特殊路段車輛故障的應(yīng)急技術(shù)措施

張學(xué)臣　夏方章

車輛在行駛的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些意外情況。駕駛員在遇到意外情況時(shí)，如能冷靜地采取有效應(yīng)急技術(shù)措施，可以使意外情況得以化解或?qū)⑽：档椭磷钚〕潭取?/p>

一、汽車在特殊路段出現(xiàn)故障的處理方法

當(dāng)汽車駛至窄路、彎道、橋梁、隧道或鐵路道口等特殊路段上因駕駛員駕駛失誤或車輛故障等原因突然熄火，一時(shí)發(fā)動(dòng)不著而又無外援時(shí)，駕駛員首要的任務(wù)不是去排除故障，而是設(shè)法使汽車迅速離開上述路段，以免與其他車輛發(fā)生碰撞造成交通事故。特別是在鐵路道口一旦汽車與火車相撞，其后果不堪設(shè)想。其處置方法是：

1.迅速掛入低速擋，用起動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車駛離軌道。

2.根據(jù)汽車在鐵路軌道上的位置，掛入低速擋或倒擋，用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸，以人力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)或后退離開軌道險(xiǎn)區(qū)。

3.當(dāng)起動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足又無手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，可在傳動(dòng)軸的萬向節(jié)處用撬胎棒或其他鐵棍撬動(dòng)傳動(dòng)軸，使之轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使汽車向前或向后移動(dòng)。實(shí)踐證明，一般汽車用此方法，可在3-5分鐘內(nèi)脫離險(xiǎn)區(qū)。

4.也可根據(jù)汽車大小和其他客觀條件，采用人推、汽車頂?shù)姆椒ǎ构收掀嚤M快脫離險(xiǎn)區(qū)。萬一汽車難以脫離險(xiǎn)區(qū)，應(yīng)設(shè)法以最明顯的標(biāo)志或電訊手段告示火車，以便火車提前制動(dòng)停車。

二、汽車傾騎在路肩上

當(dāng)汽車兩輪或一輪駛出路緣，使車身傾斜在路肩上時(shí)，駕駛員應(yīng)從靠路面一側(cè)的駕駛室門或其他安全門出來。必要時(shí)將車廂內(nèi)貨物盡量從路緣外側(cè)的一面移向靠路邊的一側(cè)，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車因失去平衡而傾覆。在車身基本穩(wěn)定后，挖去路面上輪胎周圍的泥土，使路上輪胎下沉。如果前后橋或傳動(dòng)軸觸地，則應(yīng)同時(shí)挖去觸地處的泥土，直至車身平衡，能駛到路面上為止。在車身未平衡時(shí)，不可冒險(xiǎn)開動(dòng)車輛，以防發(fā)生翻車事故。

三、汽車車輪駛出路肩懸空

所謂車輪懸空是指個(gè)別車輪的部分或全部失去支承或附著力。行車中，一旦有的車輪駛出路肩懸空，停住車時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)情況，選擇既安全又不使車輛失去平衡的一側(cè)車門脫離駕駛室。駕駛員離開駕駛室后，要仔細(xì)觀察車輛的險(xiǎn)情，并視情采取相應(yīng)措施。如果車輛有傾覆墜崖的危險(xiǎn)，應(yīng)用牽引繩等繩索系住車身并拴在路邊樹木或木樁上。如果路肩處坡度較緩，可挖掘路肩，使懸空車輪著地；如果懸空車輪下方很陡，可用一木杠或跳板，以路緣為支點(diǎn)，一頭伸在懸輪下，一頭用力壓下，使懸空車輪駛出。操作中應(yīng)時(shí)刻注意車輛的細(xì)微晃動(dòng)，以防萬一。

四、汽車側(cè)翻

當(dāng)汽車半側(cè)翻或側(cè)翻時(shí)，應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油，用容器裝好，以防引起火災(zāi)，然后設(shè)法將車身放正。車輛半側(cè)翻時(shí)，可利用木杠撬抬, 同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉，使車身放正。也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，當(dāng)千斤頂將車身升起一點(diǎn)后，用磚、石、木等物塞墊，然后再用千斤頂頂升車身，再用物體塞墊，如此反復(fù)，直到可用其他方法放正車身為止。一般在操作時(shí)，應(yīng)把車上的貨物部分或全部卸下，防止貨物受損和增加放正車身的難度。

五、汽車下坡制動(dòng)失效

汽車下坡制動(dòng)失效而又不能利用汽車本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性力。必要時(shí)可把汽車靠向路旁的巖石或大樹，利用天然障礙物達(dá)到停車脫險(xiǎn)。如果沒有合適的地形地物，緊急情況，可使車廂的一側(cè)向山邊靠攏撞擦，強(qiáng)制車輛減速停車。

六、汽車在平路制動(dòng)失效

汽車在平坦的道路上行駛時(shí)，發(fā)覺制動(dòng)失效，應(yīng)迅速使用手制動(dòng)，并把擋位換入低速擋，把好方向靠路邊停車。夜間要打開尾燈和視寬燈以引起后車的注意，若不是緊急情況手制動(dòng)不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件；拉得太慢，制動(dòng)迅速，易使制動(dòng)蹄片摩擦過熱而燒蝕。

七、汽車上坡中向下溜滑

汽車在上坡中一旦失控下滑時(shí)，應(yīng)盡力使用手制動(dòng)和腳制動(dòng)使汽車迅速停車。如果停不住，地形又復(fù)雜，向后繼續(xù)溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)把車尾靠向路旁的障礙物，借助天然障礙物或人工構(gòu)造物阻止車輛溜滑，此刻應(yīng)絕對避免錯(cuò)打方向，特別是兩節(jié)掛車的方向運(yùn)用與非掛車不一致，以免適得其反，發(fā)生更慘的事故。

八、輪胎爆裂

行駛中突然爆胎，是駕駛員很難預(yù)料的突發(fā)性事故。這往往是由于車輛超載、輪胎氣壓不足或者是遇到尖銳物的刺傷所致。爆胎后，車輛會(huì)立即偏歪一側(cè)或危險(xiǎn)地?fù)u擺，此時(shí)駕駛員要全力控制方向盤，保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)車輛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用尚未控制住車速前，不要使用制動(dòng)器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。

九、行車中汽車失火

行駛車輛因事故或違章操作等原因造成失火時(shí)，若不懂撲救方法其后果是十分嚴(yán)重的。其一般方法是：馬上停車熄火，切斷油源，關(guān)閉油箱開關(guān)和百葉窗，并立即設(shè)法離開駕駛室。如果駕駛室門無法打開，可以從擋風(fēng)玻璃處脫離。乘坐人員的車輛要及時(shí)打開車門，組織人員迅速下車。如果著火范圍較小，可用車上現(xiàn)有的物品進(jìn)行覆蓋；如果著火面積大，又無滅火器時(shí)，應(yīng)用路旁的砂土、冰雪進(jìn)行覆蓋或堵截過往車輛索取滅火器材；如果火情危及車上貨物時(shí)，應(yīng)在撲救的同時(shí)，迅速把貨物從車上卸下。但無論何種情況，都必須做好油箱的防火防爆工作。若汽車失火危及周圍群眾或會(huì)引起更大災(zāi)害時(shí)，在滅火的同時(shí)，汽車必須駛至安全區(qū)域。

發(fā)生因撞車、翻車等車禍而引起的火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先搶救傷員，并對汽車采取有效地?fù)渚却胧．?dāng)汽車著火危及周圍房屋、電線電纜以及易燃物品時(shí)，應(yīng)隔離火場，采取措施以防火勢蔓延，減少損失。在撲救時(shí)，駕駛員及其他人員，應(yīng)脫去身上穿的化纖衣服，注意保護(hù)暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道；要沉著、勇敢、發(fā)揚(yáng)不怕犧牲和對人民極端負(fù)責(zé)的精神，積極迅速撲滅火災(zāi)，搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)。