奧巴馬限排量 沖擊美車商

本報駐美國特約記者 陸 樂

奧巴馬政府將于周二公布關(guān)于汽車排放與油耗的全國性新標(biāo)準(zhǔn)的提案。這些更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)旨在降低汽車燃油消耗、減少溫室氣體的排放，而這也將對在財務(wù)困境掙扎的美國三大汽車巨頭造成沖擊。

美國《紐約時報》18日稱，該標(biāo)準(zhǔn)主要針對小汽車和輕型卡車，如果該提案在國會獲得通過，將于2012年開始實行，它首次把排放和里程油耗掛鉤，要求到2016年時，美國車輛油耗平均水平達到每加侖（約為3.7升）35.5英里（1英里約合1.6公里），預(yù)計可節(jié)省18億桶原油，減少的廢氣排放量相當(dāng)于停駛1.77億輛汽車。美國汽車制造商聯(lián)盟主席麥可迪稱，奧巴馬政府的新標(biāo)準(zhǔn)終結(jié)了長達7年之久的關(guān)于聯(lián)邦政府是否應(yīng)該規(guī)范汽車排放的爭論。

分析人士認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)如果通過，將對目前處境艱難的底特律三大汽車巨頭造成重大影響，但各大車商卻對新規(guī)反應(yīng)積極。據(jù)法新社18日報道，通用汽車CEO亨德森說：“奧巴馬的決定有利于整個國家和汽車行業(yè)”，“對全美的汽車消費者也有利”。克萊斯勒也對該標(biāo)準(zhǔn)的出臺表示歡迎，稱公司將集中全力研制和生產(chǎn)符合新標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保汽車。但分析人士認(rèn)為，如果此提案獲得通過，美國三大車商要轉(zhuǎn)變當(dāng)前的生產(chǎn)線、加速研發(fā)節(jié)能環(huán)保的汽車引擎，將面臨更大壓力。▲