不到千元的高端900W電源 第一時間解析航嘉X7電源

Kninght

在發燒友看來，千元以上的高端大功率電源已經司空見慣，而航嘉最新推出的X7電源卻是首款價格千元以下的900W電源。驚詫過后，你一定會質疑其電源技術是否先進，用料、做工是否扎實?現在MC評測工程師就為你詳細剖析航嘉X7最真實的一面。

近日航嘉發布的X7 900W電源定位頂級發燒市場，適用于三卡互聯平臺，通過了80Plus銀牌認證，價格卻不到千元，而其它臺系和國外品牌的同級別電源往往售價在1500以上，因此X7受到了很多發燒友的關注。

為什么是900W?

很多人會問，從600w到1200w甚至更高都被可稱為大功率電源，為什么航嘉首次推出高端電源就將功率定為900w呢?航嘉表示，即使是發燒友，選擇電源也應該按需購買。如果電源功率遠遠超過電腦所需，不論購買成本還是長期使用都會造成無謂的浪費。航嘉的設計理念是讓更多用戶“買得起，用得著”，產品必須“(性能)上得去，(價格／成本)下得來”。經過反復試驗后，航嘉發現該功率恰好能滿足當前Core i7+三互聯平臺的供電需求，同時又能較好地控制成本，最終才將X7電源的額定功率確定為900W

用料扎實——X7內部解析

X7電源的做工用料是否會因為成本的降低而大打折扣?帶著這個疑問我們打開了X7電源的外殼。首先看到，它采用的是悅倫電(YateLoon)的14cm雙滾珠風扇，最大轉速為2500rpm。而在其PCB板上，我們發現元件焊盤全部采用鍍金銅箔材料，相比普通PCB板所用的鋁箔材料，鍍金銅箔材料可以提高導電性、抗氧化，延長電源的使用壽命。當然，也會在一定程度上增加制造成本。

細看X7電源的電路，可以看到它采用了完整的一二級EMI電路和先進的交錯式PFC，交錯式PFC的作用我們稍后還會講到。在高壓濾波部分，它采用的是1顆330uF和1顆470uF的日本Niehicon(藍寶石)大容量電容，85℃耐溫，主路PWM控制芯片采用德州儀器(TI)的UC3895，MOS管主要來自仙童(fairchild)，低壓輸出部分使用的是臺系tempo電容，主輔變壓器均用料扎實。憑心而論，與頂級電源相比，不到千元的X7電源在次要的電路和器件參數上稍有妥協，但仍然做到了較高的轉換效率，是一種相當務實的做法。

提升效率——X7技術剖析

X7電源通過了80Plus銀牌認證，那它采用了哪些技術呢?我們研究發現，交錯式PFC、移相全橋和同步整流等技術在提升效率方面功不可沒。

交錯式PFC是一種雙主動式PFC，我們在PFC電路上看到兩個相同的大電感線圈就是其顯著特征。由于大功率電源中傳統PFC過高的發熱量嚴重影響產品的可靠性，不利于提升轉換效率。因此交錯式PFC的設計思路是將大功率PFC替換為兩個一半功率的PFC，以180°相移交替工作。這種并聯分流工作模式降低了每路工作電流，減少了開關損耗，并且每相電流波紋可以相互抵消，減小了EMI串擾。而且輕載時兩路并聯中的一路還可以被禁用，將開關損耗降至最低。相比單主動式PFC，交錯式PFC的電能損耗更少，對電網的干擾也更小。

了解電源的玩家知道，普通硬開關電源通過改變驅動信號寬度來調節輸出電壓，在功率管開關期間存在很大損耗；而移相全橋軟開關電源是通過改變全橋兩臂對角線上下管驅動電壓移相角的大小來調節輸出電壓，實現了零電壓開通，因此大大降低了開關損耗和干擾，有利于提升電源轉換效率。

此外X7電源還使用同步整流技術，用低導通電阻的功率MOSFET管替代二極管進行整流，大大提高了低電壓大電流變換器的效率。正是應用了上述特色技術和在關鍵電路上采用高品質器件，X7電源的轉換效率才符合了80Plus銀牌規范。雖然目前市場通過80Plus銀牌認證的、900W左右的電源并不少，但它們的價格大多在1500元以上，相較而言，價格不到千元的航嘉X俱有很高的性價比。

高轉換效率——X7性能測試

我們用Core i7 965和GeForce GTS 275三卡互聯平臺對X7電源進行了測試。

在滿載情況下，該平臺的功耗在860W～920W之間，X7電源正好匹配。+12V和+3.3V的實際輸出電壓為11.82V和3-28v，并且非常平穩，有利于超頻。

噪音方面，由于X7采用14cm風扇，因此在滿載狀況下靜音效果也不錯，我們在測試時其噪音完全被顯卡散熱風扇的噪音(實測為52dBA)所覆蓋。

根據80Plus官方的測試報告，X7電源在輕載、典型負載以及滿載三種情況下的功率因數分別為0 97、0.98和0.99，轉換效率則分別為85.73％、89.26％和85.2％，平均轉換效率達到了86.73％，獲得了80Plus銀牌認證，由此可見交錯式PFC、移相全橋和同步整流等特色技術的作用。

個性化——輸出模組化設計

為了獲得理想的散熱風道，發燒友往往更愿意購買輸出模組化的電源。X7電源也采用了該設計。它的固定線纜僅有24Pin主電源接口，其余均為模組化接口(共8個)，發燒友可根據設備所需接口來使用對應的線纜，從而避免閑置線纜過多而造成機箱內線纜雜亂，影響散熱。

我們插上全部8條配套線纜，看到它提供了4+4Pin供電接口、3個6Pin和3個6+2Pin PCI-E接口、7個SATA、4個大4Pin和1個4Pin軟驅接口。眾多PCI-E和SATA接口讓發燒友在使用多顯卡和多個SATA設備時游刃有余，我們用三塊GeForce GTS 275搭建平臺時就輕松找到了所需接口，不再需要轉接器。

寫在最后

作為一款千元以內的高端大功率電源，航嘉X7的表現可圈可點。輸出模組化的設計符合當前發燒電源的流行趨勢，這也是深受發燒友喜愛的設計。盡管這款900W電源的價格不到千元，但其扎實的做工用料和較高的轉換效率與臺系和國外品牌電源相比也并不遜色，充分展現了國產電源品牌的設計實力和對成本的控制能力，值得我們肯定。當然，X7電源在外觀、散熱片等一些細微之處還有些不足、不夠個性化，但考慮到它的價格，航嘉X7電源的確做到了高性能和相對平實的價格，讓更多玩家買得起、用得著，這便是它的價值所在。我們認為，航嘉X7電源的上市，很可能撬動高端電源市場現有的價格體系，迫使其它品牌的大功率電源降價，這對發燒友來說無疑是一件好事。