜觀察能力。

BAE系統公司使用XMl203非直瞄火炮成功發射“神劍”模擬彈藥驗證了使用非直瞄火炮發射“神劍”所需要的正確安裝、功能以及穩定飛行等條件。該試驗驗證了非直瞄火炮具備使用精確制導彈藥執行戰場任務的能力，兩種系統具備兼容能力，也表明“未來戰斗系統”計劃取得了重大成就。

“神劍”是裝備了GPS導航和制導系統的155毫米增程炮彈，能夠精確命中地面目標，該彈藥可以進行編程，具有空爆、碰炸、延遲引爆三種模式。XMl203為全自動155毫米自行榴彈炮，使用自動裝填系統，士兵只需要摁發射摁扭便可以連續不斷地發射彈藥。除了XMl203，現役的M109榴彈炮也可以發射這種彈藥。

輕武器

德國

Haenel公司展出尺S8步槍在2009年阿布扎比國際防務展上，德國Haenel公司展出了RS8步槍，該步槍主要用以滿足特種部隊和狙擊手的需求。RS8步槍可快速調整長度和高度，該槍采用玻纖增強型聚氯乙烯(PVC)管件，因此士兵即使是在寒冷和潮濕的條件下觸摸該槍也會覺得舒適。RS 8步槍有三種型號：基礎型、緊湊型和亞音速型，這三種型號的步槍均采用308口徑，但槍管長度從350毫米、510毫米到600/630毫米不等，它們均裝有容彈量為10發的彈匣。

南非新型榴彈發射器亮相2009年阿布扎比國際防務展在2009年阿布扎比國際防務展上，以生產便攜式多發榴彈發射器而聞名的Rippel Effect系統公司展出了其最新研制的產品。該產品的特點包括方形導軌，它能夠加裝到Rippel公司的XRGL40增程榴彈發射器上，以配裝適合安裝到皮卡汀尼導軌(MIL－STD－1913標準)上的所有附件。Rippel Effect系統公司還推出了一種兩腳架，它可在XRGL40榴彈發射器的握把外側滑動，以使射手能夠最大范圍地提高穩定性，獲得800米的最大有效射程。

比利時競標美國海軍陸戰隊“步兵自動步槍”計劃比利時FN赫斯塔爾公司于2009年2月3日宣布：“步兵自動步槍”已于2008年12月22日被選定為用以滿足美國海軍陸戰隊采購計劃需求的四種競標產品之一。這是一份為期5年的、訂購6500支“步兵自動步槍”的合同，合同內容包括為美國海軍陸戰隊生產并交付“步兵自動步槍”，同時還為其提供相關保障。預計“步兵自動步槍”將用以替換步兵營和輕型裝甲偵察營目前所裝備的一定數量的輕型機槍(供自動步槍手使用)。“步兵自動步槍”是一種采用彈匣供彈的5.56毫米輕型武器系統，它可提高自動步槍手的機動能力和移動速度，同時還可為自動步槍手提供壓制或摧毀面目標和點目標的能力。

印度MKU公司推出新型InstaVes防彈衣Instavest防彈衣的研制克服了防彈衣有史以來所固有的問題——穿上和脫下的速度緩慢。該防彈衣采用全模塊化設計，并配裝有快速拉環，只要拉動拉環，防彈衣就能夠在大約30秒的時間內完成組裝和穿戴，而脫下防彈衣所需的時間僅為1秒。這種可迅速穿、脫的特點使Instavest防彈衣成為經常陷于危險境地和生命受到威脅的士兵的首選裝備。