引領汽車潮流的新科技

佳　明

汽車作為高科技的產品，各大廠商在科技技術上的研發向來不遺余力，從符合環保主題的Hybrid混合動力到提升行車安全的PRE-SAFE系統，都為消費者提供了全新的用車感受。本文將悉數目前市場上量產車型中頂尖的十大科技，看其如何引領汽車發展的新潮流。

一、君越Hybrid混合動力

——“平價”環保動力

隨著國內日益飛漲的油價，汽車的油耗問題受到了越來越多消費者的關注。購買一款低油耗的車型，不但有助于節省日常的燃油費用的支出，同時也符合當前的環保主題。要讓一款車型降低油耗，采用Hybrid混合動力是一種行之有效的方式，通過回收利用原本損失掉的動能，提高汽車的燃油利用率。君越混合動力車的百公里綜合油耗僅為8.3L，比同排量汽油車下降15%以上。

二、奔馳E系列PRE-SAFE系統

——乘客的保護神

PRE-SAFE與電子行車安全系統(例如ESP車身穩定程序)相連接，在其傳感器的幫助下可以提早識別具有潛在危險的行駛操作。如嚴重的過度轉向或轉向不足即將導致碰撞危險，或者在駕駛員處于危險情況中必須緊急制動時，PRE-SAFE將激活一系列預防措施，為車輛和乘客對即將來臨的碰撞做好準備。如果事故最終得以避免，E級轎車可以立即恢復行駛狀態：因為所有的PRE-SAFE措施都具有可逆性，可以恢復至各自的初始位置，以便在必要時P R E -SAFE系統可以再次啟用。

有了PRE-SAFE系統的保護，乘客可以在車內隨意選擇舒適的乘車方式，不用擔心車輛發生危險時由于不正確的坐姿帶來嚴重的身體傷害，對于豪華車來說，PRE-SAFE系統是對安全的一種新的詮釋。

三、電子穩定程序

——更人性、更智能

所謂電子穩定程序，其主要的工作原理為：在車輛行駛過程中，由行車電腦對車輛的動態信息進行實時監控，當發生打滑、側滑或者甩尾等情況時，系統能及時對車輛進行干預，分別對4個車輪實施不同的制動力，并且控制油門的開合，以幫助駕駛者挽救車輛的失控狀態，使車輛回到應有的行進軌跡，將發生碰撞事故的概率降低。該系統除了博世公司開發的ESP最為常見以外，豐田的VSC、寶馬的DSC等，也有類似的效果。

當然有了電子穩定程序的保護，并不是說車輛就絕對安全了，一旦超過物理極限，即使有電子穩定程序的干預，車輛同樣會發生失控的狀況。另外，電子穩定程序介入工作的時機也很關鍵，目前很多車型雖配備了該系統，但由于介入的時機掌握不好，反而給駕駛者挽救車輛幫了倒忙，因此如何讓電子穩定程序在合適的時候開始工作，也是未來汽車科技發展的一種趨勢。

四、紅外線夜視系統

——變成“火眼金睛”

源自軍事用途的夜視系統，是近來開始裝備于國際高檔豪華車型的一種全新的駕駛者輔助系統，在這個全新的駕駛輔助系統的幫助下，駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中將獲得更高的預見能力，它能夠針對潛在危險向駕駛者提供更加全面準確的信息或發出早期警告。據相關的對比試驗顯示，夜視系統能使駕駛員辨別出距離2 10 m左右路旁身著淺色衣服的試驗假人，比氙氣大燈提早41m左右。而在行人身著黑色衣服時，可提早92m左右。這意味著采用夜視輔助系統可以將夜間行車安全性提高125%以上。

目前雖然只有在奔馳、寶馬這樣的豪華車上才裝備紅外線夜視系統，但以開發ESP而著名的博世也進入到了該系統的研發之中。相信未來幾年，對夜間行車安全有著重大意義的紅外線夜視系統將在中高級家庭用車中普及，引領安全用車的新標準。

五、隨動轉向氙氣大燈

——指哪照哪

夜晚駕車，特別是在山路行駛時，在轉彎時由于可視范圍有限，很容易發生碰撞事故。隨著隨動轉向氙氣大燈的誕生，這樣的問題得到了有效解決，氙氣燈本身有著更高的亮度以及穿透能力，能提高駕駛者在夜晚的可視范圍，加上在轉彎時，大燈能夠根據轉彎的方向自動調節照明角度，彎角里面的黑暗會比平時提早數秒鐘照射到，為夜間行駛提供了強有力的保證。

目前國內配備該系統的車型不在少數，寶馬的3系、5系，東風雪鐵龍的凱旋等車型均有配備，對于夜間行駛安全性的幫助僅次于紅外線夜視系統。

六、胎壓監測系統

——最必要的預警裝置

很多嚴重的交通事故都是由爆胎引起的。特別是車輛處于高速行駛的狀態下，一旦輪胎發生爆裂，車輛會在瞬間失去平衡，特別是負責轉向的前輪，再加上駕駛者由于緊張不正確使用剎車，車輛很容易發生旋轉甚至翻滾的危險，因此爆胎已經成為了引發惡性交通事故的一個很重要誘因。防止爆胎最直接有效的方式就是安裝TPMS胎壓監測，在輪胎壓力發生異常變化的時候，能在第一時間告訴駕駛者，避免危險的發生。

目前國內配備該系統的車型還不是很多，上海通用別克的君越是其中之一，這也是中高級車型安全性發展的必然趨勢。

七、DSG雙離合器變速箱

——一舉多得

自動擋車型駕駛方便舒適，但缺乏駕駛樂趣，換擋時動力損失明顯，影響車輛的提速性能。手動擋車型彌補了自動擋車型在駕駛樂趣方面的劣勢，但遇到堵車路段，頻繁的換擋增加了駕駛者的勞動強度，違背了開車代步追求輕松的初衷。

DSG雙離合器變速箱的誕生，很好地結合了自動和手動車型的優點，其原理在于變速箱內布置了3根軸和2個多片式離合器，一個多片式離合器連接1、3、5擋和倒車擋，另一個連接的是2、4、6擋，再加上靈敏的電液控制，兩組傳動裝置可以同時工作。這樣當車子在正常運轉的時候，一個傳動系統保持運轉，而另一個傳動系統已經將齒輪嚙合到更高的擋位。整個換擋過程往往只需要0.2s的時間，幾乎可以和F1賽車的半自動變速箱相媲美。對于追求激情駕駛的消費者，又不想在堵車時為手動變速箱所累，DSG雙離合器變速箱確實是理想的選擇。

八、自適應空氣懸掛系統

——讓汽車變身為真正的多功能車

與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較，空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性系數能根據需要自動調節。例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩定性，長時間低速行駛時，以懸掛變軟來提高減震舒適性。高速行駛時，車身自動降低，提高貼地性能同時降低風阻和油耗；慢速通過顛簸路面時，底盤自動升高，以提高通過性能。配備該系統的車輛，最大的好處在于低速行駛可以保證足夠的舒適性，而高速行駛又可以增加車身的穩定，提高安全性。

目前只有在邁巴赫、奔馳S級、路虎、奧迪Q7、A8等豪華車上配備此系統，但將來肯定是中高級商務用車的一種發展趨勢。

九、電子駐車系統

——省力省心

電子駐車制動系統(EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。車廂內取消了手駐車制動桿，停車制動由一個觸手可及的電子按鈕進行。好處在于駕駛者不用像駕駛普通自動擋車型那樣，在停車時持續踩下制動踏板，使得駕車更加輕松舒適。而遇到坡道時，也可有效避免向后溜車的危險。

目前國產車型中，林蔭大道、邁騰配備了該系統。

十、太陽能天窗

——又環保，又快樂

太陽能天窗的原理是，在汽車停車熄火的情況下，安裝在天窗里的太陽能集電板產生電力，將車廂外的冷空氣導入車內，驅除車內熱氣，達到降溫目的。同時太陽能天窗能吸入室外空氣并排除車內廢氣。裝備了太陽能天窗的車型，一定程度上降低了空調的使用頻率，除了能為駕乘者提供舒適的用車環境以外，也有利于節省燃油，更加環保。

目前，配備天窗的車型在國內已十分流行，如果能在原有天窗的基礎上加上太陽能的功能，雖然會增加一定的造車成本，但長遠來看，有助于節省燃油以及環境保護，同樣也是未來轎車的發展趨勢。